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添加劑到底是該加還是不該加呢 - 歐洲車

Tristan Cohan avatarTristan Cohan · 2010-08-31

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當初找到工作時
家裡買了一台老JETTA給我
當作慶祝我終於邁向社會了
開到現在也好一陣子了
雖然車子年紀比較大
但是開起來還是順順的
沒讓我後悔選了德國車XD
最近有看到朋友們的牛頭牌比我新很多
但是過了五千就開始吃添加劑保養了
覺得自己好像也該用一下了
但是也有朋友不太支持我的車子加添加劑
到底該加還是不該加咧
就算要加
牌子這麼多也讓我滿頭問號阿ORZ

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歐洲車

All Comments

Hamiltion avatarHamiltion2010-09-04
個人覺得保養與用車習慣重要性遠大於雜七雜八的添加劑
Thomas avatarThomas2010-09-05
保養照規矩來，別吃到假油或是來路不明的機油
John avatarJohn2010-09-08
偶爾讓車子噴一噴 我覺得這樣就很夠了
Michael avatarMichael2010-09-11
剛過五千的人都會加了,更何況是老車,有時用添加劑也是
保養的重要一環
Valerie avatarValerie2010-09-14
體質強健的引擎加添加劑是多餘,老弱多病的吃補品才有效果
Frederic avatarFrederic2010-09-16
有病治病 無病強身。這樣想心情會好一點
Emily avatarEmily2010-09-19
車況正常效果不大
Wallis avatarWallis2010-09-20
錢給我, 我幫你的車子灌頂
Frederic avatarFrederic2010-09-21
老實說 ~ 我覺得 那些東西都不是很重要 @ @
重要的是 中油的油 夠純就好了 XD
Ida avatarIda2010-09-25
要持續加才會慢慢看出效果唷 牌子的話建議可以考慮加
3M的我自己用好一陣子了 之前也是鐵齒不想加後來也是
是聽朋友的話買來試試看 油耗真的比之前不用添加劑時
Doris avatarDoris2010-09-29
漂亮很多^^
Kelly avatarKelly2010-09-29
我們公司有出一種生物科技的燃油添加劑，目前使用者的回購
Charlie avatarCharlie2010-10-01
率的蠻高的，不僅油耗漂亮，而且可以有效的清除油路系統的
Ophelia avatarOphelia2010-10-05
積碳，駕駛感受會覺得油門更輕更有力，特別是對有一定車齡
Rae avatarRae2010-10-08
的車子來說特別有fu~ 而我們的產品所使用的原理和一般市面
上的添加劑不用，市面上的添加劑主要成份通常是氧化物，讓
Jessica avatarJessica2010-10-11
油的燃燒爆炸加強，達到油品燃燒完全及用爆炸時產生的力量
Freda avatarFreda2010-10-11
清積碳，而我們則是利用一種叫"生化酶"的菌，去分解油品中
的碳鍵，讓碳鍵分子變得更細小，就像把木柴砍得更小再拿去
Thomas avatarThomas2010-10-14
燒，會燒得更完全一樣，等於是把油品的品質上去做提升，讓
Daniel avatarDaniel2010-10-19
油變得像是精煉後的油，從根本上阻止積碳的生成，所以整個
Jake avatarJake2010-10-20
油路系統就完全不會有積碳沈積，至於原先的積碳，由於油品
Skylar Davis avatarSkylar Davis2010-10-24
的品質已提升，所以燃燒的效率非常好，新的爆炸就會清除掉
Zenobia avatarZenobia2010-10-28
原本的陳年積碳囉~ 我們的產品，volvo台灣的各經銷點都有
Quanna avatarQuanna2010-11-02
不過~當然地~以上的效果，都是要持續加，效果才會維持好
另外，因為是生物科技，我們的產品不含其他化學藥劑，所以
Elma avatarElma2010-11-06
