油電車跟油車和純電車 - 價格

Anthony avatar
By Anthony
at 2019-03-10T11:47

Table of Contents

推 TaiwanNeko: 油電車過渡產品無誤，電動車也是過渡03/09 21:25
→ TaiwanNeko: 連氫燃車甚至核融合車也是過渡，未來都任意門了03/09 21:26
→ TaiwanNeko: 也許任意門也過渡，說不定意念一想就到了，不存在空間03/09 21:26
噓 Richie1105: Taiwan舉的例子有夠爛，現在是油電純電並行的年代03/09 21:52
→ Richie1105: 趨勢就是純電，油電不是過渡不然是開爽的嗎03/09 21:52

原本只是想搞笑卻被認真了，很抱歉 m(_ _)m

只好認真討論.

以下論點和R大無關，是獨立的討論.

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過渡性產品會出現

就是目前科技無法實現，或存在難以克服的問題，尋求"解決"的替代方式

也就是說，當你認為HEV是BEV的過渡

等於承認HEV比"目前"的BEV好，至少它解決了問題.

實際上也是，現有半吊子鋰離子電池BEV

體積大又重，續航力、充電問題/速度，以及價格，都還有進步的空間.

所以現有BEV，也是未來BEV的過渡無誤.

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當然，科技一直在進步

全世界各大車廠及許多公司，甚至有些還國家介入研究

不管是鋰離子電池優化、新材料電池，或新的載體(例如FCV)

就是為了解決現有BEV的不足.

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BEV進步到什麼程度可以被接受？因人而異.

