油電車怠速冷氣 - 汽車

1.多久看車看天氣 2.是

吹個1-20分吃個飯可以嗎？

你高興可以吹3天把油箱吹完阿 油電跟純電不一樣

Prius那種可能不行，phev應該可以。

電量太低的確會啟動引擎

rav4油電電池滿一點 天氣沒太熱的話15分鐘可以的

我的PC電池小 新車狀態下37度大熱天也沒辦法成10分
鐘 要天氣涼爽的才有機會 現在已經快10歲的他電池
衰退 最長就大概5-6分鐘了 大熱天我都懷疑能不能撐
2分鐘 其他車種可能要其他板友分享

最多10~15分鐘，電量剩兩格就會自動啟動引擎
等原地充電到三格就會熄火改用電池，

會一直持續這個過程

豐田的油電 原地充電比一般的油車怠速還耗油 好像是
因為阿金森循環的關係 轉速也比一般油車高

媒體測試altis怠速開冷氣，油車每小時1.14L，油電0
.32L

prius4大概15分然後就會被引擎啟動吵醒

油電神A滿油，可以吹整整5天

差不多RAV4測試結果也是一個小時10元油錢

有車評實測過"一整晚(還是一整天?)"的油神A vs油電

數據就是差很多,引擎怠速動力輸出遠超過帶動冷氣用
把引擎動力轉成發電存到電池,再由電池電力去帶動冷
冷氣,所能節省下來的油耗"很可觀".....

fit油電 電池全滿 好像可以20～30分

24小時油耗差距 27.29L vs 7.7L ......

想不到省油的差距主因竟然是冷氣

應該說是油車怠速非常耗能

之前P4在武嶺吹過約五個小時的暖風，耗不到兩升油

怠速真的耗油 如果不喜歡電車 那不懂為何不買油電車

的理由

21年altis 油電 大約15分鍾會啟動引擎充電

並不是阿金森循環的關係轉速才高是為了拉到最佳轉速

阿特循環效率在中轉速,800轉反而不見得效率好....

而一般引擎沒意義,最佳效率轉速也只是推一台壓縮機
怠速已經是單位時間最省油狀態,靠怠速已經夠壓縮機
使用

但不管怎樣,純油車怠速一小時就會吃掉一公升多的油
由電車只要中轉速搖一陣子就可以補足後面一大段時間
的冷氣壓縮機的電力需求

2-5分鐘 很快就啟動了

油電就是玩玩怠速熄火，倒車入庫，起步省一點油，沒
啥卵用

1.8系統大概充三分鐘吹七分鐘 看你溫度調多少

倒車入庫要玩啥？油電還有動能回收很有意義啊

汽油車滑行剎車的動能都浪費掉還浪費剎車皮

油電沒啥軟用？ 是不是跟48V搞混了？

油電只是過渡時期的產品，是說這過渡期還滿長的？

看室外溫度跟設定溫度，我是撐過40分鐘

44樓估計是在說48v

我神A油電 這幾天一格電10分鐘
電池7分滿通常可以吹三十分鐘不啟動引擎

44樓油電盲 笑死

每次講到油電就有一堆油電盲跟電車粉在那邊講過渡或
是不上不下 講到phev更是如此 真的快笑死

ECFA 是毒藥........然後還繼續用.....就這道理吧

電量低就引擎充電充完引擎就停了

怠速吹冷氣最多就是EGR 容易積碳

PHEV才是過渡期 油電是油車都該有

7代camry hybrid充滿電怠速開Eco模式，大概可以撐1
5-20分鐘

我不懂有純電還有讓去買phev 跟油電幹嘛= =或許是
因為臺灣很大美國很小吧
*還要

因為純電車還是比較貴吧

隨便出手都200萬不皺眉頭的確實不懂

他們的疑問都是，為何不直上電車
何不吃肉呢