※ 引述《s920355 (小囧)》之銘言：
: 但是以前家中沒有渦輪增壓的車，都是一般自然進氣
: 所以想來問看看，照顧上有沒有什麼比較需要注意的地方?
渦輪引擎的散熱很重要，各大車廠在設計時都會考量散熱效果。
如果你仍不放心，可以參考看看這個DIY散熱裝置。
在Mobile01有位Volvo車友lin-jonson分享他的DIY渦輪散熱裝置，
在停車後它會幫助引擎室降溫，他說應該能有效延長引擎室各種零件的壽命。
我轉貼給這位有疑慮的鄉民做參考。
文末有作者DIY散熱裝置的實物照片
(警語) 這個DIY散熱裝置僅供參考，並沒有原廠的核可背書，需自負使用風險。
(圖) 2015 Volvo V60 T5 2.0T引擎室的特寫照片
http://i.imgur.com/nrQaVUi.jpg
好不容易獨排眾議選擇VOLVO，現在終於決定離開了
https://is.gd/0T4hKb
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=4935184&p=2
lin-jonson
2016-09-29 12:32
VOLVO最大問題不是冷氣系統及發電機，而是引擎室的散熱問題，雖有高效率風扇及
延遲關閉風扇裝置，但是引擎因為採用兩個渦輪增壓方式，引擎的高溫在停車時長時間
烤壞零件，
所以volvo車子4-5年後，就開始東壞一件西壞一件，或許逃不過「能量不滅定律」吧！
不管那種品牌的車子，柴油或渦輪增壓車子更是需要，建議停好車打開車外排風扇
定時吹車子引擎底部，通風帶走熱氣才是解決正途。
提供另一角度思考，參考參考就好
lin-jonson
2016-09-30 09:03
沒錯 ！正確 ，BMW 賓士 也是有這種問題，只是一般BMW 賓士車主口袋深，
2-5萬花不算什麼，但日子一久大件零件跑出來，也是受不了，
你去中古車商看看BMW及賓士中古車的數量就知道了，大家去想一想吧，
自己以前也不知道這個致命原因，繳了很多學費，
現在車子雖說都有地下停車場，但都有不通風問題，這2-3年只好多買一顆12V電池
（沒110V電源）接定時排風扇吹30分，這種零件烤壞問題機率會少很多。
lin-jonson
2016-09-30 10:26
ViviWang0618 wrote:
請問你說的排風扇是...(恕刪)
是放在車位旁，排風扇往引擎室車底吹，把引擎室熱氣帶走，排風扇吹的時候你站在
車尾，用小腳去感受那個熱氣，你就知道你車子的零件怎麼壞的。
我每台車都會另買一顆12V汽車電池「便宜免加水湯淺電池1900元」，
接可調整時間定時器「每顆250元」，接12V 6吋高速排風扇500元*2顆=1000，
電線+正負極夾30元共花2930元搞定，12V電池智慧充電器「花1600元」
因為以前就有買不算在花費，如算進來也才4530元，吹近3年了也好好的，
停好車把12V電池的正極夾子，鬆開夾子再夾緊一次，即可啟動時間定時器，
人就可以走了，因為時間一到會自動關閉排風扇。
could5566#28
2016-11-16 18:18
一家子五榖雜糧 wrote:
買台車還要買台電風...(恕刪)
有渦輪的車引擎室溫度比NA車高很多，引擎室裡有許多塑膠材質及線材
買台電風扇顧車是正確的方式，這樣也能酸？
現在許多車廠都走降低排氣量+渦輪的趨勢了，又不是只有volvo有這種問題
lin-jonson
2016-11-17 09:15
「天下沒有白吃的午餐」的道理大家都知道，
所有品牌的渦輪引擎車，都有高溫散熱問題，行駛時高速風扇可達降溫之效，
在到家之前的路段，我都少拉轉速錶達到降油溫的目的，
如果你不重視停好車之後的散熱問題，在引擎室高溫烤下去，通常在2年之後，
第一個出問題就是電池，電池壞掉所以「顧路」開不動是一定的，這不是有錢可以解決的
事，心情差是必然的，再不改善散熱問題，然後再來是各個知感器等等零件，
時間久了大零件也會出來，但改善一下我們停車環境，或許就會有不一樣的結果。
lin-jonson
2016-11-19 22:48
大哥下次拍張照片示意圖放上來好嗎?
想學....
***************************************************
不太會拍照，如有礙眼請先見諒
1.因地下停車位沒有私有市電插頭，故另買一顆電池65安培A，先用智慧型充電器
充電6-8小時，可以用2-4個月「夏天及冬天電扇吹時間時間不同」
(圖1)
http://i.cubeupload.com/m8Wq9q.jpg
2.充電後停好車，只要把正極夾子「紅色」拿起來，馬上夾好電池正極「紅色」，
計時器自動啟動風扇20分，時間到自動停止方便安全，計時器一個160元網路買
自動斷電 15A 0.5秒~999小時 延時開關 延遲開關 DC12V 24V 5V 定時器
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21406081898197
(圖2)
http://i.cubeupload.com/Qv48YC.jpg
3.整個散熱系統：是兩個6吋 12V電風扇，兩風扇的「正極接正極，負極接負極」，
「電扇」正負極再接「計時器」後直接「電池」正負極
希望有幫到各位車友
(圖3)
http://i.cubeupload.com/tPxS4b.jpg
==文章轉貼結束==
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: 但是以前家中沒有渦輪增壓的車，都是一般自然進氣
: 所以想來問看看，照顧上有沒有什麼比較需要注意的地方?
