渦輪車開啟渦輪時間 - 保養

By Belly
at 2006-12-16T00:00

Table of Contents

您好~請問
一般渦輪車開啟渦輪是在幾千轉呢
如果都順順開沒有開啟渦輪~那跟一般房車一樣省油嗎
那FOCUS ST與206 RC
一輛有渦輪一輛自然進氣~誰會較省油呢
再者~渦輪車保養一般價位約~比方以FOCUS ST來說好了~價位約多少呢
渦輪車好保養嗎~需要常養車嗎~約幾公里需要保養一次呢
謝謝您
已更新項目:
嗯~很謝謝您喔
抱歉我的問題不夠詳盡
是這樣的
印像中EVO如果慢慢開的話就跟一般房車一樣頓頓的
但是急踩油門~渦輪增壓打開便會動力暴升
如果我沒說錯的話
請問比方說渦輪增壓的車
是一發動就會開啟渦輪增壓嗎~還是引擎轉速要到達固定轉速才會開啟渦輪增壓呢~比方說3000轉等等
再者如果都順順開比方說60~80而沒有開啟渦輪增壓~油耗是否相似一般房車呢
不知我說的正確嗎~謝謝您
2 個已更新項目:
嗯~謝謝兩位大大喔~真的很棒的回答
實在不知道要投給誰阿~頭痛中
只好交給投票囉
其實呢~我是個車迷~但是不愛飆車~只喜歡偶爾開點快車而已囉
不過看來渦輪車對經濟成本划不來呢
因為我較常順順開車~除了假日到郊區
不管誰得到分數~我都很感謝您的指教喔
謝謝您^_^

Tags: 保養開車房車

All Comments

By Isabella
at 2006-12-16T21:48

1.其實渦輪車一啟動,其渦輪轉子就會受排氣壓推動軸轉,只不過其轉速尚不足以造成進正壓,暴力尚未展現,這稱"遲滯",而不是渦輪未"開啟"
2.以"開啟渦輪"這定義有點糢糊,渦輪車視其引擎本體排氣量大小,推動之渦輪之排壓也就不一樣,另渦輪本體的"大小顆"-軸承轉子等等也與之息息相關,一般來講越大顆,排壓就需要越大,其進氣轉正壓時間就越後退,遲滯越明顯,但增壓值空間也會越大,輸出馬力就越大,高峰期越長
3.您所說的開啟應該是指,將進氣壓強迫由負壓轉為正壓之時候吧,正如1.所述,每部車都不一樣,若以常見者為2500~3000rpm較多,除了排氣量-渦輪本體因素外,其實跟車的進氣阻力及傳動阻力也有關係喔,例如有可變汽門跟沒可變汽門系統就有差,凸輪軸重疊角高低也有差, 飛輪自重造成之慣性矩大小也有差.........
4.自然進氣車當然較省油,同排氣量,有掛渦輪其注氣量倍增,自然其供油濃度亦需倍數以上增加,以維正常空油比,才不會稀薄燃燒掛引擎,但相對其點火效率也要跟的上,而原有腹內機件剛性也要提升,排氣及傳動跟制動系統強度也要跟進,操控元件加掛及修正就越複雜.......,說穿了,就是用"錢"也要大量修正跟進!!
5.FOCUS ST,使用的是VOLVO S40 T5那顆2.5升直五渦輪引擎,最大輸出226hp/34.6kgm,因為原廠宣稱其搭配獨門之Ti-VCT可變汽門正時系統,使得其34.6kgm之最大扭力竟可在1600rpm就全部發揮,真是厲害(其機件搭配強度應該夠吧,否則如此低轉高扭,掛變速箱-離合器片-傳動軸應該蠻快的),但車價約要105萬,也不是那麼平易近人,最近路上的能見度並不高,評價還沒完全出現,先別急,因為就像硬皮鯊一樣,路遙知馬力,日久見車心喔
6.渦輪車因為暴力輸出之特質,其相對於機件磨耗也粉大,口袋若不是麥口麥口,還是別輕易嘗試,"渦輪車好養嗎?",答案是~~不好養~~,因為買了渦輪車,不可能會是乖乖牌的用車吧!!還有依人類慾求永遠不滿的本質,買來就這麼"原厰"到換車,是不可能的!!
7.每3000km,就要換油保養,當然跟用車習慣跟顧不顧車有絕對關係,渦輪車高溫高轉之特性,對機油等級及耗材剛性等等要求極嚴苛,處處省不了,一般車"保養"約2000~3000(車沒有壞掉東西要換喔),渦輪車就把它乘以2就對了,這數字也適用其燃油費用
結論:口袋要夠飽,才玩渦輪車
參考看看
2006-12-16 15:17:23 補充：
慢慢開?那買渦輪車幹嘛?這樣說較快,想買渦輪車就別想省油
但如您所說的60~80順順開,短期的確會如一般房車油耗,但長期下比起來還是比較耗油的,因這跟供油程式編寫有粉大關連(隨時準備暴增,故前後落差不會太大的)
這樣實在是很累,因為常須時時注意其轉速別超過您所謂"開啟"轉速吧!依個人經驗,都是口袋快沒錢時,才會想到用這方法控制油耗的
所以想要長期60~80順順開,這句話說的容易,但~僅供參考~
參考看看

