油價上漲對國內汽車業者的影響?? - 汽車
By Puput
at 2008-05-27T00:00
請問各位經濟學達人近年來油價不斷的上漲對於汽車業來說有什麼影響、衝擊呢?除了銷售量下降外還會有其他的影響嗎??請各位達人說明一下謝謝!!
小泰選手您好：針對您所提『油價上漲對國內汽車業者的影響??』個人看法如下：（1）有機會利空出盡：油價正式定案，政府對油價採行一次漲價、多元吸收原則，汽油每公升由應調6.5元降為只調漲3.9元，而6月1日將不再變動，7月起依浮動油價公式升降，但政府及中油漲價部分負擔將持續。低於原本預期的大漲逾6元。原本大眾認為油價將大漲逾6元，如今僅漲3.9元，對車市有「利空出盡」的效用，預期觀望的買主將逐步成為實際的買盤。油價定案，將化解預期心理，可消除車市變數，今年經濟緩步回溫，雖全年車市不佳，但預期在第四季可反轉向上。（2）等待經濟上揚帶動銷量：因油價高漲，今年車市規模恐不及30萬輛，較去年減少（和泰汽車內部評估全年車市頂多28萬至29萬輛；裕隆日產更將全年車市預測下修至26萬輛，回到1985年之前的水準），汽車業者多認為，隨著油價政策明朗，對車市是正面因素，法人表示，隨著經濟緩步上揚，預料今年第四季車市可望有較明顯的成長，將有自谷底翻揚的可能。（3）油電車及小型車再次抬頭：高油價時代來臨，油電混合電動車正夯，不光台北市政府、高雄市政府等公家機構基於節能環保，競相採購豐田PRIUS油電混合電動車，外商銀行最近擬採購一批4、50輛PRIUS油電混合電動車。惟受限於全球缺車，各原廠至少得等3至6個月才交車。業者指出，油電混合電動車利用起步時採用電動馬達、正常行駛時則以低油耗引擎及電動馬達做結合，以最具效率模式行駛。遇到紅燈停車或處於怠速狀態，自動將引擎停止而減少能源浪費；煞車或減速時的動能轉換為電能回收使用；加速狀態時，可由馬達傳輸補助驅動力，也可以純電動模式行駛。另外，馬政府更求所屬部會首長更換馬力小的公務車，俗云：風行草偃，在脚踏車／機車及時限內無法完成的交通工具，小型汽車仍然保有一定地位，並取代大型車的一定數量。...
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