但是以市佔率來看，整體人類對現有BEV的接受度並不高

如果可以做到續航力1000公里，充電3分鐘，售價80萬台幣

還不一統江湖？

不過還有一個重點，充電佔要普及

畢竟電池再進步，可以快速充電

也不可能讓你在家快充，電線走火比較快

如果要裝快充的充電樁，那成本恐怕無法接受

除非你可以每次開幾十公里就在家慢充到飽

啊那不就是PHEV？

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All Comments

Susan avatar
By Susan
at 2019-03-10T15:43
油電車過渡產品無誤，電動車也是過渡
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-03-12T16:15
連氫燃車甚至核融合車也是過渡，未來都任意門了
也許任意門也過渡，說不定意念一想就到了，不存在空間
Robert avatar
By Robert
at 2019-03-16T19:42
Taiwan舉的例子有夠爛，現在是油電純電並行的年代
趨勢就是純電，油電不是過渡不然是開爽的嗎
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-03-21T09:41
未來的趨勢是內建太陽爐
然後平價車出現擬太陽爐 高級車雙太陽爐 選我正解
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-03-26T06:04
太陽爐或亞哈爐吧
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2019-03-30T12:06
未來雙太陽爐車款透過GN-Drive模式直接量子化直達目的地
Jake avatar
By Jake
at 2019-03-30T16:15
什麼電線走火，電線的規格先算好再做啊
Olive avatar
By Olive
at 2019-04-02T00:47
在家不用快充啊，現有Lv2一小時充45mile/70km, 睡覺八小
時充綽綽有餘，重點反而是自家充電要普及，充電站就給出
遠門的人用就好
Steve avatar
By Steve
at 2019-04-06T19:58
如果能在家加油，加油站也不需要到處都是，電車能源跟油
車使用方式就根本不同，現有Lv2家充足夠應付，看什麼時候
能普及就是 (台灣看起來要滿久的就是)
Damian avatar
By Damian
at 2019-04-09T22:59
我覺得只要還是要用到油的車 ，油車就不可能消失
油的經濟利益太大了 產油大國 不能允許油退出能源主流
Lily avatar
By Lily
at 2019-04-10T14:06
講白話一點就是電要哪來？想想現在市佔率最高的豐田
Kelly avatar
By Kelly
at 2019-04-12T10:32
全都是純電車台灣會發生什麼事？這還不包含其他車廠也
推出純電車，台GG先進製程廠一天要耗多少電？所以我認
為純電還有一段路要走
不是指純電技術，我是指政府對於電動車的配套措施
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-04-15T21:27
電池會隨著科技發展而進步 且成本降低 這沒人懷疑
但現階段還不是時候
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-04-17T18:13
更白話點，何不算出到底會用多少電?
George avatar
By George
at 2019-04-20T10:57
你看看 GOGORO 跟 油車陽春125 就知道了
GOGORO2 補助後 比很多 油車125 陽春型還便宜了
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-04-22T01:39
對了，台灣一年只賣40萬輛車
Kama avatar
By Kama
at 2019-04-23T19:23
GOGORO 電車第一又如何??跟總市場125比銷量根本不能看
油車125比
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-04-24T02:01
目前在美就是讓電車在離峰時間家充(11pm-7am), 費率跟尖峰
時差三倍，電車跟工業用電時間避開是解決的第一步
Noah avatar
By Noah
at 2019-04-25T23:37
我本來也想等技術成熟，價格合理在下手，但model 3長程版
Elma avatar
By Elma
at 2019-04-27T20:47
真的很貼近我的需求，就忍不住下手了 =.="
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-05-02T10:11
為何大家在煩惱這個問題，過一百年後，油車也不會消失
，有太多因素
Leila avatar
By Leila
at 2019-05-04T10:18
周遭新蓋房子已經把充電樁拿出來當賣點了
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2019-05-09T08:28
水管有一部誰殺死的電動車的影片，很高興這一波沒殺死，
反而這些大廠都投入研發了
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-05-10T05:03
用愛發電（大誤xD
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-05-13T09:33
油車能不能撐30年都不好講，澳洲已經在用電動卡車挖礦了
George avatar
By George
at 2019-05-14T02:30
如果有任意門世界就毀滅了
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2019-05-17T13:35
當初唉鳳一推出時也一堆人唱雖，結果nokia就這樣一錯
Ida avatar
By Ida
at 2019-05-19T08:48
估市場風向就落敗了一
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-05-19T18:37
但一堆人不用擔心吧，反正一台車頂多開10幾年...真不
知有啥好爭的
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-05-20T10:27
其實有差 而且現在就要擔心了 尤其是剛買車或是
現在要買車的
Erin avatar
By Erin
at 2019-05-23T20:04
五年內 honda nissan的新車會有一半以上是電動
其他廠商的新聞我沒注意 我只講我記得的
但是我猜測到2025年應該各廠商都差不多一半以上
Queena avatar
By Queena
at 2019-05-27T12:00
你現在要買汽油車 你二手車價會不會被影響到???
這絕對會比有沒有acc 幾氣囊的影響還巨大
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-05-29T20:25
到了2025年 新車有一半是電動 我幹麻買你的二手汽
油?????
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2019-06-01T10:38
台灣要玩電動車還有得搞，光是社區停車場要設充電站
就會經過管委會投票通過...
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-06-04T12:07
尤其是現在兩三百萬以上的汽油新車 你本來五到七年
Queena avatar
By Queena
at 2019-06-05T01:13
後可能還有一百萬一百五十萬 到時候全部只剩五十萬
三十萬 因為到時候還會想買汽油車的只有窮人的市場
Olive avatar
By Olive
at 2019-06-05T23:54
稍微有經濟能力的沒在跟你買汽油 這會是最慘的
Rae avatar
By Rae
at 2019-06-06T01:32
當然啦 這只是我的想法 歡迎反駁或噹
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-06-09T15:40
我覺得別把台灣想像成先進國家會比較好，台灣連燃料
稅改革都可以玩四五十年沒結果，電動車充電站要大量
普及至各社區，我認為再等個20年也不意外
Daniel avatar
By Daniel
at 2019-06-10T07:59
樓上提的兩件事不宜證明對方
Jacob avatar
By Jacob
at 2019-06-14T05:39
台灣一來缺電，二來大量設置充電站所需電力網路不足
Hardy avatar
By Hardy
at 2019-06-15T13:19
油還是有需求，就是拿來發電。只是運用起來更有效率，污染控
制更集中
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-06-18T15:57
缺電是台灣自己的事，要跟國際脫勾就自己造車吧
Queena avatar
By Queena
at 2019-06-21T12:16
REMEMBERYAU，汽燃費不是燃料稅，先認清它是繳給中央政府
的牌照稅比較實際。至於社區充電問題，新建案都要在車庫留
220V插座，好歹也有3.3kw輸出，就算每天晚上12點回到家、7
點要出門也有120km的續航力，已經滿足90%需求的用車人了
John avatar
By John
at 2019-06-21T15:15
你以為插座插220v說電來電就來了呀，若一個社區幾百
個車位同時充電，這額外多出來的電需更新原本的電力
網路的
Mason avatar
By Mason
at 2019-06-23T09:28
如果電動車要全面普及的話，大家都開電動車的話，那
都市電力網路肯定重新規劃一次，這部份政府不介入是
不可能的
Olivia avatar
By Olivia
at 2019-06-25T19:26
約莫是台電把線換粗或是加第二條線 並且加大變壓器

油電車跟油車和純電車

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-03-10T08:32
我開Hybrid的, 我知道車商安逸很久了, 特別是台灣的車商, 我也相信Model 3威能, 同時中國人會幫忙讓電池成本繼續下 降, 1kwh低於5000台幣的時間快來了 不過, 孩子, 我也很想買電動車, 可是我擔心的不是車啊, 我擔心的是買了之後哪邊充電啊 車子很快, 不過基礎建 ...

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各位先知前輩們好 今天跟朋友去看了X-LINE這台 後來跟業代討論價格~ 想跟各位車友或業務請教一下這樣的車價跟配備還可以嗎 車價599,000 貸款48萬48期,補貼息22824,個人要補13494 補貼息這部分我有點聽不太懂,總之我就是把他寫給我的抄下來... 頭期款129,000 領牌+ ...

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By Carolina Franco
at 2019-03-10T01:39
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By William
at 2019-03-09T22:01
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