這禮拜剛入手 2015年的 Mazda 6 wagon,
等級是 2.2D GT ，這邊跟大家分享一下
心得。
這邊Mazda 6有四個等級，由高至低依序
是Atenza/GT/Touring/Sport
除了入門版只有2.5G引擎之外其餘都有
2.5G與2.2D 可供選擇……
我選的這台2015年版本的GT wagon 跟
台灣版本相比起來少了MRCC, 車道偏移
、盲點偵測跟adaptive 轉向LED 頭燈，
另外澳洲GT以上版本有多了電熱座椅，
在這邊冬天或寒流來時相當實用。
由於這台是經銷商作用的展示車，因此
售價也相對便宜，入手時里程數也只有
6000km，算是相當的新，車價則是37000
澳幣，用任職公司提供租賃salary tax
澳幣，用任職公司提供租賃salary tax
deduction 抵稅的方式購入。
入手時只凹到免費service 一次，以及
免費的腳踏墊(澳洲這邊買車能凹的真的
不多，連行李箱防水托盤都不願意給，
可能我砍價功力還不行）
使用感受方面，車內空間確實不如mondeo
或superb，但是車內質感相當好，隔音
也有一定水準。
HUD雖然是單色，但是會投射導航與車速
的訊息，對駕駛人來說真的很方便。
引擎方面，轉速超過1400rpm 動力即線性
的湧出，2.2D 引擎搭配6AT 帶動1.6噸
車重的wagon 算是相當輕鬆。不過在市區
限速大多在40-60 km/hr以下的情形下，
檔位大多只在1-4檔遊走，因此目前為止
市區通勤的平均油耗只有10
由於才入手不到一週，還有許多功能與
由於才入手不到一週，還有許多功能與
細節仍在摸索中，後續有機會再推文跟
大家分享
http://i.imgur.com/BhWtZfS.jpg
http://i.imgur.com/1UDFGtN.jpg
http://i.imgur.com/Imb1OtB.jpg
http://i.imgur.com/AcyIHTA.jpg
http://i.imgur.com/AM6fDIP.jpg
http://i.imgur.com/gRi85wq.jpg
http://i.imgur.com/T781pYa.jpg
--
等級是 2.2D GT ，這邊跟大家分享一下
心得。
這邊Mazda 6有四個等級，由高至低依序
是Atenza/GT/Touring/Sport
除了入門版只有2.5G引擎之外其餘都有
2.5G與2.2D 可供選擇……
我選的這台2015年版本的GT wagon 跟
台灣版本相比起來少了MRCC, 車道偏移
、盲點偵測跟adaptive 轉向LED 頭燈，
另外澳洲GT以上版本有多了電熱座椅，
在這邊冬天或寒流來時相當實用。
由於這台是經銷商作用的展示車，因此
售價也相對便宜，入手時里程數也只有
6000km，算是相當的新，車價則是37000
澳幣，用任職公司提供租賃salary tax
澳幣，用任職公司提供租賃salary tax
deduction 抵稅的方式購入。
入手時只凹到免費service 一次，以及
免費的腳踏墊(澳洲這邊買車能凹的真的
不多，連行李箱防水托盤都不願意給，
可能我砍價功力還不行）
使用感受方面，車內空間確實不如mondeo
或superb，但是車內質感相當好，隔音
也有一定水準。
HUD雖然是單色，但是會投射導航與車速
的訊息，對駕駛人來說真的很方便。
引擎方面，轉速超過1400rpm 動力即線性
的湧出，2.2D 引擎搭配6AT 帶動1.6噸
車重的wagon 算是相當輕鬆。不過在市區
限速大多在40-60 km/hr以下的情形下，
檔位大多只在1-4檔遊走，因此目前為止
市區通勤的平均油耗只有10
由於才入手不到一週，還有許多功能與
由於才入手不到一週，還有許多功能與
細節仍在摸索中，後續有機會再推文跟
大家分享
http://i.imgur.com/BhWtZfS.jpg
http://i.imgur.com/1UDFGtN.jpg
http://i.imgur.com/Imb1OtB.jpg
http://i.imgur.com/AcyIHTA.jpg
http://i.imgur.com/AM6fDIP.jpg
http://i.imgur.com/gRi85wq.jpg
http://i.imgur.com/T781pYa.jpg
--
All Comments