不會傷害腐蝕機件，可以放心的長期添加喔！~
William avatarWilliam2010-11-06
碳鏈有這麼容易斷裂的話 人家輕油裂解廠就不要做了
Olga avatarOlga2010-11-09
是不容易沒錯，全球只有5家生物科技公司做得到
Mason avatarMason2010-11-11
我覺得高壓缸內直噴的霧化對燃燒完全的貢獻比分解碳鏈有用耶
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2010-11-15
砍木柴的比喻好像有點道理又有點違和感,高中化學忘光了,碳鍵
Joseph avatarJoseph2010-11-16
變小真的會影響巨觀下的燃燒完全嗎?有沒有什麼數據或報告呢？
Joseph avatarJoseph2010-11-19
還有實際使用後積碳/油耗的客觀比較以及花費,會更有說服力
George avatarGeorge2010-11-24
碳鏈斷裂再加氫 需要能量的 不可能只用觸媒就可以達成
George avatarGeorge2010-11-25
正常使用 不用加
Michael avatarMichael2010-11-26
http://www.bio-power.tw/ 這是我們為這支產品所做的網站
Connor avatarConnor2010-11-27
裡面有製造商當初研發測式的各式各樣的測試數劇，也有一些
些使用心得，我想科技的進步是日新月異的，以前的不可能
Jacky avatarJacky2010-12-02
不代表現在不可能，總之，有興趣的朋友們可去網站內翻找你
Valerie avatarValerie2010-12-05
想了解的部份，如果在網站裡找不到你想知道的東西，也可以
Hedy avatarHedy2010-12-09
直接來電本公司，我們很樂意為你解答，甚至追殺研發公司叫
他給你任何你想知道的訊息，除了技術
Yuri avatarYuri2010-12-12
好東西不用打廣告零售 直接賣給台塑 專利費就收不完
Delia avatarDelia2010-12-17
有本事的大騙子呢 弄間小公司 找個人投資 股票上市 弄點新聞
這樣也能賺個幾倍
Agnes avatarAgnes2010-12-18
沒本事只能出張嘴的 就只能騙騙一般不懂的消費者
Ethan avatarEthan2010-12-23
以汽油大多數的組成是6-8個碳鏈來說 要是真能裂解
那就變成3-4個碳的碳氫物 這常溫下大多數是氣態
Candice avatarCandice2010-12-27
汽油加一加添加物後有一部分變成氣態揮發掉 你覺得消費者能接
Callum avatarCallum2010-12-31
如果加了添加劑 結果辛烷值降低了 爆震連連 消費者能接受嗎?
Hedy avatarHedy2011-01-01
汽油車就汽油車 想要燒小分子不會去改瓦斯車
Ursula avatarUrsula2011-01-01
樓上覺得賣給台塑中油等的油廠很簡單？呵呵～
Linda avatarLinda2011-01-04
我所有的信息都是公開的，網站內也有我們公司所有的聯絡資
Andy avatarAndy2011-01-08
訊，如果你想知道我們的東西到底是不是在騙人，請你求證後
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-01-13
再來說嘴，事實上我們的產品就是能省油清積碳而且讓油門踩
Gary avatarGary2011-01-13
起來更輕，駕駛時車輛更安靜，且能減少爆震發生，你以為
Margaret avatarMargaret2011-01-16
volvo是白痴嗎？若我們的東西是騙人的，他們內部的人會比
Jacob avatarJacob2011-01-19
比你還笨更好騙嗎？有本事就親身試驗拿出數據說我騙你錢
Margaret avatarMargaret2011-01-21
E34 club上也一堆我們產品的使用者，他們也都是白痴嗎？
Emma avatarEmma2011-01-23
去E34 club上搜尋”節能”或”BIO-POWER，都能看到一些使
Ina avatarIna2011-01-24
用者的用後心得，如果你拿得出我們騙錢的證據，我很歡迎你
Una avatarUna2011-01-25
