（汽車奇聞發表）2013年全年汽車市場分析（整體市場與國產品牌） - 汽車討論

By Rachel
at 2014-01-04T00:01

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台北車展的人潮有望為2014年一開始就累積充沛的成長動能。

在台北車展仍然熱鬧登場、101的璀璨煙火施放之際，2013年也在眾人的倒數聲下進入了尾聲，而隨著2014年的到來，也正是對2013年的表現進行結算的時刻，而我們也迅速的掌握初步的統計數字，來為讀者說明2013年的台灣汽車市場分析。

在台北車展中登場的Sienta小轎旅，為TOYOTA來試探人氣與商機。

在10月間出現逆勢成長的黃金交叉結果之後，台灣汽車市場持續在11月與12月間交出較去年同期成長的佳績，12月間總掛牌量來到39003輛比起2012年同期還多出13.0％，也讓2013年的台灣汽車市場能夠以378456輛的成績作收，比起2012年的365871輛有著3.4％的成長幅度，同時也以些微差距超越了2011年378,291輛的高點，換句話說，2013年的台灣汽車市場堪稱是近8年來的最佳紀錄、僅次於2005年全盛時期的514626輛。

新世代Vios未來有望與HONDA City進行對決！

TOYOTA在2013年總共締造116499輛的掛牌紀錄，拿下台灣汽車市場超過3成的市場比重，其中包括22753輛是由進口車款所貢獻，旗下最受歡迎的車款莫過於Corolla Altis，在12月間一舉締造4444輛的掛牌佳績，不僅在國產小型〝房車〞級距就拿下53.5％的佔比，也佔了總市場有11.4％的比重。而其他像是Wish、Camry、Yaris以及進口的RAV4也都有單月超過千輛以上的掛牌實力，聯手奠定TOYOTA屹立不搖的霸主地位。2014年還有新世代的Vios與Yaris都有機會聯袂登場，領先局勢不僅能夠確保甚至還有望進一步擴大！

新世代X-Trail有五人及七人座設定，為NISSAN在國產SUV市場中提供絕佳的競爭優勢。

而NISSAN在手下強將一一報到之後，也在2013年逆轉超越MITSUBISHI、成為台灣第2大汽車品牌，其中表現最佳的就是Big Tiida以及Super Sentra兩款車型，合力在國產小型掀背車與房車級距中分別拿下1079輛與1283輛的佳績，分列該級距的第1與第2名，而且由於這兩個級距都是國產車市場中規模最龐大的部分，因此也為NISSAN提供了充沛的成長動能，在2013年結算之時能以44010輛的掛牌成績，不僅較去年同期成長7.6％，也勝過TOYOTA僅2.8％的成長幅度。2014年預計還將有新世代的Livina與X-Trail的乘勝追擊，有極大的機會能夠為該品牌進一步再創佳績！

新世代Outlander讓MITSUBISHI總算盼到全新車型。

在2013年幾乎沒有全新主力產品加入市場戰局的MITSUBISHI，堪稱是主要國產車品牌中的輸家，42060輛的掛牌規模雖然還能夠盤據第三大汽車品牌的地位，但是13.1％的衰退幅度無疑是個嚴重的警訊。旗下Colt Plus、Lancer與Outlander都無法在單月提供超過千輛的掛牌實力，進口車款的銷售也欠缺明星產品，也是導致MITSUBISHI將年度第2名的寶座拱手讓給NISSAN的主要原因，所幸2014年新世代的Outlander有望登場上市，有機會能夠力挽狂瀾！

新世代City也是HONDA在2014年的重要產品。

2013年對於HONDA來說無疑是個精彩的一年，儘管旗下主力車款都受到其他對手嚴峻的挑戰，但是仍然能夠交出25588輛總掛牌量，較2012年成長了有36.1％，是前10大汽車品牌之中成長幅度最高的品牌。而能夠締造此一佳績、旗下的CR-V絕對是最大功臣，除了接連受到TOYOTA RAV4以進口車的姿態嚴重威脅其百萬SUV級距的霸主地位之外，甚至還受到FORD Kuga從背後襲擊的窘境，然而CR-V憑藉著長久以來累積的良好口碑，不僅始終穩坐國產SUV龍頭地位，12月份更是一舉掛出1830輛的驚人記錄，成為國產車款之中銷售成績僅次於Corolla Altis的超人氣車型。2014年HONDA有望再追加新世代Fit於國內上市，在本屆的台北車展之中，台灣本田也祭出了新世代City進行展示，有望為HONDA在迷你房車市場中扮演奇兵的角色。

