（汽車奇聞發表）395萬起正式入主豹力美學，JAGUAR F-Type Coupe登台發表！ - 汽車討論

「為競技而誕生」一直以來都是JAGUAR創廠的核心價值，而傳承超過60年的光榮賽道經驗，JAGUAR重啟源自賽道的熱血精神，於2012年發表純種跑車F-Type、並在2013年國內問世後，總代理九和汽車再將F-Type Coupe引進國內，並規劃了F-Type Coupe及F-Type R Coupe兩款車型，以395萬、768萬元的價格，再寫世紀當代英倫速度傳奇新頁！





前衛競技豹力美學，勾勒F-Type Coupe的魅力身影
由線條定義永恆的輪廓，三筆洗鍊流暢的Heartline，精準勾勒出F-Type Coupe俐落優雅的外型。4470×1923×1308mm的流線體態由車頭外擴的大型水箱護罩開始，延伸兩側對稱的仿鯊腮進氣壩，開啟第一道Heartline，並藉由整合「J-Blade」LED日行燈的HID頭燈，劃過兩側飽滿的前輪拱，再經過兩側車門上方腰線到達後輪前緣，營造出第一眼最初的肌肉感。





第二筆Heartline始自兩側車門後緣，向上劃出了極為外擴如賽車的寬體後輪拱，飛揚的線條強調出整體的性能感，線條直至尾燈驟然而止，短捷而俐落。第三筆Heartline則是Coupe車款所專屬獨一無二的車頂弧線，從A柱劃出了JAGUAR最流線的家族線條，兩條後掠的車頂線在車尾收束聚攏，凝聚出緊湊而短捷座艙空間，同時更將全景式玻璃車頂以及電動啟閉後行李廂蓋整合其中，在完全不犧牲實用機能的狀況下，造就F-Type Coupe驚艷不止的動感身影。





F-Type Coupe全車系內建隱藏式電動後尾翼，當時速超過112km/h時升起，並可提供最大達120kg的下壓力道。尾燈由超薄LED燈組所組成光帶包覆車尾兩側，搭配隱藏於後檔上沿的LED第三煞車燈，成為目光停留在F-Type Coupe上最後的焦點。


內建隱藏式電動後尾翼可在時速超過112km/h時升起，並提供最大達120kg的下壓力道



其中，搭載5.0L V8機械增壓引擎的F-Type R Coupe在外觀上更增加了專屬R版高光黑色空力套件，包括前氣壩、引擎蓋上方及葉子板散熱孔、窗框以及後下擴散板均打造為R版專屬式樣，搭配雙側雙出排氣尾管以及達20吋的Gyrodyne鋁圈，打造頂級高性能的霸氣外觀；而搭載3.0L V6機械增壓引擎的F-Type Coupe則採中央雙出排氣尾管以及19吋Centrifuge鋁圈。




F-Type R Coupe搭配前255/35R、後295/30R 20吋Gyrodyne胎圈組合（F-Type Coupe為前245/40R、後275/35R 19吋Centrifuge組合）

完全駕駛導向，1+1座艙造就極致駕控體驗
採用1+1的雙座純種跑車設計，F-Type Coupe更專注於以駕馭導向的設計概念，為了呼應賽道而生的設計靈魂，小盤徑多功能跑車方向盤整合換檔撥片，中控台由真皮材質包覆，並以8吋觸控式螢幕設計趨向駕駛者，同時內嵌的緞面鍍鉻和鋁合金飾板鋪陳以及從中控台延伸一整合式握柄，具體區隔出駕駛與副駕駛的乘坐空間。



F-Type Coupe配備基本的4向電動、2向手動調整真皮跑車座椅，而F-Type R Coupe則標配專屬「R版」的內裝套件，包含真皮包覆的賽車座椅，14向電動調整以及記憶功能，以及同樣採真皮包覆的儀表檯、內門板和中央休息扶手，並增加專屬「R版」徽飾碳纖維網紋飾板、專屬地墊以及真皮包覆的賽車化平底三輻式方向盤、金屬橘色換檔撥片，彰顯其特殊的性能地位。





