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油電加上渦輪為什麼不流行？ - 汽車

Oscar avatarOscar · 2019-04-18

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目前只聽說福斯的gte有油電加渦輪
起步的時候靠電 高速的時候靠渦輪
加起來肯定很省油
為什麼這樣子的組合反而非常稀少呢？
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All Comments

Frederica avatarFrederica2019-04-23
因為成本比較高啊
Carol avatarCarol2019-04-23
柴油油電機械增壓渦輪 所有願望一次滿足大家說好不好
Michael avatarMichael2019-04-27
也有可能不好調教吧 參數太複雜
Carol avatarCarol2019-04-29
打開推進器+二階段噴火 不是更強大
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-05-01
NSX：
Mason avatarMason2019-05-01
Volvo XC90 T8才猛吧，機械渦輪雙增壓+Plug-in油電系
統
Erin avatarErin2019-05-04
剛想到賓士也有輕油電加渦輪啊
Necoo avatarNecoo2019-05-08
保時捷918
Elma avatarElma2019-05-11
搭上PA2輔助駕駛，算是當前科技集大成
Donna avatarDonna2019-05-13
多一個壞的機率要維修啊 福斯又不怕被酸妥善所以沒差
Oscar avatarOscar2019-05-15
柴油渦輪增壓+油電的話，油耗不知道能高到什麼境界
Queena avatarQueena2019-05-19
Explorer 3.0 V6 PHEV馬力400多油耗3.3L per100km
Connor avatarConnor2019-05-21
不過台灣不可能進 這樣一台絕對破300萬的福祿仔
Zenobia avatarZenobia2019-05-26
s90 t8真的很不錯
Necoo avatarNecoo2019-05-31
gte好幾年前說要進到現在還沒進
Aaliyah avatarAaliyah2019-06-01
是油電還是48V？
Rosalind avatarRosalind2019-06-05
918應該沒渦輪吧
Genevieve avatarGenevieve2019-06-07
你要修多少東西
Zora avatarZora2019-06-08
XC60 T8 也是plug in加機械渦輪雙增壓 馬力也破400
Ethan avatarEthan2019-06-09
T8是破400匹，但到200km/h要30秒
Sarah avatarSarah2019-06-10
油電渦輪大部分都是小排量
Ingrid avatarIngrid2019-06-10
很少4000以上油電渦輪
你想想看 4000以上掛個雙渦輪 再+個電池
應該爆幹快才對啊
Yedda avatarYedda2019-06-13
柴油油電成本太高，不符市場效益，豐田已為你開釋
Lucy avatarLucy2019-06-16
柴電系統，賓士不是有上過
Yedda avatarYedda2019-06-17
行李箱再放一個金爐,就連後燃器都有了
James avatarJames2019-06-20
Active Hybrid?
Steve avatarSteve2019-06-24
Crz+無限機械增壓
Blanche avatarBlanche2019-06-28
用不到啊！
Mary avatarMary2019-07-01
不會省多少......
油電現在領頭的牛頭,用的阿特金森(or米勒)循環引擎
Regina avatarRegina2019-07-04
雖然省油耗,但不適合使用渦輪增壓
Mason avatarMason2019-07-08
你用小排氣奧圖引擎+渦輪增壓+油電,這樣組合不太省油
Una avatarUna2019-07-13
那不如直接加大馬達+加大電池,多回收一些電驅動車輛
Charlie avatarCharlie2019-07-16
渦輪的高熱，估計對機電組也是考驗
Blanche avatarBlanche2019-07-20
你知道渦熱對電池不好吧。當然也可以隔熱加強散熱但成本誰付
想？
William avatarWilliam2019-07-22
直接純電 石油燃料拿去電廠燒才是正解
Regina avatarRegina2019-07-24
有一個電池要換就唉唉叫了，還加一個渦輪不適合預算一般
的消費者
Candice avatarCandice2019-07-29
er...渦輪熱在引擎蓋 但是豐田普遍電池是在後面
渦輪熱要烤到電池大概得先把駕駛座跟乘客烤熟才有機會
Mason avatarMason2019-07-31
麥拉拉P1
Dinah avatarDinah2019-08-03
另外PSD來講先天就不太適合渦輪這種動力曲線....
Brianna avatarBrianna2019-08-08
有看過TYPE-R後輪改電驅動 前輪保留沒變 超猛四驅
Callum avatarCallum2019-08-08
妥善率很難保證 最重視妥善率的toyota為何不大力推
Robert avatarRobert2019-08-10
廣渦輪 單單渦輪Toyota都比其它廠家慢了 hybird更不
Candice avatarCandice2019-08-15
可能了 部件愈多 壞的機率愈大
Dinah avatarDinah2019-08-18
未來一定是純電妥善率更好 因為部件少
Liam avatarLiam2019-08-20
怎麼會有人以為油電的大電池會放在引擎室裡...
Frederica avatarFrederica2019-08-20
Panamera turbo s e-hybrid?
Bennie avatarBennie2019-08-21
48V
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-08-22
48V輕油電系統 若用48V電力來增壓有沒有搞頭? (歹勢上面誤觸)