※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言:
[deleted]
: 對啦,某些人的邏輯都是開太慢或是騎太慢才會失速自撞的啦
: 想死不要拉人墊背,謝謝
我是覺得要加強降速誘因,測速是一種方法啦
但是區段測速可能會導致通行效率降低
(ex. 可能有人會為了保險起見,速限 -10KPH 行駛)
其實挑個效率好的點,擺隻比較明顯的測速照相機不就好了嗎?
(ex. 連續 LED 牌表示前有測速,然後相機偶而閃一下閃燈)
台灣的測速照相不知道為什麼不做得明顯一點,
尤其是一些有針對性的 (i.e. 加強標準速度行駛誘因,降低車禍綠)
只擺面牌子其實不太夠。更別說是一些路邊臨時抓超速的。
重點不是測速開罰成功,而是有效讓車速能正常,降低車禍機率和嚴重性吧。
舉個更極端的例子,
鴿子抓超速很愛挑彎道後或是下坡後抓,
你就不能站在彎道前50公尺內或坡頂讓駕駛看到而主動減速嗎?...
或是要抓紅燈和未依號誌轉彎,直接在路口抓效果更好吧。
(這裡效果指的是預防出事效果)
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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: 對啦,某些人的邏輯都是開太慢或是騎太慢才會失速自撞的啦
: 想死不要拉人墊背,謝謝
我是覺得要加強降速誘因,測速是一種方法啦
但是區段測速可能會導致通行效率降低
(ex. 可能有人會為了保險起見,速限 -10KPH 行駛)
其實挑個效率好的點,擺隻比較明顯的測速照相機不就好了嗎?
(ex. 連續 LED 牌表示前有測速,然後相機偶而閃一下閃燈)
台灣的測速照相不知道為什麼不做得明顯一點,
尤其是一些有針對性的 (i.e. 加強標準速度行駛誘因,降低車禍綠)
只擺面牌子其實不太夠。更別說是一些路邊臨時抓超速的。
重點不是測速開罰成功,而是有效讓車速能正常,降低車禍機率和嚴重性吧。
舉個更極端的例子,
鴿子抓超速很愛挑彎道後或是下坡後抓,
你就不能站在彎道前50公尺內或坡頂讓駕駛看到而主動減速嗎?...
或是要抓紅燈和未依號誌轉彎,直接在路口抓效果更好吧。
(這裡效果指的是預防出事效果)
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