車載娛樂系統部份，兩者皆標配英國手工製Meridian鑑賞級音響系統。其輸出功率達到380W，搭配10支高傳真揚聲器提供駕駛者頂尖音場感受的優越享受。而頂級的F-Type R Coupe車款則更可升級選配Meridian輸出功率達770W的Surround Sound System頂級環繞音響系統，以滿足發燒級玩家的極致需求，Meridian Surround Sound 770W音響系統搭配12支高傳真揚聲器以及動態音量調整和DSP數位訊號處理軟體功能，由其內建Meridian Trifield(tm)立體環繞音響技術，打造更卓越磅礡的聲樂體驗。


F-Type Coupe、F-Type R Coupe皆標配英國手工製Meridian鑑賞級音響系統



V6、V8高性能饗宴，打造如賽車的馳騁魅力！
F-Type Coupe 搭載的是為一具3.0L V6 TVS雙轉子機械增壓引擎，2995cc排氣量搭配缸內直噴以及雙可變汽門正時系統可輸出340hp/6500rpm的最大馬力，以及45.9kgm/3500-5000rpm的最大扭力。至於F-Type R Coupe則為5.0L V8 TVS全鋁合金雙轉子機械增壓引擎，5000cc排氣量在SGDI缸內直噴以及DIVCT雙可變汽門正時系統的輔助下， 可爆發550hp/6500rpm的最大馬力，以及69.3kgm/3500rpm的扭力峰值。


5000cc V8雙轉子機械增壓引擎可爆發550hp最大馬力與69.3kgm扭力峰值（3.0L V6雙轉子機械增壓則為2995cc、340hp/45.9kgm最大輸出）



全車系搭載Quickshift 8速手自排變速箱及Dynamic Launch Control動態起步模式， 讓F-Type Coupe和F-Type R Coupe可分別在5.3秒和4.2秒內完成0-100km/h加速，極速則各為260km/h和300km/h；另外駕駛者也可藉由排檔桿旁的撥桿選擇賽道或雪（濕）地模式，營造於競、於動之間撩人而動感的五官饗宴。在享受熱血激情的同時，F-Type Coupe全車系也標配Intelligent Stop/Start智慧型引擎自動啟閉系統，讓F-Type Coupe和F-Type R Coupe綜合油耗表現分別為9.07km/L和11.36km/L。





以對征戰賽道的堅持，打造無懈可擊的駕馭表現驚艷車壇
2622mm的軸距搭配前、後獨立雙A臂懸吊系統，JAGUAR工程師們特別注重前後重量的優化分配，更特別將電瓶與雨刷水儲存筒置於行李箱中，提升並強化車輛轉向操作的靈活性與準確性！前後50：50的完美配重加上F-Type R Coupe專屬的Dynamic-i跑車化個人設定功能，可以自動控制車身側傾抑制和監控前後及橫向抓地力的G值。此外系統也內建Configurable Dynamic賽道模式系統，可針對個人喜好和習慣對引擎、轉向系統和懸吊系統進行設定，實現樂趣無窮的駕駛動態感受。


F-Type R Coupe除了具備專屬賽車化懸吊系統以及ADS主動式跑車懸吊系統外，並提供碳纖陶瓷剎車系統的選配項目

F-Type R Coupe搭載專屬賽車化懸吊系統及ADS主動式跑車懸吊系統，並配備EAD電子式主動限滑差速器，再整合Torque Vectoring剎車控制扭力轉換系統來提高車輛在彎道時的動態反應和抓地力。相較於F-Type V8 S Convertible，F-Type R Coupe的前後懸吊的硬度分別提高了4.3%與3.7%，讓駕駛者在激烈操駕時，獲得更直接而敏銳的回饋。



事實上，總代理九和汽車向AutoNet汽車日報記者透漏，有鑒於國內汽車消費習慣對雙門硬頂車型情有獨鍾，F-Type Coupe早在國外發表時就以接獲相當多的消費者詢問，此外，在今日正式發表前更早已累積F-Type Coupe、F-Type R Coupe各4張、1張訂單，並表示將在9月過後陸續交車，可見著純種跑車的豐采早已深得國內外車主的心！