火花羅 世界奇觀的一國五制圓環，分隔島 - 開車

※ 引述《ASKA (The 羊男)》之銘言：
: 圓環這東西應該還是得學習用法啦
: 最好的方式就是放進教材從小學從小教用法。
: 就就像紅燈停、綠燈行和過馬路盡量走斑馬線一樣
: 台灣應該要開始教育這些才對，這樣才能開始。
斑馬線的設置位置，台灣也是一路NG到底唷，不應該在導角的位置而是應該在導角後的位置，主要是為了減少內輪差事故，盡可能不要讓行人待在導角部位，而且台灣的斑馬線上也很少看到行人庇護島。
: 還有裡面提到各地圓環用法不同，
: 這也點出台灣交通一個很大的問題就是各個縣市對道路的規劃好像都不太一樣
: 沒有能統整的方式嗎？ @@
: 最後感想是，去當交通類的公務員真的是最爽的。
: 有人嘴你還可以嘴回去說這是專業考量，
: 例如要他開放某些路段給某些車種走，他跟你說沒相關研究。
: 說自己是交通專業，他說了算，你業餘的沒人信喔。
: 然後十幾年前沒研究，十幾年後也還是沒研究...
: 這時侯就算覺得他邏輯怪怪的，卻也不能嘴他或強迫變更他的想法...
然後多看多聽


就會發現作為台灣統治當局的中華民國流亡政府，在公路交通的專業表現，「長期以來完全是門外漢水準」，交通3E完全只是說說。


從概念、設計到執行一路NG到底，作為末端使用者的島民不會開車也不會騎車，鴿子取締交通違規也只是拿著雞毛當令箭，結果就是公權力被業餘挑戰也只是剛好。

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