渦輪最有感的絕對不是什麼爬山或是林口坡 三義坡
反正喘是車子喘 又不是人喘
油門踩深一點速度遲早會上來
而在這種地方要的瞬間加速就是要超車用
但是你在這些地方 不超車會有什麼安全的問題嗎
也沒有啊
渦輪真正讓人感到安全的地方是『交流道的加速道』
當你要匯入現在車速比你高的地方
讓你安全的方式就是匯入之前就要比他快
這才是渦輪真正有價值的地方
在加速道還保留很長的距離時就達到安全匯入速度
你就還有很長的時間可以決定什麼時候匯入
不超車不會死
但是速度太晚拉上來 加速道沒了硬著頭皮切進去
只能祈禱後面的大貨車有看到你
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反正喘是車子喘 又不是人喘
油門踩深一點速度遲早會上來
而在這種地方要的瞬間加速就是要超車用
但是你在這些地方 不超車會有什麼安全的問題嗎
也沒有啊
渦輪真正讓人感到安全的地方是『交流道的加速道』
當你要匯入現在車速比你高的地方
讓你安全的方式就是匯入之前就要比他快
這才是渦輪真正有價值的地方
在加速道還保留很長的距離時就達到安全匯入速度
你就還有很長的時間可以決定什麼時候匯入
不超車不會死
但是速度太晚拉上來 加速道沒了硬著頭皮切進去
只能祈禱後面的大貨車有看到你
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