汽車排檔轉換 - 汽車

自排汽車排檔靠電腦，偵測車速跟油門深度來決定使用哪一檔，所以應該是沒有一定是車速控制還是引擎轉速控制。電腦方面一般有普通D檔跟外加S按鈕就是按S之後換檔轉速還會再往上(高轉速)。同樣的車速，保持同樣的油門深度，檔位理當在同一個，但是電腦經過學習之後有可能兩台同樣的車，經過兩個不同駕駛習慣的人駕駛一段時間之後會有不同檔位的情況。同一台車，同一個人駕駛，同樣的速度，比如說是保持在三檔，突然踩深油門，變速箱會降一檔或兩檔(KICKDOWN)，所以自排車排檔就看電腦有多先進，比較不好說是轉速或車速在控制檔位。相反的手排車，就可以完全由駕駛者控制轉速。電腦是個滿好的工具，對一般使用者而言，是可以保護汽車的一種裝置，但是對專業賽車手而言，這些保護措施反而會讓引擎的功能無法全數發揮。不過科技愈來愈發達也漸漸有電腦干涉較少的變速箱或者使用更便利的變速箱出來，所以就有手自排，自手排的出現。...Showmore

自排車換黨:使用自動變速箱他的換檔時機是隨汽車行駛速度而變化,即在適當的時刻自動重低速檔換置高速檔,此重動作是由離心調速器(或稱速控器)所控制,即將車速的變化轉換成油壓的變化手排車和自排車差別大概來說一個是用純機械動作來操速換檔,另一個是靠液體扭力變換接合器來控制系統油壓至於賽車位啥喜歡用手排這我就不清楚了~~2006-04-1423:55:31補充：忘了打..=.=換檔時機除了離心調速器還有一個自動換檔閥他的功用是使自動變速箱自動換檔產生D1.D2.D3....等,而換檔點決定因素為車速與引擎的負荷...Showmore

都有,車速必須配合引擎轉速來進行齒比搭配,你可以想像一下,如果用一檔開到100KM/H,引擎轉速會多高,那車速10KM/H用四檔開,拖的動嗎?手排與自排(含手自排)傳動,最大的差別在於離合器,手排一般會有離合器(F1的不用車手去踩,為自動控制)自排沒有,但自排改用"液體扭力接合器"來做動力傳導傳統離合器傳導效能可達99.9%(因為是利用摩擦力傳導,還是會有打滑的可能),但液體扭力接合器,可能只能發揮80~95%的傳動效能,在分秒必爭的賽車場上,是不允許這樣的動力流失的...Showmore