渦輪引擎的散熱很重要，各大車廠在設計時都會考量散熱效果。
如果你仍不放心，可以參考看看這個DIY散熱裝置。
在Mobile01有位Volvo車友lin-jonson分享他的DIY渦輪散熱裝置，
在停車後它會幫助引擎室降溫，他說應該能有效延長引擎室各種零件的壽命。
我轉貼給這位有疑慮的鄉民做參考。
文末有作者DIY散熱裝置的實物照片
(警語) 這個DIY散熱裝置僅供參考，並沒有原廠的核可背書，需自負使用風險。
(圖) 2015 Volvo V60 T5 2.0T引擎室的特寫照片
http://i.imgur.com/nrQaVUi.jpg
好不容易獨排眾議選擇VOLVO，現在終於決定離開了
https://is.gd/0T4hKb
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=4935184&p=2
lin-jonson
2016-09-29 12:32
VOLVO最大問題不是冷氣系統及發電機，而是引擎室的散熱問題，雖有高效率風扇及
延遲關閉風扇裝置，但是引擎因為採用兩個渦輪增壓方式，引擎的高溫在停車時長時間
烤壞零件，
所以volvo車子4-5年後，就開始東壞一件西壞一件，或許逃不過「能量不滅定律」吧！
不管那種品牌的車子，柴油或渦輪增壓車子更是需要，建議停好車打開車外排風扇
定時吹車子引擎底部，通風帶走熱氣才是解決正途。
提供另一角度思考，參考參考就好
lin-jonson
2016-09-30 09:03
沒錯 ！正確 ，BMW 賓士 也是有這種問題，只是一般BMW 賓士車主口袋深，
2-5萬花不算什麼，但日子一久大件零件跑出來，也是受不了，
你去中古車商看看BMW及賓士中古車的數量就知道了，大家去想一想吧，
自己以前也不知道這個致命原因，繳了很多學費，
現在車子雖說都有地下停車場，但都有不通風問題，這2-3年只好多買一顆12V電池
（沒110V電源）接定時排風扇吹30分，這種零件烤壞問題機率會少很多。
lin-jonson
2016-09-30 10:26
ViviWang0618 wrote:
請問你說的排風扇是...(恕刪)
是放在車位旁，排風扇往引擎室車底吹，把引擎室熱氣帶走，排風扇吹的時候你站在
車尾，用小腳去感受那個熱氣，你就知道你車子的零件怎麼壞的。
我每台車都會另買一顆12V汽車電池「便宜免加水湯淺電池1900元」，
接可調整時間定時器「每顆250元」，接12V 6吋高速排風扇500元*2顆=1000，
電線+正負極夾30元共花2930元搞定，12V電池智慧充電器「花1600元」
因為以前就有買不算在花費，如算進來也才4530元，吹近3年了也好好的，
停好車把12V電池的正極夾子，鬆開夾子再夾緊一次，即可啟動時間定時器，
人就可以走了，因為時間一到會自動關閉排風扇。
could5566#28
2016-11-16 18:18
一家子五榖雜糧 wrote:
買台車還要買台電風...(恕刪)
有渦輪的車引擎室溫度比NA車高很多，引擎室裡有許多塑膠材質及線材
買台電風扇顧車是正確的方式，這樣也能酸？
現在許多車廠都走降低排氣量+渦輪的趨勢了，又不是只有volvo有這種問題
lin-jonson
2016-11-17 09:15
「天下沒有白吃的午餐」的道理大家都知道，
所有品牌的渦輪引擎車，都有高溫散熱問題，行駛時高速風扇可達降溫之效，
在到家之前的路段，我都少拉轉速錶達到降油溫的目的，
如果你不重視停好車之後的散熱問題，在引擎室高溫烤下去，通常在2年之後，
第一個出問題就是電池，電池壞掉所以「顧路」開不動是一定的，這不是有錢可以解決的
事，心情差是必然的，再不改善散熱問題，然後再來是各個知感器等等零件，
時間久了大零件也會出來，但改善一下我們停車環境，或許就會有不一樣的結果。
lin-jonson
2016-11-19 22:48
大哥下次拍張照片示意圖放上來好嗎?
想學....
***************************************************
不太會拍照，如有礙眼請先見諒
1.因地下停車位沒有私有市電插頭，故另買一顆電池65安培A，先用智慧型充電器
充電6-8小時，可以用2-4個月「夏天及冬天電扇吹時間時間不同」
(圖1)
http://i.cubeupload.com/m8Wq9q.jpg
2.充電後停好車，只要把正極夾子「紅色」拿起來，馬上夾好電池正極「紅色」，
計時器自動啟動風扇20分，時間到自動停止方便安全，計時器一個160元網路買
自動斷電 15A 0.5秒~999小時 延時開關 延遲開關 DC12V 24V 5V 定時器
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21406081898197
(圖2)
http://i.cubeupload.com/Qv48YC.jpg
3.整個散熱系統：是兩個6吋 12V電風扇，兩風扇的「正極接正極，負極接負極」，
「電扇」正負極再接「計時器」後直接「電池」正負極
希望有幫到各位車友
(圖3)
http://i.cubeupload.com/tPxS4b.jpg
==文章轉貼結束==
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