新世代City也在台北車展中試探人氣！

小改款Fietsa的1.0L三缸渦輪引擎兼具性能與節能。

FORD在2013年與HONDA一路纏鬥，雖然最後以24096輛的總掛牌規模未能逆轉得勝，但也有高達30.6％的成長幅度，而且與HONDA彼此之間的差距其實僅有不到1500輛而已，相信在2014年還有機會再看到兩大品牌彼此之間競爭的精彩戲碼。而FORD在2013年靠著Focus與Kuga作為主力在國產小型房車與百萬級都會SUV市場中辛苦的與其他列強進行爭，但也都能夠交出令人滿意的成果，尤其Focus成功的以房車、掀背兩種車型的設定，間接避開了Corolla Altis及Sentra的主要戰區範圍，而Kuga也能憑藉著充滿話題性的科技配備吸引到特定族群的青睞

2014年除了仰賴在台北車展中登場的Fiesta小改款車型，以搭載劃時代、堪稱國產同級最先進動力科技的1.0L三缸渦輪引擎的話題作為主打之外，新世代的Mondeo中型房車也有望以進口之姿登場。

Veloster將有望為HYUNDAI再帶來新鮮話題。

新世代Santa Fe的七人座設定，讓它有著難以被替代的優勢。

HYUNDAI及MAZDA在2013年也分別以14528輛及13160輛分列台灣前10大汽車品牌的第7及第9名，較2012年微幅衰退8.8％與0.5％，表現雖然略微遜色，但是在缺乏新產品挹注的情況之下還能交出如此成績，也可看出兩大品牌的行銷團隊著實有著相當高明的操作實力。而放眼2014年，HYUNDAI也將以台北車展之中的兩款新車來作為引領成長的契機，其中Veloster Turbo Gdi在車展會場中已經喊出109.9萬的接單價格，有望在TOYOTA 86所締造的小跑車風潮下，開創人氣話題與商機；而新世代Santa Fe則屬國產車款中唯一的七人座SUV車型，動力搭載2.2L R-type柴油引擎，可輸出197hp馬力及44.5kgm扭力，在產品定位上將有著以被其他車款取代的優勢。

MAZDA在2014年的表現將取決於分公司的佈局進度。

新世代Mazda3未來究竟將以何種姿態登場？實在令人好奇！

至於MAZDA品牌目前的新產品動向在現階段則較為模糊，備受矚目的新世代Mazda3在台灣分公司正式營運之前恐怕都難以和國內的消費者見面，而且屆時會採取國產或是進口方式登場目前也很難有個定論。也因此，對於MAZDA來說，唯有讓市場儘速的獲得明確訊息，才是締造銷售佳績的不二法門！

LUXGEN在近期有著頗多動作，其中U6 Turbo的前景最令人看好！

LUXGEN S5 Turbo。

近3成比重、TOYOTA突破2萬輛、多款車型接續報到！2013年全年汽車市場分析（進口品牌）

台北車展的人潮超過預期熱絡！

2013年對於多數進口車品牌都是相當豐收的一年，各主要品牌除了VW之外，幾乎都是呈現成長的局面，總市場也以111419輛的成績、較2012年成長18.2％作收，並且在連續多年皆呈現進口車市場成長幅度高於國產車市場的情況下，進口車市場在2013年已佔總市場的29.4％，、逼近3成的比重。

TOYOTA Sienta的參展被認為有潛在商機。

尤其是TOYOTA在新世代RAV4的大量挹注之下，其進口車部分的成長幅度更是高達58.4％，不僅穩坐進口車品牌的龍頭地位，也同時寫下近來年掛牌量首度有進口車品牌能夠突破2萬輛門檻的歷史新高紀錄，堪稱是台灣汽車市場的新傳奇！

外傳TOYOTA有意導入這款名為Venza的車型。

RAV4在2013年幾乎每個月都是進口車市場中的暢銷冠軍，在1-12月間僅有8月因為船期或民俗月的效應導致掛牌量僅有775輛之外，其餘每個月都有超過千輛的掛牌規模，其中12月的掛牌量甚至高達1905輛（如果突破2000輛、恐怕又將寫下進口車單月掛牌的新紀錄），也因數，2013年全年RAV4總共就為TOYOTA貢獻了15783輛的掛牌成績，再加上Previa、Prius C與86等車款的從旁助攻，讓TOYOTA的進口車部分也在2013年有了大豐收的結果，寫下22753輛的總掛牌成績、較2012年成長58.4％！

新世代C-Class承襲許多S-Class的設計精髓，戰力十分強勁。

M-BENZ GLA將掀起X1與Q3的進一步競爭。

雖然BMW在12月份一口氣掛出1969輛的單月薪包佳績，但是仍然難以扭轉M-BENZ在全年度的領先態勢，2013年M-BENZ在C-Class及E-Class的雙主力攻勢帶領下，以16730輛的掛牌、締造較2012年成長24.9％的佳績。而2014年除了新世代S-Class的主力車型S 400L及9速自排車型還將陸續追加引進之外，包括GLA、新世代C-Class等全新車款也都將積極扮演攻城掠地的角色，勢必將為其他高級品牌對手帶來極大的壓力。