By Ivy
at 2006-12-17T21:55

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若有打擾之處，敬請見諒，在這跟您說聲抱歉

By Carol
at 2006-12-18T21:28

您的車子裝渦輪套件了嗎?
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By Noah
at 2006-12-18T02:29

當然沒有渦輪的車子最省油
不然開硬皮鯊跟土炮改裝外掛渦輪的車主就不會抱怨吃油兇了
因為吸氣量大增為了維持理論混合比　所以必須要多供油
來維持理論混合比　
渦輪車開起時間???
當車子怠速的時候因為排氣行程就會推動增壓轉子軸
但是主算不高增壓壓力不夠
例如這顆渦輪在引擎轉速6千轉最高可以打到1.3BAR
等於說在引擎轉速在4千轉可能只有0.6BAR
這段時間叫做遟滯現象
當引擎發動就在開始增壓你的開啟時間我不太了解意思
渦輪車子不太好養
而且對於機油的需求很嚴苛
而且使用不慎將會造成無法挽回的後果
（修車　渦輪一顆不便宜ㄚ）
想清楚吧　如果對於追求性能沒有那一份熱情
渦輪車會癢的很痛苦
2006-12-16 19:25:32 補充：
增壓直跟引擎轉速有關係跟車速無關係
我上面也說過了，不然我怎麼不拿車速來比喻
渦輪轉子軸承是靠引擎排氣行程的流速來推動葉片輪
所以轉速越快葉片會轉越快
當然進器側的葉片也會轉越快
2006-12-16 19:25:46 補充：
例如排器側的葉片是1萬轉　進器側的葉片絕對是1萬轉
還有渦輪絕對較耗油
只要車子發動就會推動轉子軸承就會開始增壓
包括怠速也是一樣的
只要旋轉就會強制進氣　渦輪車一定比自然進氣引擎還耗油
例如相同轉速3千轉
自然進氣引擎會吸進去10個氧氣需要5個汽油分子燃燒
渦輪因為強制進氣會吸進去20個氧氣氛子　當然需要10個汽油分子來維持理論混合比
不然混合比過稀引擎容以燃燒不完全
光是環保的問題就過不了了
怎麼上市賣
2006-12-16 19:38:44 補充：
順順開當然一定省油
但是怎麼省還是比不上NA引擎（NA自然進氣引擎縮寫）
房車不是以性能為訴求　房車大多是強調省油性
TOYOTA最近廣告打很兇的yaris就知道了
如果渦輪可以省油　為何房車不加裝
加上渦輪增壓增加零件很多
零件有　洩壓閥　中央冷卻器　渦輪進排器側
零件多就複雜　當然車子越重
而且空氣過濾系統很嚴苛　有灰塵很容易把葉片打壞掉
而且渦輪轉子軸承隨便動則10幾萬轉　轉速這麼高
很容易產生高溫
為了對應這麼高的轉速跟熱量材料也不便宜　

渦輪車開啟渦輪時間 - 保養

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