火星人Max - 一級方程式賽車 Formula One

→ terransoimba: 大家扯平都車子壞2場 輸116分還可以凹說應該只輸15


Max經過去年洗禮後，今年是很穩沒錯，有一冠加持後心態不一樣，
連眾多樂粉都認為他今年就是快+強，開車也沒像去年會毛躁

直接算給你看
先假設紅軍車沒壞+策略沒出包

Lec Max
巴林 P1+26 P2+18 (先不算DNF)
沙國 P2+19 P1+25
澳洲 P1+26 P2+18 (先不算DNF)
Imola P3+15+7(先不算失誤) P1+26+8
邁阿密 P2+18 P1+26
西班牙 P1+25 (先不算DNF) P2+18
摩納哥 P1+25 P4+12
巴庫 P3+15 (先不算DNF) P1+25
加拿大 P5+10 P1+25
英國 P1+25 P7+6
奧地利 P1+25+7 P3+16+8
法國 P3+15 (先不算失誤) P1+25
匈牙利 P2+18 P1+25
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276分 281分
255分(Imola.法失誤) 245分 (DNF 2場)

比利時 P5+10 P1+26
荷蘭 P3+15 P1+26
Monza P2+18 P1+25
319分 358分
298分 322分

*西班牙如果Lec沒退賽能P1，那場Max去滑沙+DRS故障
*巴庫考量到紅牛優勢，Lec保守拿P3
*摩納哥只要策略組不耍智X，Lec絕對P1
*加拿大前面PU沒出事，這站Lec不用罰退，維持拿P5
*英國Lec有進去換紅胎，換成Sainz在P2被後面追殺
*奧地利Sainz車沒問題，後面會過Max，Max只能拿P3
*法國如果Lec沒失誤退賽，考量到胎耗等等，保守拿P3
*匈牙利Lec跟老漢同策略，撐到換紅胎，按照速度他能P1，這邊保守拿P2
*比利時紅軍應該會罰退，Lec維持P5


嗯，上面是用已知賽果回推算起來
理想化Lec沒退賽，Max就季初退賽2場，暑休前Lec是打平吧
但暑休後連三場紅牛反超

同樣條件下，雙方都退2場，Max暑休前是小贏，暑休後拉開到40分
如果算上Lec自己失誤，會拉開到60分

現在卻是輸了快120分，到底哪邊出問題很明顯了吧，
結論紅軍策略組跟可靠性真的誤Lec很多 QQ
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要有個認知，上半季紅軍的車就是略快於紅牛一點點，但雙方差距不大，
紅牛在直線多的賽道有優勢

紅牛開季到現在的升級，基本上是效果很好，例如減重、底盤(SPA後改規則)，
暑休後3場比賽速度很明顯贏過紅軍，即便紅軍上半季領先+策略組不自爆等，
紅牛接下來要逆轉沒問題

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