汽車消音器的構造 - 汽車

如果雙出管的總面積=單管的面積,這樣的設計是為了增加排氣管的回壓,低轉扭力的表現會好一點.如果雙出管的總面積大於單管的面積,這樣是為了減少回壓讓排氣比較順暢,一方面搭配氣車引擎的排氣量而設計,例如大排氣量4千多cc的V8引擎做雙出雙管排氣管的都有.圖片參考：http://www.autoblog.com/media/2006/08/hsvgts3.jpg2008-07-0918:24:18補充：補充一下上面圖片中那輛車用的是6千多cc的V8引擎.@@2008-07-0920:49:52補充：沒錯啊,我指的也是消音器前是單管之後分成雙管或是單管.雙管的剖面面積比單管小或是相同的設計是為了增加回壓,有助於中低轉的扭力,也就是起步加速會比較快.若是面積底單管大的是為了增加流量,跟排氣的順暢度.管的數量或是管的口徑大小是為了配合車子的排氣量而設計....Showmore

cefiroA34跟A33一樣，末端有兩個排氣管，不是裝飾用的，是有回壓的，怠速時只有一管有排氣，你試試叫一個人，踩油門使引擎轉速表到3500轉以上時，另一根排氣管也會有排氣，也就是高轉速兩根都會排氣的。2000cc有的只有一根排氣管。