汽車防盜器的原理為何? - 汽車

By Oliver
at 2005-03-15T00:00

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汽車的防盜器，功能為何?一般大約響鳴幾分鐘才會停止?

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By Erin
at 2005-03-15T17:32

原理就是利用各個偵測器來發現汽車可能遭受破壞或入侵或移動，然後發出信號嚇阻或通知車主，或使汽車不能行駛。而偵測器有很多種，有的用震動偵測，氣壓偵測，接觸開關等等。最常用的嚇阻就是防盜器的警笛聲，或切斷啟動馬達電路，也有的可以發射信號給遙控器，甚至還有傳送簡訊或利用全球定位系統找到愛車的位置。通常約鳴響1分鐘，但歐規的不能超過30秒。...Showmore

By Brianna
at 2005-03-16T00:24

一、電子遙控器的工作原理　　1.遙控原理　　遙控操縱系統由發射器和接收器兩部分組成。發射器即遙控器，其上有1、2、3、4共4個按鍵，每次的按鍵指令將被遙控器中的編碼器Y1編制成對應的二進位數字碼信號，再與高頻振蕩發生器Y3産生的高頻振蕩波經調製器Y2調製後發射高頻載波信號。主控制器U內的接收器U1接收到高頻載波信號後，經檢波送解碼器U2解碼，轉換成中央處理器ECU能接受的時序邏輯指令，經ECU處理後，發出相應的執行指令，驅動執行機構動作，見圖2。高頻載波的頻率一般在350MHZ左右，遙控器和接收器必須調試成相同的頻率。BP機系統的使用頻率爲27MHZ，其發射器與接收器的頻率也必須一致。　　2.主控制器原理　　按1鍵：指令經遙控系統傳送相應信號經ECU進行邏輯處理後，在ECU的輸出端“2”輸出一個正脈衝，經D2R1使T1在脈衝期間導通，繼電器J1通電，觸點閉合，電源正Vcc紅中控鎖繼電器使驅動微電機1中有電流由A至B，電機正轉，車門上鎖；該正脈衝也經D2、D3至脈衝發生器U4輸入端，U4輸出端發出一個正脈衝，經R2使T3導通一次，信號燈2閃爍一次。此時，防盜系統處於警戒狀態，任何觸發信號都會引起報警器工作。如行李倉、發動機罩或車門開啓，車身受振動撞擊，用鑰匙起動發動機等都會使ECU輸出端“4”爲高電位，經R3使T4導通，BP機發射器3呼叫；經R4使T5導通，繼電器J5觸點閉合，報警喇叭4鳴叫；與此同時，ECU輸出端“4”的高電位加在脈衝發生器U4的輸入端，使脈衝發生器U4輸出端産生沖信號，經R2使T3間歇導通，信號燈2閃爍不停；ECU輸出端“6”此時爲高電位，經R5使T7導通，發動機控制盒5信號線搭鐵，點火系低壓電路被切斷，發動機不能起動。　　按2鍵：ECU的輸出端“3”輸出一個正脈衝，經R6使T2在脈衝期間導通，繼電器J2觸點閉合，電源正Vcc經中控鎖繼電器ZJ，使驅動微電機1中有電流由B至A，電機反轉，車門開鎖；同時，該正脈衝也由延時器U3延時，經脈衝發生器U4産生3個正脈衝，經R2使T3導通3次，繼電器J3觸點閉合3次，信號燈2閃爍3次，在之後的25s內打開車門或接通點火開關，則任何突發信號都不會被ECU接受，即解除了防盜狀態。　　按3鍵：ECU的輸出端“1”、“5”、“6”呈高電位，其中，輸出端“1”的高電位經D1、R1使T1導通，車門上鎖；輸出端“5”的高電位使得T6導通，T5不能導通，此時，若報警系統被觸發不會導致報警喇叭4鳴叫，起到靜音作用，但信號燈2能閃爍，BP機發射器3能呼叫。　　按3和4鍵：ECU輸出端“4”爲高電位，15s後ECU輸出端“6”變爲高電位，使T7導通，切斷點火系低壓電路，熄火發動機以實現防搶的目的。　　按4鍵兩次(在防盜狀態下)：ECU輸出端“4”輸出一個正脈衝，5s後ECU輸出端“7”和“8”爲高電位並延時8min，使T8、T9導通，繼電器T6、J7觸點閉合8min，同時，ECU輸出端“9”輸出一正脈衝使T10導通，繼電器J8觸點閉合，實現遙控起動發動機，但必須注意，汽車應處於空檔，駐車制動器必須拉起。　　二、主要技術參數和功能　　1.主要技術參數　　(1)DC-5主機　　工作電壓：12±2V　　靜態電流：7mA(不含顯示器、振動感測器)　　顯示器電流：20mA(間歇性)　　振動感測器電流：...Showmore

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