汽車輪胎軟硬胎跟打氣磅數的迷思? - 汽車
By Caroline
at 2009-09-15T00:00
at 2009-09-15T00:00
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汽車輪胎有軟胎 Vs 硬胎之分 ,
(大多國外偏軟 , 國產偏硬 ...)
想請問各位前輩觀念問題 ~
若是軟胎的話 , 打氣多打幾磅 , 不就變硬胎了 ?
若是硬胎的話 , 打氣少打幾磅 , 不就變軟胎的效果了 ?
是不是這樣呀 ??
Update:
可是胎壓灌大一點 ~ 好像開起來輪胎有較硬的感覺耶 ??
Update 2:
也很謝謝 "KING" 大大的意見 ！
(大多國外偏軟 , 國產偏硬 ...)
想請問各位前輩觀念問題 ~
若是軟胎的話 , 打氣多打幾磅 , 不就變硬胎了 ?
若是硬胎的話 , 打氣少打幾磅 , 不就變軟胎的效果了 ?
是不是這樣呀 ??
Update:
可是胎壓灌大一點 ~ 好像開起來輪胎有較硬的感覺耶 ??
Update 2:
也很謝謝 "KING" 大大的意見 ！
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汽車
All Comments
By Daniel
at 2009-09-16T10:16
at 2009-09-16T10:16
如果軟胎多打幾磅就變成硬胎的話 那創始人就不需要製作硬胎拉~~~
軟胎是給屬於比較舒適性的車子專用 列如:賓士(大水牛) 豐田(WITH) ......
硬胎是給屬於比較運動型的車子專用 例如: 福特(T ㄟ 拉RS 2.0原場手牌)等等..... 很多 舉例不完........
輪胎也有分廠牌 你說的沒錯 一般進口胎是比較偏向舒適性軟胎 不過他也有運動型硬胎 一般國產胎 也有製作軟胎阿 總而言之 就是不一定都是軟胎 要看看你比較偏向使用神麼性質的輪胎~~
一般車種 大部分都打30~32磅 (夏天) 因為夏天 天氣比較熱 所以輪胎高速行駛的狀態 會導致氣壓提升的情形....
(冬天) 大部分都打32~36磅 不用說那麼多 就是熱帳冷縮的原理.......
休旅車的氣壓 大概在35~38左右 不過還是依客人要求的磅數比較多 因為每一個客人都有一個屬於比較舒適的磅數 他不介意太多還是太少 不過氣壓還是要在正常範圍裡面 不然輪胎的氣壓磅數 會引響輪胎磨耗的情形..... 輪胎氣壓打太多 輪胎會偏吃比較中間的部分 看起來輪胎兩側感覺像是沒有磨耗到 如果氣壓打太少的話 輪胎會偏吃兩側 感覺像是中間都沒有磨耗到......
至於只單磨耗一邊的話 請到專業輪胎館 進行汽車輪胎四輪定位......
希望這樣解釋你能夠明白 也可以讓你的困惑移除.....
By Agnes
at 2009-09-18T13:45
at 2009-09-18T13:45
2009-09-16 16:16:41 補充：
且不見得國產胎較硬，進口胎較軟，完全要看你選用的胎的（等級）及（用途），如果照這樣比較，那國產之光， 飛達 595-RS-R 半熱溶胎，又怎會國內熱銷，也是國內很多賽事的指定用胎，重點是熱銷到國外去！版主您說是吧！
2009-09-21 15:29:07 補充：
HI~!版主：我們換個方式來說好了，
當把一個氣球可以打到100PSI(極限)，我們平常只打到32~38PSI，現在版主要打到比如50PSI好了，雖然氣球有比較硬，但，你覺得氣球會因為版主打到了50PSI，就會比較耐磨嗎？也或者比較不會破嗎？我想應該沒有吧！
輪胎也一樣，重點一樓 大已經差不多都說完了，充氣充太飽，只會讓輪胎吃胎不平均，氣太少，也會吃胎不平均，太多會爆，太少也會爆，因為都沒有在設計時的工作有效範圍裡。
版主有問題再補充發問吧！
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