油價跌破零美元 難道加油還會送現金？ - 價格

這裡是車版，就用車版熟悉的例子
物價就像千斤頂
油價漲 --》物價漲
油價跌 --》物價頂住
油價再漲 --》物價再漲
油價跌 --》物價頂住
但是跟千斤頂不同的是，物價不會release
可想而知，油價只要來來回回漲跌個幾波
物價就會飛上天了
一旦有人提出質疑：為何物價漲這麼高？
店家：我們進貨不用成本哦？
可是油價還跟20年前一樣耶
店家：阿我們進貨不用成本哦#-$-_-@--$-
（無限跳針）

現在南部一個便當也要80~90元了
升斗小民只能在半夜啜泣了QQ


※ 引述《clazziquai (花哈噴)》之銘言：
: 原文連結：https://pse.is/RGLYN
: 原文內容：
: 雖然大家都希望，此次的疫情能儘快從今往後零確診，好讓生活儘快步回該有的軌道，
但
: 從如今的全球局勢來看不僅相當困難，反而還導致紐約商業交易所5月西德州中級（WTI
）
: 原油期貨價格在4月20日開始掛蛋，甚至終場突破歷史下限達每桶-37.63美元作收。這
狂
: 跌306%的報價不僅僅是史上首次出現的負數價格，更是自1983年以來原油期貨合約產生
最
: 大單日跌幅的紀錄。
: 儘管同樣6月的WTI原油期貨價格沒跌那麼兇，每桶還有20.43美元，但和過去的紀錄相
比
: 也高不到多少。這不僅充分反映了如今全球面臨的情況有多麼嚴峻，且不論各國之間的
角
: 力與拉鋸，如今暴跌的價格代表原油商寧可付錢請人把原油帶走，可正所謂殺頭生意有
人
: 做、賠錢生意沒人做，買油送現金怎麼會有這麼爽快的事呢？
: 雖然原油期貨這些金融方面的玩意並非是汽機車媒體的負責範疇，但似乎背後的運作還
是
: 要稍稍讓大家理解，免得還真有人開車去加油伸手跟加油員拿現金，雖然相信咱們的讀
者
: 不會做這麼蠢的事。事實上，原油是所謂的期貨，也就是必須在一定期間內收受一定數
量
: 的現貨，因此儘管在這疫情期間原油的需求大減，並出貨量不如預期，按照一般邏輯來
看
: 當油價狂瀉不止時，應該先行減產才對，可減產等同要關閉油井，而非單單要工人和機
器
: 少抽一點而已，尷尬的是正因為原油是期貨的緣故，出貨數量若不如預期也只好暫且虧
本
: 也要將原油運出去以達預期的出貨量。
: 此外，不論是關閉或重新啟動油井，皆須花費相當高的成本，平均來看甚至比買原油送
現
: 金還要來得高，更何況原油畢竟是期貨，咬緊牙關撐下去油價就會走高了，但即使如此
，
: 部分油井已經持續協商進行關閉，只能說這也代表的是長期來看原油期貨的相關業者還
有
: 一番長期抗戰要打……。
: 好的！那回歸到小百姓身上後，究竟這波暴跌會有誰能受益，說真的如今去加油應該就
會
: 發現92、95、98的價格是如此甜蜜，無疑將近是20年前的水準，甚至加柴油的車主嘴上
更
: 會不時露出上揚的微笑曲線，但不用錢是不可能的。畢竟想要交割原油實體的大都是煉
油
: 廠、石化工業、航運、航空業等買家，但從原油變成咱們日常使用的汽、柴油還是得經
過
: 許多繁複的作業才能使用，中間的每道手續皆代表一項成本，更何況還得視各廠的原油
取
: 得來源，甚至以中油為例採購是以現貨而非期貨價格購入；而咱們能夠享受比水還便宜
的
: 油價另一方面來看也是拜浮動油價機制所賜，加上各間銀行與加油業者推出的價格優惠
，
: 其實已經多少有享受到這波油價暴跌帶來的附加價值，連98都能跌到每公升將近20元相
信
: 對大多數的人來說直至去年年底應該想都不敢想，沒持續飆漲就不錯了！但這也不代表
大
: 家立刻就該去換輛V8吃油怪來提升爽度，畢竟這段時日出門要擔負的疫病風險搞不好比
油
: 價還高……。
: 但至少段短期內咱們的加油價格都還會維持在甜蜜期，就當是苦中作樂的小確幸吧！
: 心得/說明：今天一早睡醒就被負油價刷一波，太期待下周中油的油價打算怎麼給，現
在?
: 機車加油都超有感，今年從武漢肺炎到現在油價暴跌，有種各方面都在刷新歷史紀錄的
FU
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