汽車最快的過彎方式？飄移或耍甩尾？ - 汽車

By Tom
at 2010-03-28T00:00

Table of Contents

請問汽車最快的過彎方式為何？
是飄移或甩尾或什麼？
如果像卡通Initail D所演的，
不就是飄移是最快的過彎方式？
那假設飄移是最快的過彎方式？
那F1 為什麼沒看到車手用飄移？

All Comments

By Rachel
at 2010-04-01T05:37

1.沒有什麼通用的最快過彎方式那要看彎道路況車種配件等等一堆因素
2.F1沒有在漂移甩尾應該說他的設計本身接近極限再甩下去會直接失控
原則上.....飄移不算是甩尾車體滑動是副作用為了對應抓地力以上的彎道而把失控的狀況也考慮進動線內然後用精準的操駕讓車子介於"失控"與"非失控"之間(應該說並非主動追求甩尾的效果或是用甩尾當成轉向的主軸)
甩尾用法則多種動力滑行也算甩尾的一種單純煞車也不能說不是甩尾以上兩種方式多見於WRC 必須在懸吊與穩定性之間做取捨的車種 (不然....F1開WRC賽道會有什麼狀況) 這種方式可對應的路面狀況較大(至少....小貨車在產業道路也可以甩) 在爛路的情況下用飄移的方式不確定因素太多車速會過快導致意外時無時間反應(或根本無力反應都極限了)
F1車根本就是極限車種用他飄移.....有一定難度 (車速或許要非常快才有足夠的力道可以滑但以他的設定失控後的操控空間可能近乎零) 當然我沒開過F1 所以只是觀察及猜測 (還有 F1是在賽道跑的吧可見路線是決定過彎方式的主要因素)

最後頭文字D裡面的技巧都是"可行"的 (也就是沒有像阿斯拉那樣的推進器那種東西) 但有提到這畢竟是卡通裡面的狀況是無數個"完美"連接起來的正常人"不可能"做到完全無失誤像卡通裡面的狀況車況也是完全理想化 (照他的演法他老爸可能三天換一次輪胎五天調一次定位賣豆腐應該很賺錢) 別想太多看卡通當消遣很好但模仿......還是別輕易嘗試 (之前好玩去壓水溝蓋出彎前才發現....台灣不少地方水溝蓋只鋪一小段而已前面是....水溝)

By Skylar DavisLinda
at 2010-03-28T09:21

只有4個方法都做到就是最快!
一'油門踩的時間越長就快.
二'引擎轉速掉的越少就快.
三'煞車踩的越少就快.
四'方向盤轉動幅度越小就快.

By Mason
at 2010-03-30T12:47

那假設飄移是最快的過彎方式？
慢慢開回家就是最快的方式
那F1 為什麼沒看到車手用飄移？
因為 F1的車種跟普通車種不一樣
F1的技術不一樣
F1甩了一定分屍

By Skylar Davis
at 2010-03-28T14:19

甩尾只有在兩種地方才有用處
第一是山路
第二是拉力賽時
山路因為彎道複雜
如果在上面狂飆卻要乖乖過彎的話
絕對會變很慢
但應該不會有甚麼人在山上飆吧!
在台灣可是犯罪的
拉力賽時卻是因為路況不佳
不甩尾過了哪個彎之後
你大概就被甩掉了
在賽車賞上甩尾
只有被甩掉的分
2010-04-05 13:43:26 補充：
再補充一些東西
在頭文字D中的一些技巧都是可以做到的
例如用排水溝過彎
這點是可以的
因為在過彎後
輪胎之要遭受高低差的困住
就可以不減速轉彎
但速度太快輪胎可是會跳出去的
另外一種就是跟末次徹比賽時的水溝過彎
這也是有技巧可行的
主要的調整指有重量的分配
如果車頭太重車一定會掉下水都的
但尾部比較重
卻可以保持平衡
再利用甩尾技巧
是可以切過去的
純屬意見
切勿以身嘗試

By Steve
at 2010-03-30T07:32

頭文字看太多
在山路跑，馬上被對向車道撞到，而且是百分之百
去年就有一位可憐新郎騎重機被撞死，超車根本是死罪

By Joe
at 2010-03-28T13:21

請問汽車最快的過彎方式為何？
ANS:四輪甩尾(可以在高速過彎，將減速降到最低值)
那假設飄移是最快的過彎方式？
那F1 為什麼沒看到車手用飄移？
ANS:有(但是滿少的)!!因為漂移會導致車輛碳纖維車架(避震，輪架)變形以及散熱孔跑入垃圾

