油路水路真的很重要 - 保養

==========前言===========

兩個禮拜前跟家人去花蓮台東旅遊，第三天北上經過長虹橋的時候，螢幕突然出現從未見
過的警示訊息
“引擎溫度過高”
眼看水溫表快到頂點，趕快找路邊安全處熄火。

後來拖到花蓮市處理，原來是上水管接頭處有裂縫，好死不死剛過保固，只能自費處理，
幸好連工帶料一張多一點點。

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花蓮廠處理好之後，回到台北這段都很正常沒異狀，就這樣過了兩個禮拜。
直到前幾天，出現了以下異狀
1. 水箱水有點短少（約1/3水位）
2. 冷氣有時不冷
3. 換檔不順
4. 油耗變差（10km/L--->7km/L）

然後今天早上發車前檢查了一下機油液位，居然只有下限，嚇得我趕緊進外廠檢查。

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跟老闆討論結果，他說
當時在失水時其實就有點吃機油，因為機油除了潤滑清潔，還有一個功能是降溫。
在失水的那幾分鐘，多餘的引擎高溫消耗到機油，而這段期間我都沒檢查機油量，在兩個
禮拜內，機油與水都沒有同時符合標準量的情況，彼此消耗，所以才會漸漸失水失油。


好在，今天把機油跟水箱全部換掉處理好後，一切恢復正常

給大家參考看看

※※4/9回應大家※※
沒錯，是懂車牌的

不過我在警示音出現後30秒內就緊急停路邊熄火了（好在荒涼地方路邊好停），水溫也才
上升一格，沒有到頂，在3/4高的位置。

我不確定花蓮廠是不是沒檢查到機油，不過昨天洩油時沒看到氣泡或是跑水的異狀，估計
引擎應該是還好。

會分享這文章純粹是提醒大家，水溫飆高時一定要立刻熄火，也好在福特車有電腦警示音
，不然誰沒事會一直盯著水溫表。

另外我的車3年開了快16萬，以零件耐用度我覺得算滿意了，因為我算是暴力駕駛，所有
你們想像得到操車行為我都有。

今天不要說福特，任何車的耗材在行駛16萬公里後，一定會陸續老化，更換，重點是預防
性保養可以盡量降低顧路的風險，像水管建議十萬公里就全部換新。

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