BMW 2-Series是一款充滿個性化的小跑車。

BMW i3將成為國內首款市售的電能驅動車型。

BMW雖然在12月份積極反攻，但是仍然以14511輛的成績名列進口車第三品牌，較2012年的成長幅度為12.3％，也不如主要對手-M-BENZ來的亮麗；不過旗下主力之一的3-Series在12月份掛牌546輛，異軍突起成為當月僅次於RAV4的第二大暢銷車款，而5-Series的464輛表現也是可圈可點，至於-Series雖然面臨強敵壓境，但是仍能以126輛掛牌記錄強壓主要對手-S-Class的112輛。放眼2014年，BMW還將陸續導入多款新車，包括2-Series Coupe、旗下首款前驅車型-2-Series Active Tourer以及X4….等，再加上甫於台北車展中登場的i3電動車與i8電能超跑的聯袂登場，BMW在2014年絕對也是精彩可期！

CT 200h換上了強烈家族風格的造型。

NX將是LEXUS在2014年的殺手級產品。

LEXUS的銷售表現相對持平，10721輛的掛牌僅較2012年成長3.2％，比起總市場的18.2％成長幅度已算是相對衰退，主要原因在於2013年僅有新世代的IS車系的加入，未能有效帶動整體業績的成長，主要的銷售動能仍然侷限於RX與ES車系；2014年LEXUS除了積極強化IS車系的戰力之外，CT 200h也在台北車展中推出統一家族化特徵的小改款車型，並以139萬起的價格上市；另外除了已在2013年東京車展中現身的RC雙門跑車之外，車型名稱應為NX的小型LSUV也有望在2014年登場，恐怕才是LEXUS真正的重量級武器！

VW Sharan將與Previa展開進口休旅車市場的對決！

因為DSG瑕疵召回事件所引發的負面效應，讓VW品牌在台灣的進口車市場受創頗深，在2013年僅交出10038輛的掛牌成績，較2012年衰退有26.2％的幅度，雖然仍能力保進口第五大品牌的地位，但卻幾乎是主要品牌之中唯一呈現衰退的品牌。儘管目前VW在國內主要仰賴Golf及Tiguan車系作為主力，但在台北車展之中也趁勢追加了暌違已久的Sharan休旅車型，準備搶食由TOYOTA Previa獨佔已久、約3000輛市場規模的進口休旅車市場商機。

FORD EcoSport在12月掛出128輛。

SUZUKI SX4 S-Cross有望帶領SUZUKI在2014年交出好成績。

SUZUKI在改為全進口車型的銷售後，2013年繼續激發成長動能，旗下雖然沒有全新車款的加入，但全年總掛牌量仍來到5146輛，不僅位居有第六大進口品牌、同時也有28.4％的高成長；而在台北車展中登場的SX4 S-Cross則是將在2014年登場的全新車型，依據過往該車所展現的非凡實力，有望為該品牌在2014年再創佳績。

LAND ROVER在2014年有Range Rover Sport及9速自排變速系統的Evoque來推升動能。

V40 Cross Country將讓VOLVO可以獨立在A-Class、A3與CT 200h之間的戰火之外。

在2013年以4371輛、以2百餘輛的差距力壓AUDI拿下第七大進口品牌的VOLVO，在2014年預料也將有極大的潛力能夠進一步締造佳績，因為旗下最賣座的S60與XC60車系都已進行更為成熟的小改款動作，而旗下的V40及台北車展中甫登場的V40 Cross Country有望將能夠持續的引發話題效應。

JAGUAR除了F-TYPE之外，尚有XF的旅行車版本即將追加登場。

台北車展AUDI展場。

AUDI在2013年也交出4109輛的成績，雖然較2012年僅有2.0％的成長幅度，但是真正的好戲其實是放在2014年，因為A3新車效應目前還在積極發酵之中，而新追加的A3 Sedan也將更符合國內買家的對於房車的偏愛胃口，而A8小改款車型預料也將在2014年追加導入上市。另外值得注意的是，外傳新世代R8、Sport quattro 等新車也都將在2014年有望陸續現身，至於是否能夠即時導入台灣市場，目前尚難定論。

CITROEN預計在2014年9月正式運作，圖為七人座轎旅Grand C4 Picasso。

SUBARU參展的WRX概念車。

2013年台灣進口車市場的大贏家，其實恐怕非SUBARU莫屬！不但提前達到總代理「意美汽車」的3,300輛年度設定目標，同時更在Forester大受歡迎熱賣的情況下，一舉衝刺至3,916輛，不但寫下連續6年銷售正成長的紀錄，相較於2012年的成長幅度更高達142％，旗下其它車款如XV、Impreza、Legacy等車系也都交出亮麗佳績，不僅為2013年度寫下完美句點，也有望在台北車展的推波助瀾下為2014年的開始贏得好彩頭。