汽車油耗嚴令 恐壓垮國內汽車業 - 汽車

Andrew avatar
By Andrew
at 2017-06-11T17:15

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各汽車大廠紛紛打造小排量渦輪及更佳燃油效率引擎
也不用說早已投入油電純電車種量產
甚至是未來十年自動駕駛的實現
向來都是國外設計的零件在台組裝
台灣自製的渦輪引擎油耗馬力....
本來就沒有的技術
何來失去競爭之說?
怎不說市占大好的時候投入多少研發
又何來"將直接導致國內車價大漲20萬~100萬元"是突然造出會飛天的嗎
最有感的就是投入展間裝潢 車價早已漲的跟進口車一樣

這麼憂國憂民的好公司
到底是哪間?

※ 引述《dehors (kalsarikännit)》之銘言:
: 原文連結:
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170611000041-260202
: 原文內容:
: 汽車油耗嚴令 恐壓垮國內汽車業
: 即將於2022年實施的台灣下階段汽車油耗加嚴政策,訂出了每公升近21公里的嚴苛標準,
: 較現行標準值一口氣提升44%之多,讓國內汽車製造廠難以招架。業界憂心,若貿然實施
: 恐將壓垮台灣汽車製造業,台灣將步上澳洲後塵,失去自己的汽車工業。
: 汽車業者痛批,主管機關能源局不顧產業現況,閉門造車訂出嚴苛新油耗標準,這個「不
: 可能的任務」,還將直接導致國內車價大漲20萬~100萬元,連帶使價格敏感度高的國產
: 車銷量預計因此銳減4成(10萬輛),國內汽車製造廠將難以生存。
: 此外,業者憂心車價大漲的結果,讓民眾暫緩換購新車、或轉往二手車市場買車,高汙染
: 、耗能的高齡老車無法有效淘汰,政府想追求2050年溫室氣體減排50%的目標,根本緣木
: 求魚。
: 同時,新版油耗法規實施勢必導致新車銷量重挫,國內汽車業總產值估計將大減840億元
: ,產生至少1.5萬失業人口,更遑論政府稅收將因此每年短少119億元。
: 台灣政府順應世界節能減碳潮流,嚴格規範汽車油耗標準原本無可厚非,然能源局委託工
: 研院提出的最新油耗加嚴初步規畫,訂出2022年要達到每公升20.9公里的嚴苛標準,較現
: 行標準一口氣提升44%,並仿效先進國家CAFE(Corporate Average Fuel Economy,企業
: 平均燃料經濟性)的做法,要求車廠全年銷售新車的油耗均值要達到20.9公里,消息一出
: ,國內車業一片譁然。
: 業者吐槽,能源局在制定新能耗標準時,到底有沒有先了解一下產業實務;每公升超過20
: 公里的超低油耗,不僅引擎排氣量1.0升的小車都做不到,就連一般型油電車想達標都有
: 困難;要達成這樣的目標,除非國內車廠開始導入生產超低油耗的PHEV(插電式油電複合
: 動力)車,或是純電動車(EV),且銷售量需占相當的有比率。
: 環顧歐美日等汽車工業先進國家,或是對岸的中國大陸,能提出2020年實施新能耗標準,
: 除自身汽車市場規模、車廠技術實力夠之外,更重要的是政府有提供包括電動車(EV)、
: 插電式油電複合動力車(PHEV)等新能源車的研發、購車之高額補助或獎勵。
: 反觀台灣,空有油耗目標卻幾乎沒有配套,反映出法規制定的過程,根本缺乏通盤考量。
: 以中國為例,大陸有全球最大汽車消費市場為後盾,並透過政策手段,可要求國際車廠在
: 大陸投資更多新能源車的生產;然台灣車廠技術幾乎都仰賴國外母廠支援,考量台灣內需
: 市場有限、國產車市占節節下滑的現實,大舉投資在台生產新能源車的效益有限,若為達
: 成嚴苛油耗標準,只剩放棄在台組裝生產汽車、改為進口替代一途。
: 業者痛批,台灣汽車製造業在進口整車關稅逐年調降,稅率幾乎與進口零件拉平後,國產
: 車早已失去成本優勢,國產車銷量、市占率節節下滑,讓國內汽車製造廠逐漸失去維持稼
: 動的經濟規模,新版嚴苛油耗法規,將成壓垮台灣汽車製造業的最後一根稻草。
: 面對政府一味要推嚴苛油耗新標準,汽車製造廠間迷漫一股不如歸去的氛圍。學者憂心,
: 汽車是火車頭工業,倘若車廠因此撤出台灣,不僅將造成國內30萬相關就業人口沒頭路,
: 喪失的產值、稅收、GDP等是回不來的,台灣是否已經做好失去汽車產業的準備,值得政
: 府深思。
: 心得/說明:
: 國際大廠訂的標準太厲害
: 囚森77了