By Thomas
at 2010-03-28T10:46

輪胎不拿來抓地.反而拿來擦地??
F1沒那麼斯巴達.想用光頭胎來擦跑道??當然可行!!
清潔隊冠軍給您.計時賽這種小事讓下一屆車神去煩惱就好啦~~

By Noah
at 2010-03-30T02:12

你好:
第一.漂移或甩尾以速度來說是飄移.因為漂移是整台車高速行駛中4輪斜型
轉向.甩尾,顧名思義是只甩車輛後輪.舉例來說定點甩位.他不需要速度即可甩尾但漂移一定要有速度所以兩者比較是飄移過彎較快.
第二.F1為何沒用漂移.因為速度太快了加上沒有空間.怎解釋呢一般(速度)和(漂移)和(道路面積)這三樣有一定比例在因為速度快漂移的空間就要大(不然滑過頭)像頭文字山路一般速度約130至150做漂移路面也夠寬.但F1速度約200左右跑道寬度沒辦法做到飄移.速度放慢可漂移但F1要的就是速度.了解了嗎

By Dora
at 2010-03-29T02:10

1.最快的方法是編劇
2.最佳路線過彎最好
3.平安回家<咖好>

By David
at 2010-03-29T00:19

飄移快在他是用整台車平移之後可以直接加速直線衝
甩尾在甩時會減速
尾巴甩完速也變慢了還要重新加速
F1呢...
我覺得這兩種技巧不應該跟F1這種純競賽的車有關聯
記得沒錯的話F1的車子胎紋好像都很淺(減少摩擦力)，
在這種情況下還用飄移很容易打滑，你知道在高速下打滑可是會要命的。
而且他們車身低和胎紋淺在加速時十分快，應該是不用耍甩尾或飄移。
2010-03-28 19:24:59 補充：
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
你可以看一下這位專家的解釋@@
我認為我答的不夠好...

By Annie
at 2010-04-01T16:30

>這家不錯 lv333。cC買幾次啦真的一樣
唤剨傛

By Adele
at 2010-03-28T06:23

不怕死的．油門重踩的最快

By Harry
at 2010-04-01T18:00

汽車最快的過彎方式就是截彎取直。
無論是場地賽或爬山賽，車手在處理每一個彎道時都無所不用其極的在截彎取直，最明顯的就是場地賽的S彎以及爬山賽的彎與彎之間的最佳路線，甚至連大直線都會因為下一個彎道而要選擇跑外側或內側，把下一個彎拆成兩個或三個直線跑，就是為了找出截彎取直的路線。
飄移或甩尾(以下簡稱甩尾)只有特定的彎道才會比較快。
車要能跑得快，保持高抓地力是非常重要的，而甩尾是故意讓摩擦係數變小，降低抓地力的跑法。(直線加速計時賽，沒人橫著跑吧？)以測時賽來說，會甩尾過彎是因為車子彎不過去(引擎配重不良、驅動方式不良、車高過高、車重過重)，車輛的條件不能負荷當時的車速，所以只好甩尾過彎。控制得當可以用來高速通過某些彎道或是提早將車頭對準出彎路線(車尾向外甩出，車頭自然對準內側)以便提早加速或在抓地力差的條件過彎，還有就是失控邊緣救車。
卡通頭文字D當然要畫甩尾，不然怎麼會有震撼力？
很多時候的甩尾也是為了保持引擎轉速讓出彎更快或在彎中調整出彎位置，以獲得彎與彎之間更快的速度，說到底，這也是無所不用其極的在截彎取直的一種方法。但是畫起來可能太無聊了，所以很多富有魄力的畫面都是甩尾。當然作者絕對也是學富五車，雖然一直在畫甩尾，也有留下了伏筆，還記得嗎？涼介也說過：最強的車手是彎道與彎道之間快。(難道彎道與彎道之間還要甩尾？)
F1下雨天就有甩尾阿！
只是F1級的甩尾是用來調整車身動態以獲的最佳的直線所以不會大幅度甩尾。而且F1的車子等級太高了，MR配置、車身低、車身600KG，前面提的彎不過去的原因都不存在，所以只有輪胎抓地力下降的時候才有可能甩尾。還要省著甩，因為高摩擦係數的全熱熔胎很快就磨完了，要顧慮到換輪胎的時間。