汽車電瓶耗電量 - 汽車

會有這樣的狀態.應該說是你車子的電池有太久的時間無法保持在飽電的狀態.所以你會覺得車子開動後.放個沒幾天電池就沒電了.這其實是你沒辦法有效的將電池保持在飽電的狀態.才會讓電池撐不到幾天.......你的車所用的電池應該有60安培.每天用掉0.08.再理論上確實是可以撐上兩個月.但那是電池必須在飽電的狀態下才有的.如果5天開一次車.那就是已經吃掉10安培.這時如果你只有以開車的方式來回充.車子本身的充電速度超慢.約只有2安培.那你就必須開5個小時才能將電池充飽.如果不足.電池的電當然是越來越少......就這樣.車子的電池電壓就越來越低.能撐一年多時再也不錯了.而電池隨著時間的逝去.當然就越來越弱了.......車子以數字來說.正常靜態耗電以0.03安培來算.每個禮拜最好有使用3個小時以上.這樣車用電池才能有效的回充.但你的車靜態耗電達0.08.這樣最好要有6~8個小時才能保持電池的飽電狀態.想要降低耗電.當然就得停止使用正在吃電的GPS防盜器......車少用.電池又想要用的久.固定每個月以小電流來充電.這樣就能有效的延長電池的壽命.太陽能充電板是能確實有效的充電.不過要長期使用.而且要照得到太陽.如照不到太陽.他的效能就會打折而達不到產品上所標示的數據.不然較得買比實際數據大很多的產品.因為太陽能充電板一般電流都相當小........讓車子整天曬太陽實在不是好方法.定時用充電器充電才是上策.不過沒車庫都放在路邊的車倒是可以考慮太陽能充電板..........

汽車電瓶耗電量即使是靜態耗電量為0.08a，一天的耗電量也不過1.92A【0.08X24H】。1台車至少也有50A/安培，怎麼可能2、3天就無法起動？真正的問題在於【觀念錯誤】，造成電池損壞：一,汽車發電機：是【電源供應器】不是【充電器】，電壓不夠高、電流也不足！只能小量補充電流。二,電瓶：在汽車上除了【起動引擎】以外，可說是儘量【備而不用】的，一旦電力低於12.2V即應儘快拆下使用充電器充飽電力，否則電瓶就會習慣性体虛、充不飽電、慣性失電。至於車上的額快耗電，如GPS也可使用【第二備用電源】http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e276877...保持原車電力充沛，電瓶才能使用3年以上，又精力充沛。...

所謂「靜態耗電量」，就是指無法避免的基本耗電量；如：時鐘、電腦、GPS、防盜系統甚至包括電池的兩極自然放電。這裡，有那一項可以簡省？況且貴車問題並不在此。譬如某人失業，就算如何精打細算、省吃簡用，經濟必定仍然拮据；主因不是浪費，而是沒有收入；貴車癥結亦然。汽車電池的充電方式有二，一是正常駕駛，一是以充電器充電。一顆充飽電的電池也許可以支持2個月的「靜態耗電量」；若是電量不足，靜置3到5天還能發動，就算上蒼庇佑了；各車電池的狀態不同，豈能一概而論？「電力士」當然可以解決窘境，若是條件許可，直接以充電器向電池充電，更為上策。...

若常不開車亦可將電瓶樁頭拔開..個人不建議.因為現在新車都配有行車電腦.將電瓶樁頭拔開會照程記憶流失

1.GPS防盜器耗電量很兇..我朋友的雅歌有裝類似的.放超過1週就一定沒電若車常不開..乾脆不要裝還比較好2.原廠電瓶應該是50~60安培.靜態耗電量才0.0幾a.車子正常不漏電應該可以撐很久...電池充飽約可撐1個月以上3.重點不是幾天發動一次...重點是電瓶狀態有沒有充飽..電瓶狀態好不好..若完全放電..僅靠發電機回充..跑個台北~高雄才充的飽..發動後再熄火對電瓶充電是沒啥用的4.這要問原廠..PS:電瓶放電過度再回充...這樣效能會變差..過度放電幾次就差不多掛了..更何況電瓶也1年多了所以盡可能不要讓電瓶過度放電..當你需要接電時就等於電瓶過度放電了充飽電的電瓶可維持12.6V左右....電力耗盡的電瓶會低於11.5V以下..10.多V都已經過度放電了若你測量低於12V即代表電瓶蓄電量差....若拿去充電也充不到(維持)12.6V以上的話..建議還是換一顆吧~~若常不開車亦可將電瓶樁頭拔開..或是買個太陽能充電器(幾百到1千元)隨時補充電力!或是買個充電機(1000內)隨時充電...

1.你先拆下gps在看安培數值是否降下0.02安培.2.0.05安培可1個星期.3.0.08安培需2天開1次.4.0.02安培.注意車身電腦是否異常.2008-10-2822:32:05補充：2.0.02安培可放1星期不開多可發動....

大大基本上只要換一個新的電瓶就ok了…我的車兩、三年的電瓶常常一放就二個星期不動，一樣一發就走…還有電瓶這東西很奇怪最好買全新的(看著人在你眼前把電瓶液倒入電瓶裏)，然後充包電後再裝上車子…後面就固定保瓶看看電瓶夜高度是否在規定內就ok了。