http://news.hellof1.com/201109/65746.html
劉易斯-漢密爾頓承認他在蒙扎賽後是自己有意忍住不去批評邁克爾-舒馬赫的,
因為他想避免涉及到口水戰中。在蒙扎舒馬赫和漢密爾頓的攻防是全場的焦點,
賽後關於德國人是否非法防守成為了F1的焦點話題。
漢密爾頓在新加坡說:「我對於本該跑的更好的比賽感到失望。
我只是閉上我的嘴。這樣對我更好。過去幾天我很放鬆,並且沒有太多問題。」
「我想你們這些媒體一直在問我學到了什麼經驗,這就是我那天運用的經驗。
因為我非常非常有激情,經常很願意說,而且很犀利。
因為我不害怕說出自己的感覺,這可能會被用於不利於我的方面——那時候,
我控制住我自己。這就是生活,要控制住自己。」
漢密爾頓還是暗示了舒馬赫防守超過一次變線,但不想再提這事情,
「我相信只能變線一次,你必須維持走線。你不能再回到原來的線路了。
在馬來西亞,我沒有阻擋,
我領先費爾南多2-3個車身的距離——我嘗試著不讓他利用我的尾流,
因為那是條長直道。」
「我就是在不讓他使用尾流,在我看來,規則說你在防守的時候只能變線一次。
我沒有在防守,我只是想甩開尾流,這就是為何我這樣做的 原因。
但邁克爾正在防守,所以這是有點不同的情況,但這事情沒有被澄清過。
他們一直說只允許一次變線的。」
當被問及是否想要尋求FIA澄清時,漢密爾頓說:「我一直相當清楚規則的。
在馬來西亞受罰後,我清楚我不能嘗試甩開尾流。我也清楚在剎車時,
只能變線一次,不能回到原先的線路,我不需要再問其他問題了。
我知道了。如果我那樣做的話,我必然會受罰,所以我不會做多次變線了。」
而舒馬赫這邊,在被問及是否對於羅斯-布朗命令他給漢密爾頓留空間感到驚訝時,
舒馬赫回答,「不。我不驚訝。我想羅斯能在無線電裡提醒是好事,
簡單的確認我們拼到了極限時,也要小心行事。那是很經常的對抗,
大多數人都很享受,我也一樣。」
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劉易斯-漢密爾頓承認他在蒙扎賽後是自己有意忍住不去批評邁克爾-舒馬赫的,
因為他想避免涉及到口水戰中。在蒙扎舒馬赫和漢密爾頓的攻防是全場的焦點,
賽後關於德國人是否非法防守成為了F1的焦點話題。
漢密爾頓在新加坡說:「我對於本該跑的更好的比賽感到失望。
我只是閉上我的嘴。這樣對我更好。過去幾天我很放鬆,並且沒有太多問題。」
「我想你們這些媒體一直在問我學到了什麼經驗,這就是我那天運用的經驗。
因為我非常非常有激情,經常很願意說,而且很犀利。
因為我不害怕說出自己的感覺,這可能會被用於不利於我的方面——那時候,
我控制住我自己。這就是生活,要控制住自己。」
漢密爾頓還是暗示了舒馬赫防守超過一次變線,但不想再提這事情,
「我相信只能變線一次,你必須維持走線。你不能再回到原來的線路了。
在馬來西亞,我沒有阻擋,
我領先費爾南多2-3個車身的距離——我嘗試著不讓他利用我的尾流,
因為那是條長直道。」
「我就是在不讓他使用尾流,在我看來,規則說你在防守的時候只能變線一次。
我沒有在防守,我只是想甩開尾流,這就是為何我這樣做的 原因。
但邁克爾正在防守,所以這是有點不同的情況,但這事情沒有被澄清過。
他們一直說只允許一次變線的。」
當被問及是否想要尋求FIA澄清時,漢密爾頓說:「我一直相當清楚規則的。
在馬來西亞受罰後,我清楚我不能嘗試甩開尾流。我也清楚在剎車時,
只能變線一次,不能回到原先的線路,我不需要再問其他問題了。
我知道了。如果我那樣做的話,我必然會受罰,所以我不會做多次變線了。」
而舒馬赫這邊,在被問及是否對於羅斯-布朗命令他給漢密爾頓留空間感到驚訝時,
舒馬赫回答,「不。我不驚訝。我想羅斯能在無線電裡提醒是好事,
簡單的確認我們拼到了極限時,也要小心行事。那是很經常的對抗,
大多數人都很享受,我也一樣。」
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