直接到我們門市給我們難看，不要躲在網路後面亂攻擊別人，
Zora avatarZora2011-01-26
只會顯得你的無知和沒有風度EQ，難看。
Carolina Franco avatarCarolina Franco2011-01-28
為什麼不把錢省下來 ~ 再去清積碳不就好了
Robert avatarRobert2011-02-01
小分子是氣態 小分子的辛烷值較低 兩件理由就打死了
Mason avatarMason2011-02-04
那加優酪乳 應該多少也有點效果吧 ~ XD
Thomas avatarThomas2011-02-04
汽油車拆岐管清積碳，工錢、藥水加一加3000左右，而且不是
Freda avatarFreda2011-02-09
清到整品油路系統，柴油車清EGR我聽過3千~1萬都有
Emily avatarEmily2011-02-11
再來，汽油的碳分子是C12，液態瓦斯的碳分子是C3，從C3到
比C3還小的才是氣態，但液態瓦斯是經過加壓，所以才是液態
Gary avatarGary2011-02-13
而我們是把汽油的碳分子切到C8的大小，所以它還是液態，再
Margaret avatarMargaret2011-02-17
來，辛烷值高低不是看碳分子大小，而是看MTBE(辛烷值提升
Kristin avatarKristin2011-02-21
劑)，原油的的辛烷值只有50，其他的都是煉油廠在煉油時添
加提升劑後的數值，和碳分子大小無關
Ethan avatarEthan2011-02-23
我覺得這樣好了,如果雙B原廠(非總代理)都建議添加那我就加^^
Jessica avatarJessica2011-02-28
這年頭怎麼想賣產品 本職學能都沒學好呢
剛剛才抱股溝大神大腿吧
汽油大部分是C6-C8
Agnes avatarAgnes2011-03-04
就算C12好了 切出了C8 另外的C4不就揮發掉了
這不就是我早就說的 有"部分"揮發掉了嗎
Todd Johnson avatarTodd Johnson2011-03-09
辛烷值跟碳鏈長度無關嗎? 要不要再去抱大神的腿一下?
Faithe avatarFaithe2011-03-14
到底是誰不懂在亂教啊？C12 C8 C3是大小不是長度好嗎？
Genevieve avatarGenevieve2011-03-17
辛烷值就是跟碳分子大小無關，這不用懷疑，你去問問煉油廠
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-03-19
的技術人員就知道了，辛烷是看煉油廠在煉油時要加多少辛
Skylar Davis avatarSkylar Davis2011-03-24
烷值提升劑進去，還有汽油本來就不是純油，裡面就是有一大
堆有的沒的添加物，都是煉油廠在煉油時添加的，而且那些添
Xanthe avatarXanthe2011-03-24
加物，大部份都來自中國，因為"便宜"，對煉油廠來說，只要
Caroline avatarCaroline2011-03-29
他們煉出來的油有符合國家標準就好了，成本當然愈低愈好
Suhail Hany avatarSuhail Hany2011-03-31
樓上大大產品好厲害 反應選擇率超高 反應完都變C8 超屌
Blanche avatarBlanche2011-04-01
煉油廠的添加劑如果都來自於中國 那馬英九又要被人罵翻了
中油高層馬上下台 拿台灣人的錢養中國人
Olivia avatarOlivia2011-04-02
肯定比花博風波還要厲害
Hedda avatarHedda2011-04-03
現在一堆東西都來自中國啊 這有什麼好奇怪的？
Hedwig avatarHedwig2011-04-06
羊毛出在羊身上，他加不管哪國進來的添加劑，只要能通過國
Elvira avatarElvira2011-04-06
家標準就好啦~ 如果油價漲沒人會唉，利益考量還是會選成本
Cara avatarCara2011-04-07
低的添加劑啊 樓上可以試試把這線索報給記者，看記者要不
Regina avatarRegina2011-04-08
去幫你查證"煉油廠的添加劑來自中國"有沒有新聞價值
Emma avatarEmma2011-04-13
樓上到底有沒學過化學啊？ 還C12是大小不是長度咧…