汽車電瓶保養 - 汽車

對的!!平時保養-電瓶電瓶的壽命一般是一年半至兩年之間，影響電瓶的壽命的因素有二:過度充電:電瓶充電時會產生O2而劇烈的充電動作所產生的氣泡會使極板上的紅鉛粉(正極板)與黃鉛粉(負極板)脫落，(通常為電壓調整器故障)。電瓶的電解液不足:會使極板產生硫化。電瓶電解液不足時，可用蒸餾水，RO逆滲透純水或是專屬的電解水加至電瓶水淹沒極板再多一點(即外觀上限處)。通常電瓶使用一段時間之後電瓶樁頭會產生白色結晶粒，這種結晶粒會使電瓶漏電所以在保養時:先拿膠布將加水蓋上的通氣孔貼牢，以防髒水跑入電瓶內，拿熱水或蘇打水將其洗掉，然後將電瓶表面擦乾，在樁頭上塗一層黃油(以防再結晶)，將膠布撕掉。

Panasonic長壽命高性能高科技鈣合金免保養電池於汽車冷啟動時較好發動，因此減少起動馬達與引擎磨損！散熱式極板設計，減少失水率，高密度極板，電力輸出更強，嚴寒低溫下，超強始動性能，酷熱高溫下，特性安定，優良庫存特性，自流失電低，充電回復性快/本品由台松工業股份有限公司加工出品(關鍵技術)/本公司出貨前會先充電測試完成，購買後可直接使用/E-MAIL留下姓名、地址、電話、車種與購買型號，我們當日即為您寄出貨品。/今日午前訂貨，明日即可送達，貨到付款，全台免運費。

傷心人更傷心你說的才合主題喔

一般乾式的小電池.跟車子用的電池.雖然說一樣具有放電功能.但是乾電池所用的大部分都是需要放電放完才充電.這樣子壽命比較長.例如手機的..電池
而濕式電池.必須讓她維持滿電的狀態.不能像乾電池一樣給他完全放電.
如果這樣.那科電池穩死的...就算救的回來..也稱不久...
車子的電池最怕失電...但是也怕充電過度...還有一點就是怕冷...
所以說冬天汽車電池比較容易壞..
如果過熱...則電池的水比較容易減少..必須每次保養的時候補充..語檢查
還有一點就是.用電過量.那車子本身雖然會充電.但是充的不一訂夠他吃..
所以能省的電需要省.不要給他狂操...
例如夏天.開冷氣又開大燈.再加上一些有的沒的..
短時間沒關西.長時間對於電池.發電機都有影響...
東西會壞的原因.就是過度使用...或者放著都不用......
所以結論是..適當就好..
2005-03-0120:46:13補充：
還有傷心人更傷心你說的也不賴喔..
加油加油...
有空我的[t4]的中空馬達的問題你也幫我解決一下吧..謝啦..

吐槽一下一樓的大大!還對勒!!
汽車電瓶的是屬於濕化學電瓶,所以電瓶內部必須充滿電解液,而車用電瓶的電解液是使用稀硫酸加水,比重為1.260~1.280,而我們平常在車輛行駛時就已經在做充電了,為的就是避免過度充放電,造成電解液比重過高或過低,造成電瓶損壞,
(1)對車主來說保養要注意電池上的液面線，當水分於使用期間有減少的跡象時就必須要補充蒸餾水。(2)電瓶於使用1年半至2年時就要注意電池特性狀況，當電瓶水消失異常時或減少速度加快可能就是電池壽命終止的階段。
電池使用保管及注意事項。
(1)車輛長期不使用如1個月以上，請取下-線以減少自行放電。(2)搭電救車+-極性務必確認，或請有經驗的人士來操作，勿貿然進行，以免發生危險。
(3)拆裝電池及充電作業+-極串聯及接續，亦須確認安全無慮，才能作業。
(4)抽煙或火源須遠離電池，以免發生危險。　
(5)自用車輛儘可能採用免保養電池，較合乎環保，並不會腐壞車體本身。
電池之過充電及過放電之判定及處置。
　車輛之過充電：首先應該檢查發電機之充電壓及充電電流。如果規定電壓為14.4V時，電池電壓若為15V以上，則表示電池易發生過充電。
　過充電之判定：(1)比重異常高。
　　　　　　　　(2)電解液混濁。
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其實你的電瓶如果是要加水(電瓶保養液)要保養的電瓶,等你車子要進場保養的時候順便叫保養廠的師父幫你檢查,或者也可以自己檢查,把引勤蓋打開(廢話....)然後押一押你的前保桿,如果看到電瓶裡的水有在晃就看的到裡面還有多少,如果有少的話可以ㄑ買一瓶電瓶水(電瓶保養液)自己加也可以,還有一種是免加水免保養的,這種電瓶比較好,免加水電瓶你再看的時候會看到一顆綠綠的東ㄒ,如果納顆綠綠的東ㄒ顏色變的時候,那你就可以ㄑ車行請師傅幫你檢查是否要充電或者是要更換