汽車機油的差異? - 汽車

By Erin
at 2006-02-07T00:00

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汽車機油有分哪幾種?全合成和半合成有什麼差別?SM和SJ及SAE級又有什麼差別?

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By Zanna
at 2006-02-08T00:24

■機油的作用：1.潤滑引擎內部機件各活動部份，以減低磨損。2.幫助發散減低引擎內部，因燃燒及摩擦所產生之熱能。3.防止高壓燃氣的洩漏。4.保持引擎內部的清潔性，減少機油淤泥發生。5.防止引擎零件之腐蝕與生銹，以減低引擎老化之情況。　　■API-ASTM車用機油分類新標準：為美國石油學會(API)與美國材料試驗學會(ASTM)共同制定之車用機油分類標準，將最新標準等級及其代表意義說明如下：　汽油引擎車輛用機油：柴油引擎車輛用機油：　SA沒有特定之引擎試驗標準CA適用1940及1950年代輕負荷引擎。　SB1930-1939年引擎適用CB適用1949年至1960年中負荷引擎。　SC1964-1967年引擎推薦使用CC適用於1961年出廠引擎。　SD1968-1970年引擎推薦使用CD於1955年開始，用於高品質柴油之增壓式柴油引擎。　SE1971-1974年引擎推薦使用CE1987年10月問世，對引擎沈積物之控制抗氧化抗磨損、節省燃油均較過去為佳。　SF1980年以後引擎推薦使用CF21994年開始，用於重負荷引擎，以取代CD-II油品。　SG1988年以後引擎推薦使用CF41990年開始，用於高速自然吸氣和渦輪增壓之柴油引擎，以取代CD及CE等油品。　SH適合1996年前之引擎CG41995年開始，用於使用燃料油硫含量低於0.5%的重負荷、高速、四行程引擎。CG-4係用於符合1994年排放標準引擎。　SJ1996年開始使用，適合所有目前使用中的車用引擎CH41998年開始，針對柴油硫含量並符合1998年排放標準的高速、四行程引擎所設計之柴油引擎機油規格。SL定於2001年7月，符合新引擎及舊款引擎使用，能提供高溫清潔性及更低的機油耗損，同時符合ILSACGF3的規格要求更具有省油(汽油)特性。　　SM目前最新API標準，於2004年11月30日發佈，符合新引擎及舊款引擎使用，並能提供更高的高溫清潔性及更低的機油耗損，最重要的是降低磷含量，滿足抗氧化、抗磨和控制沉積物的要求，同時符合ILSACGF4的規格要求更具有省油(汽油)特性。　　■車用機油黏度規範：　SAE黏度規範為SocietyofAutomotiveEngineers美國汽車工程師協會所規範之黏度標示，其黏度標示的W為英文Winter冬季的意思，代表『低溫黏度』值，用以判斷低溫啟動時的難易：如0W、5W、10W、15W、20W....；黏度標示後者之數字用以判斷『高溫環境』下的油膜韌度，如SAE20、30、40、50、60。從低溫到高溫的黏度範圍越大，代表適用溫度範圍越大。例如：5W-50比15W-40在高溫下油膜韌度為強，適用溫度範圍也越大。　　　■機油的種類：　礦物油：礦物基礎油(自原油經複雜分餾裂解所得)＋多種添加劑所製成。其主要成份為碳氫化合物，礦物油品的化學分子結構較為脆弱，其低溫流動性，高溫抗氧化性，揮發性，及黏度指數…..等之特性較合成油為差，但足以勝任在一般之駕駛情況。　半合成油：為礦物油和合成油做一定比例的添加所調製出的基礎油＋多種添加劑所製成。此種機油有優於礦物油之穩定的化學分子，將兩種不同基礎油的特性截長補短，讓機油更具實際效益。　全合成油：合成基礎油(以酯類或合成碳氫化合物經化學反應後所生產之合成複合油)＋多種添加劑所製成。具有抗氧化、低溫流動性佳、高黏度指數、低揮發性、及高溫穩定等特性。即使是駕車習慣激烈或引擎負荷高的情況下，依然能夠發揮最佳效用。********個人經驗是全合成的最好********...Showmore

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