注意！平均速率執法 這隧道22天開2140張 - 開車

※ 引述《yokann (演員)》之銘言：
: 這不就是現行的特定地點測速嗎?
: 效果如何我們都知道了
: 我自己很支持區間測速 但是區間測速一定要是在封閉道路
: 所以國道 隧道 快速道路就很適合
: 我覺得有點像以前收費者換ETC門架這樣
: 以前如果通行無阻在國道上 大多車速度大概分布是
: 108 107 109 106 108 108 99 90 86 95 108 107
: -----------
: 這段就是測速槍旁的路段
: 一堆車驟然減速 就整個塞住

同意你以上所述，但不同意你後面的看法


若科技執法的區段是隧道好了，那其實效果就像你在隧道出口架一支測速照相機一樣阿

一定一堆人要出隧道了開始想我到底超速多少，為了怕被罰，每個人要出隧道時都給你

踩個煞車減速一下，根據傳說中的蝴蝶效應，整個隧道就變成一個地下停車場了


同理，如果你是用現在 ETC 門架都區段來算，那就會變成每個門架都像測速照相機一般

大家看到門架就習慣性會減速，而且更恐怖的是測速照相是你只要確定你通過它時沒超速

均速科技執法，你還要去回想從上個門架到這個門架我超速多少，要降多少才補得回來

在高速公路上你要駕駛人還分心算這個....這不是增加肇事率什麼才是阿 ?


現在車子隨便油門一拜都可以 130~150 你要駕駛人邊開車邊盯儀表板外加自己心算均速

這樣真得會比較安全嗎？ 可以想見到時候應該就一堆低頭看表速，前車急煞就撞上去的


: 還不如直接用區間測速 你要知道國道除了國三南部段






: 其實大部分路段車都多到很難一直開在速限+9
: 那你一直保持在速限-5這樣跟上車流的速度 根本就不用擔心不小心踩油門超速
: 因為你如果是108 108 107 109 106 108 111 114 108
: -------
: 就算有不小心超速 平均下來仍是低於標準的
: 讓大家都在穩定速度區間開 比廣插相機
: 讓駕駛一下子減速 一下子暴力加速有意義多了
: 而且真正抓到的就是超速份子
: 而不是抓到沒裝導航機 搞不清楚相機在哪的人
: 這樣國道所有測速警察/定點測速槍都可以移除 何樂不為?

--