沒拉手煞車在台灣駕照制度下算常見嗎？ - 汽車

工程車應該是有拉上手煞車，沒拉上遇上斜坡一下就跑走了，只是這種工程車久了手煞車
會不夠緊，所以熄火的話除了手煞車拉上之外還要入檔，有可能駕駛熄火沒入檔。但也有
可能車子因為執行任務需要用電瓶的電沒有熄火只拉上手煞車，此時怠速引擎震動可能會
讓煞車鬆掉所以此時駕駛不能離開，因為可能車子會溜走。

※ 引述《dodoning (嘟嘟寧)》之銘言：
: 台灣貴為科技國
: 大車 工程車 遊覽車
: 這種一定做得到車上沒人
: 或是沒拉手煞車時單位時間往後滑移
: 等等不合邏輯的動作
: 做對應反應機制吧
: 交通部那些專家拜託執行整頓跟下對策好嗎
: (大車貼很近也處理一下)
: 看看鄉民建議也不會
: 這種意外看到都很鼻酸
: 另外台鐵要不要考慮山壁旁拉線
: 有東西滑落或是研究看看什麼機制可啟動sensor....去降低意外
: 不然這種意外一定不是最後一次
: 天佑台灣
: 誠心討論建議 不要砲我.....
: ※ 引述《tom80727 (湯瑪士小火車)》之銘言：
: : 如題
: : 台鐵的死亡事故
: : 發生初步原因 疑似工程車停在斜坡
: : 沒確認手煞車
: : 在台灣的考照制度下
: : 沒拉手煞車是不是常常被忘記？
: : 不過能開工程車的都馬是通過數次不同駕照測驗就是了
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