汽車電瓶很燙及膨脹 - 汽車

By Blanche
at 2009-05-28T00:00

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請問,為什麼我把汽車電瓶舊的換下來以後,發現我的汽車電瓶很燙,而且放好幾個鐘頭,還是很燙,加上外觀有膨脹情行,不知道會不會爆炸?

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By Charlie
at 2009-05-31T18:54

汽車電瓶如果發燙與膨脹必須盡快處理,因為危險(嚴重時會裂開),而造成發燙原因如下:1.車上發電機過度充電,一般發電約13.5V-14.5V,如超過15V會過充造成電器損壞及電瓶過熱(使用電流表與三用電錶於發動時測量,過高需更換發電機).2.電瓶本身不良,極板斷裂與設計不良(所太緊會膨脹),而換到固障之電瓶也會發燙與膨脹(使用電瓶試驗器,BT400-BT600,或是較準確之電導式試驗器).針對電瓶的特性說明如下:一般汽車電瓶,只在引擎啟動的數秒鐘供應大量的電流給啟動馬達,因此電瓶的內電阻要低,比較可以提供較高的啟動效能.電瓶的充放電狀況也都在淺循環(維持70%以上的電量)的充放電模式,因此若電瓶會有深沉放電或大量充電狀況時,會由於極板上的活性物質無法承受而易造成脫落沉底.電瓶經常如果處於充電不足的狀態時,也會發生硫化現象(極板物質也容易脫落),充電過度則會使極板容易彎曲.電瓶的極板是由鉛銻合金製造的,其中含5%-12%的銻,電瓶充電時,少量的銻由正極板上溶下,積聚在負極板的海綿狀鉛上,發生局部的電化作用,於是會將負極板上的電量逐漸消耗完畢.因此原本充滿電之電瓶,如果不供應外部電源電流時,長時間下來也就會放電完畢,導致沒電,而如果加以利用電瓶之淺循環充放電,正常狀況下會有3年的使用期限.電瓶之規格可以參考依據國際電瓶理事會區分為以下兩種制度:1.儲電量制度-適用於電動車,因為此規格之目的是要由電瓶供應給電器用品用電時能持續多少時間,目前此一規格以日本的(JIS)電瓶為主,主要是判定電瓶的電容量為依據.2.冷啟動制度-適用於一般車輛,此規格的目的是要判定電瓶在冷天時的啟動引擎能力,而目前此一規格也是世界上大多數國家所採用的方式,只在於設定溫度及負載的大小.由於電瓶在汽車上所扮演的角色非常重要,如啟動車輛及平衡車上用電量等,所以電瓶的保養及冷啟動測試規格就很重要.要使電瓶使用年限延長,除了由外觀上的清潔維護外,使用時有下列幾項要遵守注意:1.勿使用金屬物質同時抵觸電瓶上的正極及負極,利用察看火花之大小來判定電瓶的充電狀況,而且務必不要將工具放至電瓶上導致短路.2.使用充電機充電時最好維持在14.5-15V的充電電壓,而充電電流需小於5A的慢速充電.3.拆裝電瓶樁頭時,千萬不要使用鐵槌敲打樁頭部位,易導致斷裂.4.啟動引擎(打馬達)的時間最好勿超過10秒鐘,每次間隔30秒鐘再使用,盡量避免持續如此3次以上,導致電瓶放光電流.檢測電瓶的方式有許多,目前最常使用之方法如下:1.電水比重法-優點是簡單又便宜,只需購買電水比重計即可測量,而缺點則為-電瓶老化及電瓶餒不機構不良不易判斷和檢測判斷誤差大.2.負載是檢測法-需準備一負載檢測機(BT400,BT600等...),其優點是-比比重水測量法好及操作簡單,而缺點為要在電瓶充飽電的狀態下測才準確,而且僅能選擇AH(每小時放電率)的方式,範圍不夠多和測量條件(如冷,熱車等...)影響測試結果,誤差值大.3.電子傳導檢測法-現在最準確之方法,需準備一電子傳導檢測器(如電瓶大師等...),因此機器是使用電子傳導之方式與測量內阻抗方法,而不是充放電模式,其優點有-簡單好操作,預估電瓶使用期限(以%來表示),提供冷啟動安培數據,不須在電瓶充飽電時測試.總而言之就是需儀器才能正確的判斷,而一般使用年限為2年左右,而要檢查有無換過可以用尖銳的東西在電瓶刻字做記號,與此電瓶型號記下可以確保.以上是我修車多年的經驗與對電瓶之基本原理與維護測試,希望有幫助到你,能讓你更了解愛車的電瓶喔....

By Kama
at 2009-05-31T02:10

簡單來說就是電瓶老化，造成內阻提升，使得發電機充電進去時，有阻礙後過不去久而久之就會產生過熱的狀況，而產生外殼熱脹的狀況產生，通常有這個狀況代表即要更換。另外假如發現電瓶樁頭上有白白的粉末狀也是電瓶更換的徵兆之一，這個問題產生，是因為電瓶樁頭是鉛，電瓶老化後造成內阻提升，造成樁頭旁邊的塑膠裂開，使得裡面的硫酸水流出，而產生白白的粉末，通常有這個狀況也代表即要更換。DataFrom：http://mbhome.com.tw/...

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