火星車二連霸前，來看看最早的火星車 - 一級方程式賽車 Formula One

http://www.flickr.com/photos/38547209@N02/sets/72157627828816842/

1991年的FW14

當年這台車的主要對手是有洗拿壓陣的麥拉崙MP4/6

事實上，不管由外型或機械結構來說，FW14都已經遠勝MP4/6
機械結構方面，FW14已經換用現在常見的撥片制動半自動變速箱
MP4/6卻還是傳統的手動排檔
此外FW14在車身前段方面已經開始用了現在常見的，
底板不再直接延伸到車頭，抬高前段車身以方便用下方空間整裡進入車底氣流的設計
（另一個當時的空力技術突破就是首見於B191的，也是現在常見的用兩片結構垂下
連接鼻翼的設計，R.Byrne從91年開始這樣設計，紐維的話到1995年的FW17才開始用）
MP4/6卻還是打從MP4/4開始的，一個底板直通通屁股到車頭，到MP4/7都沒啥改變
在後面模型照片中有針對這部份做特寫

所以事實上在純速度上，FW14已經完全壓過了MP4/6
但那個新變速箱老是跑沒幾下就掛點，讓機械相對穩定的MP4/6拿下了冠軍
不過，在封王站前一站的西班牙站 http://www.youtube.com/watch?v=UoZRCZLtURM
還是可以看出FW14的明顯速度優勢
事實上到了封王站日本站都還是
但是～～http://www.youtube.com/watch?v=WmOqnjnvSfg

隔年的FW14B改進了這個問題，而MP4/7卻還是那個老樣子，所以就威廉士就完勝了
1992年的賽季僅有在威廉士自己出問題的狀況下，才輪得到其他隊『聞』到分站冠軍
麥拉崙要到1993年的MP4/8上，
才在車身設計上趕上了FW14，但當年度引擎又搞不定了（攤手）

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模型本來是1/18的洗拿計程車模型
所以應該是要做成英國站的構型，CAMEL的標示用一隻藍色駱駝代替
但原本買來的Museum Collection貼紙的駱駝卻嚴重的Oversize到貼不上去
只好改用同張的CAMEL標示，其實都還是有點偏大，不過就沒那麼明顯了
我發現Museum Collection給合金車用的貼紙一般都有Size偏大問題，
..........以後不會再買這家的了

除CAMEL貼紙外，又參考91年實車照片，比較接近的應該是日本站的構型
http://baysideblue.com/pic/williams.jpg
所以又多加上了車身前段的小V字貼紙以及天線
天線是個小麻煩，找到天線本身零件不難，但固定上去很難
因為並不能在合金車身上挖洞XD.....用瞬間膠又怕萬一黏歪了把漆面毀了
所以最後用了Revell一種高黏度的非侵蝕性透明膠糊一陀黏上去....效果不錯
那個膠買來蠻久了，在軍事模型上用到的機會少之又少，卻是在合金車上立了大功XD

碰到的另一個麻煩是洗拿人偶之前在那邊拆拆裝裝時把曼塞魯頭盔的花樣『踹』花了點
很花了一陣心思把踹掉的圖樣補回去，針對頭盔側面加工相片集中有特寫

相片集中也有把91年的兩台對手車擺在一起的照片
可以清楚發現FW14設計上是比較先進的

最後的兩張是這一波收集合金車最後的目標；1/43 F2004跟F2008
F2004那個加工簡直令人髮指，需要大整頓一下
F2008的話，塗裝問題很大（是新車發表會的塗裝），其他加工還行
MAS 的 F2008搞定後會找個框框把他跟HAM 的 MP4/23擺一起～～～


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