編者邱文福先生針對友站網友做出回應了～http://ppt.cc/ddTn
台灣環境不宜?
大家看文字，請把「符號」也一起看，拜託。Yahoo用的時候，為了避免瞎猜，所以用「
疑台灣不宜」的文字，因為很多人不會看符號。（意思就是標題有問號.請別漏看）
至於本人寫這報導，不想瞎猜。
Ferrari 公司的朋友也不該被冤枉。
我本人1984-1989就負責 Jaguar, Ferrari, Lotus 跟 Lancia 這些品牌。
也跟幾個朋友主持汽車雜誌的「為您邀請專家」等專欄。
我在1981 - 1988 年期間，在聯合報萬嚮版，首開「汽車專欄」，為台灣汽車知識座拋磚
引玉工作。
汽車的複雜，知道多，就不敢稱專家。知道不多、半桶水就會變專家。
我是汽車修護科畢業。做過修車工人、零件工人、推銷員。在美國還自己負責二手車生意
，買車、修車、賣車。
希望大家理性討論。
別像一大早，有個傢伙就丟一句「屁話連篇」，這不是汽車文明。
Mobile 網誌，畔的是文明提昇，不是以訛傳訛。
謝謝。
--
http://0rz.tw/904FU G - M O T O R 台 南 高 鐵 站 2009.4.5
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台灣環境不宜?
大家看文字，請把「符號」也一起看，拜託。Yahoo用的時候，為了避免瞎猜，所以用「
疑台灣不宜」的文字，因為很多人不會看符號。（意思就是標題有問號.請別漏看）
至於本人寫這報導，不想瞎猜。
Ferrari 公司的朋友也不該被冤枉。
我本人1984-1989就負責 Jaguar, Ferrari, Lotus 跟 Lancia 這些品牌。
也跟幾個朋友主持汽車雜誌的「為您邀請專家」等專欄。
我在1981 - 1988 年期間，在聯合報萬嚮版，首開「汽車專欄」，為台灣汽車知識座拋磚
引玉工作。
汽車的複雜，知道多，就不敢稱專家。知道不多、半桶水就會變專家。
我是汽車修護科畢業。做過修車工人、零件工人、推銷員。在美國還自己負責二手車生意
，買車、修車、賣車。
希望大家理性討論。
別像一大早，有個傢伙就丟一句「屁話連篇」，這不是汽車文明。
Mobile 網誌，畔的是文明提昇，不是以訛傳訛。
謝謝。
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http://0rz.tw/904FU G - M O T O R 台 南 高 鐵 站 2009.4.5
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