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All Comments

Charlie avatar
By Charlie
at 2017-06-12T20:19
突破盲腸
國產車進口價,當買家是盤子
Frederic avatar
By Frederic
at 2017-06-14T16:10
油耗最差的那個誰誰誰出來答腔阿~~~
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2017-06-18T01:31
亂講,人家有GTR之父監督呢
Emma avatar
By Emma
at 2017-06-19T23:41
GTR本身的油耗…
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By Tracy
at 2017-06-21T00:49
國產車商集團的涓滴效應爛到有剩 倒光反而倒出一批熱錢
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-06-24T23:50
不只要打房價打房車價 卡死一堆錢
Hardy avatar
By Hardy
at 2017-06-27T08:48
裕隆汽車2016年財報:http://i.imgur.com/u4uWAKq.png
Emily avatar
By Emily
at 2017-06-30T01:07
推銷佔營收7.73%,研發費用只佔0.26%
Anthony avatar
By Anthony
at 2017-07-02T16:48
納牌車主的買車錢大概有非常多都被拿去做廣告了吧
John avatar
By John
at 2017-07-05T21:33
研發費用不肯花,只會抱怨標準高,這些汽車業者...呵呵
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-07-08T09:50
世界上沒有人有把握RD一定有成果. 小鹽不做沒把握的事
Emily avatar
By Emily
at 2017-07-11T02:09
花30億翻修展示間,跟政府要百億卻連個屁都沒有的公司啊
Regina avatar
By Regina
at 2017-07-11T20:10
BYD 2016年財報:http://i.imgur.com/ZYKSyRp.png
研發佔營收比例約為3.165%
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-07-12T06:14
BYD一年就投入了約150億台幣研發,幾十年的裕隆一年3億不到
Candice avatar
By Candice
at 2017-07-12T11:18
雖說兩家公司規模有差,但人家才做幾年而已,也深知研發的
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-07-17T04:35
重要性。台灣市場小什麼的都是藉口
Robert avatar
By Robert
at 2017-07-19T22:22
研發費用不在裕隆汽車這間公司 請找華創車電
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-07-23T16:55
又有人再小排氣量渦輪省油 我笑了
Michael avatar
By Michael
at 2017-07-28T09:18
華創車電財報又不公開,裕隆不自己研發要用買的那是自找的
Edith avatar
By Edith
at 2017-08-01T10:54
沒人要求你研發外包啊,華創也不是100%裕隆持股
Megan avatar
By Megan
at 2017-08-04T17:55
用這樣買技術的方式造整車是為了財報好看嗎?
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-08-06T02:30
還是怕L牌整車研發費用曝光後就再也沒藉口了?
有什麼事都推到華字輩公司還蠻好用的
Adele avatar
By Adele
at 2017-08-09T19:04
討補助的時候就會說要投入研發跟上國際競爭力
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-08-12T19:49
然後真的要他砸錢就會找藉口說台灣市場小 不划算
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-08-14T22:53
國慘大腸包小腸,也能補助嗎?
Gary avatar
By Gary
at 2017-08-17T13:21
我希望政府也要正式大腸包小腸的空污問題
Annie avatar
By Annie
at 2017-08-22T04:48
需小排渦輪的人真的開過嗎
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2017-08-24T13:31
舊代的ea211搭上dq200高速都可以跑道19了,噓自己沒
腦嗎
Dora avatar
By Dora
at 2017-08-25T14:27
國產阿斗快倒一倒
Blanche avatar
By Blanche
at 2017-08-28T19:57
鹽董牌一定達標的好嗎!沒看廣告都在停車場聽音響
Andrew avatar
By Andrew
at 2017-08-29T17:02
導致車價大漲真的是天外飛來一筆...

Mazda3 5D旗艦版 菜單請益

Kelly avatar
By Kelly
at 2017-06-11T16:52
今天和業務談了一張單如下 2017 Mazda3 5D 旗艦 1. 隔熱紙 FSK(冰鑽 前F70+其他F30) 2. 行車紀錄器 MIO688D 含前後鏡頭安裝 3. 海馬墊 4. 避光墊 5. 原廠鑰匙皮套*2 6. 原廠導航 7. 6月底交車 總價 93.9萬,請問這個單可以買嗎? 乙式全險不含於 ...

為何日本車妥善率就是屌打任何國家的車??

Bethany avatar
By Bethany
at 2017-06-11T16:14
※ 引述《tangolosss (配息配股變成大富翁)》之銘言: : 為何日本車妥善率就是屌打任何國家的車?? : 不要提toyoya nissan這種稱霸全世界的車廠啦 : 是說 就連一些日本的小車廠 速爸路 馬自達 : 也沒像福特一樣 剛上路就要修車 : 也都沒傳出什麼嚴重的災情之類的 : 都是頭好壯壯 ...

行車記錄器 Mio c335

Quintina avatar
By Quintina
at 2017-06-11T15:31
剛才在line上面看到Mio C335 行車記錄器在做優惠,想問一下版上是否有人使用這台的 心得?ex:晚間拍攝是否清楚呢? 若是另有推薦型號也歡迎分享 PS:因為我看了一下商品介紹,商家自己做的c320 c330 c335比較表覺得好像差不多...沒 有特別的優劣 (沒什麼參考價值) - ...

馬自達 CX-3 頂級型 菜單請益

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By Steve
at 2017-06-11T14:34
原價 88.9萬 1. 不折價 2. 原廠到車顯影 3. 原廠導航 4. 前檔 FSK 冰鑽 + 車身丹龍 HP12 5. 後照鏡型記錄器 6. 其他小配件 感覺有點肥,請大家幫忙看看,謝謝 其實原本是想買安心特仕,但是到處都說已經沒車,要等改款 還是說知道哪裡還有的,可以私訊,謝謝 - ...

前幾年愛推Ford的網友找得到褲子嗎

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By Anonymous
at 2017-06-11T13:14
※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之銘言: : 前幾年FOCUS改款不斷的有網友(車代)宣傳FOCUS的安全性,操控怎樣怎樣 : 不斷的酸T牌 以當時時空背景推Focus安全性和操控沒什麼問題 因為當時Focus的安全配備、操控和價格的確是同級數ㄧ數二的 幾乎各家同級銷 ...