本帖最後由 xdust 於 2016-8-16 11:31 PM 編輯
2015年上海車展期間，凱迪拉克CT6高調亮相，而那句“新美式旗艦”的廣告語也顯示出了這個品牌對于未來的雄心。然而世事總是如此，有人得意之時，必定有另一些人正在失落，相信看到那句廣告語心情最復雜的應該就是另一個美系豪華品牌林肯，因為此時它的旗艦轎車，基于福特金牛座打造的MKS，銷量確實少得有些可憐。
好在林肯並非毫無准備，為了解決MKS面臨的僵局，它終于祭出了自己壓箱底的法寶——2016年1月的北美車展上發布的全新Continental（大陸）車型。毫無疑問，Continental這個傳奇般的名字，又將再次回到今天的汽車市場之中。那麼這位重回江湖的豪門大佬又有怎樣的“人生經歷”呢？請您接著往下看。
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●總結：
作為“福特王子”埃德賽爾親自督造的豪華車型，林肯Continental系列誕生于二戰前的繁榮的美國，此后的許多年里它都作為林肯品牌乃至福特集團最高端的車型，成為了美系全尺寸豪華車的一面旗幟，期間還多次作為美國總統座駕成為了全球關注的焦點。
不僅如此，從Continental的“身上”還衍生出了林肯的另外兩個重要車系：Town Car和Mark系列。然而由于市場和經營方面的原因，林肯Continental先是被降級，而后又遭到停產，這無論對于林肯品牌還是汽車消費者來說都是不小的遺憾。如今，在經過了十余年的韜光養晦之后，林肯全新Continental即將重新面世，那麼這位重生的豪門大佬還能否適應如今的汽車江湖呢？讓我們拭目以待。
2015年上海車展期間，凱迪拉克CT6高調亮相，而那句“新美式旗艦”的廣告語也顯示出了這個品牌對于未來的雄心。然而世事總是如此，有人得意之時，必定有另一些人正在失落，相信看到那句廣告語心情最復雜的應該就是另一個美系豪華品牌林肯，因為此時它的旗艦轎車，基于福特金牛座打造的MKS，銷量確實少得有些可憐。
好在林肯並非毫無准備，為了解決MKS面臨的僵局，它終于祭出了自己壓箱底的法寶——2016年1月的北美車展上發布的全新Continental（大陸）車型。毫無疑問，Continental這個傳奇般的名字，又將再次回到今天的汽車市場之中。那麼這位重回江湖的豪門大佬又有怎樣的“人生經歷”呢？請您接著往下看。
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●總結：
作為“福特王子”埃德賽爾親自督造的豪華車型，林肯Continental系列誕生于二戰前的繁榮的美國，此后的許多年里它都作為林肯品牌乃至福特集團最高端的車型，成為了美系全尺寸豪華車的一面旗幟，期間還多次作為美國總統座駕成為了全球關注的焦點。
不僅如此，從Continental的“身上”還衍生出了林肯的另外兩個重要車系：Town Car和Mark系列。然而由于市場和經營方面的原因，林肯Continental先是被降級，而后又遭到停產，這無論對于林肯品牌還是汽車消費者來說都是不小的遺憾。如今，在經過了十余年的韜光養晦之后，林肯全新Continental即將重新面世，那麼這位重生的豪門大佬還能否適應如今的汽車江湖呢？讓我們拭目以待。
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