汽車機油的問題…… - 汽車

By Ursula
at 2005-12-09T00:00

Table of Contents

汽車機油所謂的半合成、合成、全合成是什麼意思呢？還有標示5W40、10W40、5W50，這些是代表什麼意思？~謝謝~

All Comments

By Suhail Hany
at 2005-12-12T01:17

●機油又分3種:如下●1. 礦物油:此種油的製作方式顧名思義是直接以地下挖出的原油經過提煉後，再加上各大品牌油廠實驗室所研發出來的添加劑配方製成，主要成分為HC碳氫化合物，礦物油品的化學分子結構較為脆弱；如果在駕駛時常有激情演出的車主狂催油門時曲軸油封附近所產生強大的剪力、離心力會將分子結構破壞，造成油膜破裂。所以這類油品在激烈操駕之下，較易裂解變質，形成油泥積垢，但是在一般操駕方式下，基本保護引擎的能力以及耐用度是絕對沒有問題的。●2. 半合成機油:半合成油的基礎為合成油脂與礦物油類做一定比例的添加，最後透過特殊的添加劑來控制油質與化學分子的穩定性。不過這類油品製造過程中最容易出現的問題在於混合比例的拿捏與控制，一旦這個灰色地帶出現問題，很容易造成油質產生變化等不穩定因素，所以唯獨在選購半合成機油時，在品牌、種類眾多的情況下，最好注意有口碑的大廠牌!!否則有很多這類油品都是台灣商人自行進口原料攪拌的，或有可能是水貨、庫存貨，為了愛車著想，各位還是小心為上。●3. 全合成機油:廠商在實驗室內經由化學變化製造而成，這稱之為『合成基礎油』。不過事實上，經由這種過程製造出來的合成物，嚴格來說並不是真正的油，有人說應該稱之為人工脂或是稱為潤滑脂。只是因為合成基礎油外觀跟傳統油品幾乎一樣，在幾經化學改變及添加多種特殊物質後，已可展現抗氧化、抗磨損、抗泡劑、清淨、低溫流動性佳等多項功能，所以價位上會比一般的機油來的高，而且油的品質也可控制得很好。●機油的黏度愈高代表品質越好嗎?Ans：黏度是潤滑油最重要的單一性質，但不能單靠黏度去判斷油品的好壞，也不是選購的第一要素。引擎是否容易啟動，油膜是否容易形成，熱量的產生以及機油的消耗量等皆和機油黏度有關。目前所有的引擎機油黏度皆是以美國汽車工程師學會（Society of Automotive Engineers，簡稱SAE）所訂定的標準分類。此項分類標準亦隨著時代進步而修改。　將黏度分為含英文字母W及不含W兩大類。W即英文字冬天（Winter）之字首。含有W之黏度等級可適用較低溫的地區。車輛在低溫啟動時，這一瞬間是機件磨損是程度最大的，所以這時需要某一程度的流動性來提供瞬間的潤滑，由此可知黏度高的機油就是『膏』，但是不能單單藉由黏度指數來評判機油的好壞，對於機油廠商來說，各家都有其獨特的秘方，所以就算黏度指數相同，可能其潤滑性也不同。以台灣地區為例：10W、15W、20W皆可提供優良的冷車啟動能力(=低溫流動性)，0W、5W雖然有更優良的低溫啟動能力，阻力小引擎拉轉更快，不過價錢上也較昂貴。市面上所銷售的機油有所謂的單級黏度或複級黏度，單級黏度（Monograde）機油意指其黏度僅符合某一特定SAE黏度等級，如常見的SAE　30，ASE40等<一般俗稱30號(番)機油，40號(番)機油>。但若一機油時符合某一含W 和不含W之黏度等級，則稱之為複級黏度（Multigrasde）機油，市面上常見的有SAE　20W－50、SAE　10W－40 、SAE　15W－40、SAE　10W－50、SAE　15W－50、SAE　0W－40 、SAE　5W－40 、SAE　5W－50、SAE　10W－60，主要是能在兩種高低溫氣候中都能維持合適的油膜黏度。以符合台灣氣候的複級黏度SAE 15W/40機油為例，會比SAE 40單級機油在冬天具更佳之冷車啟動性，同時比SAE 15之單級機油在高溫時更能有良好之黏度表現。而強調高溫高rpm用10W-60機油內的配方基本上是和5W-50相同，在基礎油內多添加黏度指數改良促進劑，故成本較高。

汽車機油的問題…… - 汽車

All Comments

Related Posts

身高178騎哪台重機好看呢?

請問[門當戶對]在現代人的看法如何?

沒錢繳罰金怎麼辦???--(20點)

哪種汽車較省油?最近想買台舊車來代步..

請問我上班時間出車禍˙現在出院˙可以申請什麼補助˙(內有詳情