油電車少開、中古相關問題(UX.CT.IS) - 汽車

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By Donna
at 2023-05-21T12:12

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原文刪

原PO的要求
保值+妥善好+隔音好
使用特性
市區假日使用.每個月不超過100km

然後目標是抓歪L的二手車款

我先說個人看法好了,去買台油電神A好了

個人的想法是
1.新車油電神A和你抓的歪L二手車款可能價差不多,甚至還有更便宜
2.市區使用,基本上隔音這個因素也可以去除了,基本上差不多,偶爾高速就忍耐些吧
3.二手歪L你抓的車款,基本上應該只剩UX有機會摸到8年16萬公里保固
其它的你買來就要先擔心大電會不會要壞了,油電神A完整8年16萬保固就在那等
4.保值+妥善.基本上系出同源都不用太擔心了
5.快8年後再考慮直上新款油電吧,這8年相對應該也能存下不少錢了

我是入手油電神A,入手至今2年半左右(2020.10~)
里程數快1萬5000(五月底出去玩回來應該就1萬5了)
市區使用佔了使用過程約85%,偶爾就郊區高速.
說實在話,當初也是想說都市區使用,也是看版上一堆都說油電要常開
但我有時一個月甚至開不到50km,使用到現在大電小電都還好好的
但是我每週一定都會開到一次車就是了,最少也約10天一定會開到一次
那時也是考慮,後來就一個念頭.大電都敢給8年16萬了
那是在擔心什麼?8年後隨著小孩長大,說不定我又換了一台車了,想那麼多都是多餘的
不過能肯定一件事,純油車我不會再碰了,隨著純電發展和油電使用情況
未來這個保固一定是變基本款了,再五年我就又要思考換哪台油電了

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Tags: 汽車

All Comments

Adele avatar
By Adele
at 2023-05-22T16:44
這量的確偏低...
Emily avatar
By Emily
at 2023-05-22T13:48
但是要買二手L應該就是想要面子...很難會買神A
Bethany avatar
By Bethany
at 2023-05-23T18:20
二手CT行駛不會比神A差還有撞測 神A有主被動
安全 剩下就像你說的
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By Andy
at 2023-05-22T13:48
本也考慮油電,但和泰/豐田看不起台灣2023還沒EPB
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By Wallis
at 2023-05-23T18:20
你沒考慮到一般這種情況,「虛榮」心態是最大考量
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By Carolina Franco
at 2023-05-22T13:48
就是樓上說的面子問題
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By Edward Lewis
at 2023-05-23T18:20
開國產車就是沒面子啊
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By Delia
at 2023-05-22T13:48
兩年半不到15000km應該是只有載小孩沒通勤吧
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By Edward Lewis
at 2023-05-23T18:20
一年15000是油電車基本里程

交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因

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By Caitlin
at 2023-05-21T11:03
1.論壇大多數時侯都不是用來討論正經事的 這是因為論壇的匿名性 2.機車族會跑到車板來戰 台灣的機車數量比汽車還多 很多人也都是汽機車都有 但是 還在玩論壇+頻繁發言+騎機車主力的機車族,卻常跑到汽車版出沒討戰反串,因為人多流 量大有發言,有共同敵人,才有趣 https://i.imgur.com/jv ...

交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因

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By Kama
at 2023-05-21T10:57
本來就是 黃紅牌要上國道還合理 畢竟加速快車身重與穩 一堆白牌猴子在那爭路權還想上國道 國3側風就死一片了 而且白牌幾乎沒門檻 加上台灣人水準超級低 互相禮讓的精神幾乎沒有 - ...

請教IX35和CX5一代選擇,主以耐撞為主

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By Selena
at 2023-05-21T10:54
現開一台2011 IX35 但想換安全點的中古二手車 歐洲車不考慮、東洋賓士怕修很貴 剩CX5一代在考慮 論鈑件構造的話 IX35網路上、台灣官網找不到實際數據資料 只看過環抱車籠結構圖和四門防撞B柱單根防滾鈑件 但應該是韓國進口鈑件 CX5是有很完整敘說用1800MPA前後內鐵等 但網路上說那是靠熱 ...

70仔的選擇?

Damian avatar
By Damian
at 2023-05-21T10:34
我說的70仔不是隔熱紙透光度70以上就是70仔喔 是算上原廠玻璃透光度後 還要有70以上才能當真正的70仔 原廠玻璃透光度就以80來計算 要當70仔隔熱紙透光度至少要88以上 (0.88*0.8=0.704) 但問題來了 市面上的隔熱紙幾乎都在70以下 就連剛推出的3M MA90透光度也才86 貼到車上就不 ...

交通會亂七八糟的原因機車佔很大原因

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By Ursula
at 2023-05-21T08:55
先說答案, 誰允許大量不合格的駕駛上路, 就是交通部 https://i.imgur.com/Yy5Yk1c.jpg 樓上結論有誤區 台灣機車死傷高,是因為 1.基數大 2.考照教育極度鬆散,執法因為環境因素無法落實 3.機車相對汽車安全性較差(這還用說嗎??? 除了第三點之外,其餘兩點跟機車 ...