汽車引擎內部的運轉原理.. - 汽車

引擎的運轉需要燃料,如石油,主要由氫(H)及碳(C)兩種元素構成,而這類型的燃料稱為碳氫化合物燃料,在引擎中完全燃燒,這兩種元素會與第三種元素結合,即氧(O)也就是我們所呼吸的空氣在燃料燃燒中,其溫度會變的很熱,可能高達3316'C,這樣的高溫在引擎內會產生壓力,駔使引擎運轉,並產生動力汽車引擎有三個或更多的汽缸,每一汽缸有一活塞上下運動,引擎必須要有燃料,才能讓活塞上下運動,重力,大氣壓力,及真空使燃料能進入汽缸內燃燒而產生動力在汽缸的頂部最少會有兩個開口或汽門口,汽門口是汽缸蓋內的通道,每一開口中間都有一汽門,汽門可以被打開或關閉,以控制液體或氣體的進出,引擎氣門是一長桿上帶著圓投的栓塞,由汽門機構驅動在適當時間上下移動,汽門關閉,則無空氣燃料混合氣或引擎排氣能進出在活塞通過其最低點(稱為下死點),並開始往上運動後,進氣門關閉當活塞往上運動,空氣燃料混合氣被壓縮到一個小空間(即燃燒室)接近其最高點(稱為上死點)時,點火系統產生火花,並傳到火星塞,電火花點燃壓縮過的空氣燃料混合氣,可產生高壓,其壓力可高達600PSI此壓力在活塞上造成向下推力,把活塞向下推,帶動連桿,轉動曲柄軸,在轉動各齒輪再透過變速箱將動力傳至車輪至於你說的波斯:大波斯是曲軸與引擎本體銜接用的軸承小波斯是曲軸跟連桿銜接的軸承波斯在一般正常使用下損毀機率很小,只要有足夠的潤滑效果就好由於字數關係先概略說一下,在參考以下圖示資料會比較好懂http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp......

這有類似的▶▶http://qoozoo20140926.pixnet.net/

那個波斯喔!(他像在裡面耐磨像是軸承滿小的)引擎內部就是最怕溫度過高!或漏油~不然正常保養!應該不會那麼快壞....這是我的部落格http://tw.myblog.yahoo.com/jw!GKCqh7WUHw8O3UJ0nwcx...歡迎有汽車疑問來這發問小弟能問你做解答^^...