汽車的機械結構專利? - 汽車

前幾天看到汽車節目某個車媒
再討論納牌的發展和其他車廠的車款設計差別
納牌剛出來的時候車款是用前衛的電子配備當作賣點
但是引擎和底盤等機械結構都是到處去全世界買別人的設計
所以車子看起來很不錯 可是開起來就是有一點怪 不協調
再加上電子配備當賣點的部分其他車廠也都做得比納牌好
前幾年 找了水野大師來幫忙改善及設計納牌的車款
聽說水野大師 現在設計一款 模組化的 水野底盤
引擎的部分 缸外要改成缸內


以上是我看車媒評論的

我疑問是 機械結構的設計 台灣真的沒辦法做出來嗎?
底盤 懸吊的結構設計 不是都只有那幾款?
為什麼納牌不使用? 譬如:多連桿 雙A臂之類的
是因為專利嗎? 專利的話每一間車廠也都有在使用不是嗎?
引擎 變速箱的部分 台灣也許程度還真的跟不上吧?


最近看的日劇 下町火箭 也把兩部都看完了
夢想 真的不是用嘴巴說的而已
裕隆 真的沒有想要把納牌做好的話
還是趕快把其他的代理權放手吧


好想買OPEL ASTRA...

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