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油電跟電車哪裡有不一樣 - 汽車

Zora avatarZora · 2020-12-05

Table of Contents

撇除高速部分

油電跟電車哪裡有不一樣

但為什麼油電大家都望之怯步

電車卻好像沒有這樣的現像

難道過保之後電車換電池有比較便宜?

沒有的話為什麼有油電不好的現像

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All Comments

Oscar avatarOscar2020-12-06
信仰問題
Robert avatarRobert2020-12-07
誰對油電望之卻步了？
Donna avatarDonna2020-12-07
電車沒瑕疵的話應該是30萬公里才要換電池
早就超過一般人持有車的壽命
而且30萬公里換個電池又能再開30萬公里
Audriana avatarAudriana2020-12-12
等於你花1.3台車的錢就能開60萬公里
如果是油車開60萬公里早就換了3-5台車
Freda avatarFreda2020-12-16
油電就油車啊！
Necoo avatarNecoo2020-12-18
油電還是油車...
Harry avatarHarry2020-12-22
電池能儘量在50%上下操作充放電 壽命越長
Quanna avatarQuanna2020-12-24
所以電池越大顆越耐用
Isabella avatarIsabella2020-12-26
油電的電池一般在1.6kWh左右 特斯拉2021 Model 3電
Ivy avatarIvy2020-12-28
池 82kWh
Ursula avatarUrsula2020-12-30
電池大顆充放電流也可以飆更高 所以特斯拉加速可以
Valerie avatarValerie2020-12-31
很猛(其他純電車也可以) 但油電就比較不行大馬力輸
出 不然電池會提早下課
Elvira avatarElvira2021-01-01
省油用的油電和飆車用的油電不同啊
Lucy avatarLucy2021-01-04
Volvo的PHEV電池大約是10kWh
Enid avatarEnid2021-01-05
油電只是省油裝置，阿就是油車阿
Susan avatarSusan2021-01-07
副教主的算法真是令人震驚阿！原來換第二顆顆電池，
花費1.3台車錢，能跑60萬公里，還真當特斯拉其他東
西都不會壞不會老化一樣！
Frederica avatarFrederica2021-01-08
電動車電池老化可是沒救的，逼你換40萬電池，特斯拉
以後10年車殘值垃圾的很
Agatha avatarAgatha2021-01-09
油電出遠門的時候不用刻意安排行程浪費時間去充電。
Jake avatarJake2021-01-12
樓上出遠門車上要帶雨衣嗎？
Poppy avatarPoppy2021-01-13
總之最重要的車體跟馬達是可以跑一百萬公里的
其他有需要就換 都是個位數袑U而已
個位數乘萬而已
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-01-17
油車怎不裝個自駕系統？
Tom avatarTom2021-01-21
不同的地方就是油電要加油啊....
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-01-25
30萬收續航剩150公里的特斯拉
Xanthe avatarXanthe2021-01-29
油車60萬要換3-5台？有什麼根據？蠻多小黃超過這個
數字的
Hazel avatarHazel2021-02-03
副教講的聽聽就算了 隨便亂講貶低油車也不是一天兩
天的事了
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-02-05
台灣地小市區多才會一年開沒幾萬
地大的像對岸就一狗票開到翻表的家用車
就算在台灣常跨縣市的營業車也一堆翻表
Adele avatarAdele2021-02-05
只在市區跑的小黃要跑六十萬也不用十年
Annie avatarAnnie2021-02-07
所以那些小黃開了60萬公里的總維修保養費+油費是?
Callum avatarCallum2021-02-11
出門帶雨衣XDDDDD
Lucy avatarLucy2021-02-12
效率比較高
Emma avatarEmma2021-02-14
多一個東西可以壞，大概是這樣，而且很貴
Delia avatarDelia2021-02-17
電車加速快主因是電動馬達的特性，你油電車就算電
力模式用的還是引擎
Ursula avatarUrsula2021-02-21
油車花費最多的應該就是油錢，保養倒是還好
Lydia avatarLydia2021-02-23
大家有對油電車望之怯步嗎
難道你沒看到現在小黃都換什摸車？
Una avatarUna2021-02-28
油電車也有用電動馬達驅動的
Iris avatarIris2021-03-04
電池越大顆充放電循環次數就越少，當然越不容易壞
Rosalind avatarRosalind2021-03-07
台灣撇除車板，真實世界自小客年均里程才一萬公里
Emily avatarEmily2021-03-12
之前在合肥搭滴滴看他們的車里程也都100萬公里以上
，也不是電動車
Liam avatarLiam2021-03-13
未來電車是主流，油電是廢鐵
Linda avatarLinda2021-03-18
油電是廢鐵前油車早就變廢鐵了XD
Una avatarUna2021-03-19
就特定電粉覺得油電不上不下，放棄思考吧
John avatarJohn2021-03-23
碰到油電就不會 #銷量高才是好車 #車板反指標
Michael avatarMichael2021-03-28
油電車電力模式引擎是關的 只是跑不久
Sandy avatarSandy2021-03-29
你把cutsadh的想法當成大家的想法？
Candice avatarCandice2021-04-03
特斯拉最耐用的大概只有電池吧，其它 科科
Frederic avatarFrederic2021-04-03
就是高效率油車啊！
Quanna avatarQuanna2021-04-03
電池耐用度是假議題....
Adele avatarAdele2021-04-04
反了吧...明明就電車市場接受度較低
Anonymous avatarAnonymous2021-04-07
油電沒有續航里程的問題
Yuri avatarYuri2021-04-10
油電是過度時期最好替代品
Iris avatarIris2021-04-11
油電是想繼續開油車唯一選擇
Doris avatarDoris2021-04-13
兩套系統修的痛快 還有油車特有震動 沒純電車潮