看了一些回文跟推文,深深覺得太多人沒用過ACC這種配備
有一些講ACC甚至毛皮都不到,實在可惜
小魯來拋個磚,解釋為什麼最好擁有ACC
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首先是個物理問題
當你開車在街區行駛,你前後的車大概不會離你超過10米以上
當前車減速時除了煞車燈亮起,如果他只距離你5米
你會很容易判斷他正在減速度,或是急煞車,所以你也趕緊煞車
街區行駛通常車速不快,頂多40~50km/h所以煞車距離不長
萬一前車減速你還是煞車不及撞上了,其相對速度頂多就10幾km/h
也構成不了什麼巨大的財物損失或是乘員損傷、死亡
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國道上時速100km/h時要求的安全距離是50米,120km/h要求的安全距離是60米
這種非常遠的距離,前方車輛到底是時速90還是105其實你也說不太上來
而距離你50米遠的前方車輛煞車燈亮起,假設這發生在超車道大家120km/h衝得正爽
那個燈亮起時你能估出前面那傢伙是猛煞到剩105km/h了
還是他只是跟很多開Camry的傢伙腳在那邊犯賤三不五時就是愛點一下煞車
其實車速根本沒有變呢? 他只是油門催一下大力,又點煞車煞一下,在保持車速罷了
所以國道上的追撞很多都是這樣發生的:
其實安全距離都夠,但是遠方前面的車輛開始煞車時,你極目望去還在想前面的煞個屁
他是煞真的還是煞他媽好玩的,就在當你發現前面不是煞他媽好玩的時
或是其實你也先含著煞車了只是踩不夠大力,這時候"速差"就發生了
前面的120你也120,前面降到100你115,前面啊啊啊降到70了你100才想到要猛踩
前面煞到0了你還有65,然後就追撞了
事情就是這麼發生了,而且速差高達60、70比比皆是
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有ACC為何能預警上一段的國道追撞?
ACC的雷達是每秒幾百赫茲在探測,而且ACC跟車距離是用固定秒差在算的
如果你的車有ACC,設定時速130km/h為上限去跟看看上面提到的Camry
你會發現很好笑,前面的重踩一下油門從115提速到119,你的車也是115提速到119
然後前面很姬芭地點了一下煞車還燈亮,你的車煞車就介入重煞,就頓挫一下
此時你車子距離前車的秒差是固定的
留意到跟上一段追撞產生的過程有什麼不一樣了嗎?
當你有個ACC,前車駕駛不小心扭個身,深踩一下油門導致加速你都知道
當遙遠的前車減速時,你的車幾乎是同步減速、而且甚至是減速更多以保持"秒差"
等於你的車跟前車之間有一根不會伸長或縮短的棍子,這棍子是"固定秒差"
所以當前方120突然降到105,你的車也同步120降到105,秒差不變
前方105猛煞到50,你的車在前車猛煞的瞬間也猛煞,是個黏死死的跟屁蟲
前面幹什麼你的車就幹什麼,秒差仍然固定著
這就不會出現上一段描述的人腦判斷的猶豫期,導致還有速差追撞上去
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除此之外,當ACC深度地進入你的國道日常
開上高速公路只剩兩件事情:
一就是享受當你的跟屁蟲生活,這是一種難以描述的愜意
以前定速器開著的時候,你還要顧哪台討厭鬼Camry在那邊點他媽的煞車
或是哪幾隻烏龜低於我的定速,又害我解除定速真的很煩
ACC打開之後你只要挑個開得快的,然後就一直跟
第二件事是什麼呢,就是如果你設定的上限是120可是你附著的前魚只有105
這時候看看盲點燈、確認一下後照鏡,後面沒車前面淨空,就可以切車道了
系統會自動提速到120
所以擁有ACC以後的國道時間觀念也會略為改變,以前是想辦法超車
有ACC以後會稍微想... 反正總之車流量稍大,先黏著前魚一小段好了反正差沒幾分鐘
等大家都快起來、或是超車道有空檔再切出去好了,就會變成這種想法
其實也蠻不錯的,因為真的有差那三五分鐘的生活,出現頻率並不高
也可以說,有ACC以後人會更有耐性了呢!
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再講最大的好處,就是各位好爸爸好媽媽帶著全家老小出門
在那邊扮小丑取悅小孩爹娘一整天以後,任誰都會有點累吧?
ACC最強的是你累了一整天,終於要長途開國道回家了
如果還像追撞那一段沿途好幾小時都要靠人眼、人腦判斷前面的車到底在點煞車點三小
然後一個判斷錯誤就啊啊啊啊,幹聲連連
這樣子花好幾小時回家,請問你累不累?
常常在新聞上看到的路怒族就是這樣來的,其實未必別人有錯
只是判斷路況花費了太多心力,最後就發怒了然後就出現甩棍哥、道歉哥
何必呢?
當你有了ACC,就算從劍湖山世界塞車回台北那也是彈指間的事
沿路還可以跟孩子有說有笑,雖然玩一整天累累的
可是有個儀器幫你服務好你在國道上的分分秒秒
連愛點煞車的Camry在耍什麼腦包子,你都可以機會教育一下小孩
幸福生活就是這麼來的,不只生活品質提升了
省下的腦力、怒氣價值無窮,人家沿路在生氣甚至被副座老婆嫌脾氣差
你是個好爸爸好媽媽好老公,回到家還有力氣拚個五寶呢!
好ACC，不買嗎?
XD
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有一些講ACC甚至毛皮都不到,實在可惜
小魯來拋個磚,解釋為什麼最好擁有ACC
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首先是個物理問題
當你開車在街區行駛,你前後的車大概不會離你超過10米以上
當前車減速時除了煞車燈亮起,如果他只距離你5米
你會很容易判斷他正在減速度,或是急煞車,所以你也趕緊煞車
街區行駛通常車速不快,頂多40~50km/h所以煞車距離不長
萬一前車減速你還是煞車不及撞上了,其相對速度頂多就10幾km/h
也構成不了什麼巨大的財物損失或是乘員損傷、死亡
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國道上時速100km/h時要求的安全距離是50米,120km/h要求的安全距離是60米
這種非常遠的距離,前方車輛到底是時速90還是105其實你也說不太上來
而距離你50米遠的前方車輛煞車燈亮起,假設這發生在超車道大家120km/h衝得正爽
那個燈亮起時你能估出前面那傢伙是猛煞到剩105km/h了
還是他只是跟很多開Camry的傢伙腳在那邊犯賤三不五時就是愛點一下煞車
其實車速根本沒有變呢? 他只是油門催一下大力,又點煞車煞一下,在保持車速罷了
所以國道上的追撞很多都是這樣發生的:
其實安全距離都夠,但是遠方前面的車輛開始煞車時,你極目望去還在想前面的煞個屁
他是煞真的還是煞他媽好玩的,就在當你發現前面不是煞他媽好玩的時
或是其實你也先含著煞車了只是踩不夠大力,這時候"速差"就發生了
前面的120你也120,前面降到100你115,前面啊啊啊降到70了你100才想到要猛踩
前面煞到0了你還有65,然後就追撞了
事情就是這麼發生了,而且速差高達60、70比比皆是
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有ACC為何能預警上一段的國道追撞?
ACC的雷達是每秒幾百赫茲在探測,而且ACC跟車距離是用固定秒差在算的
如果你的車有ACC,設定時速130km/h為上限去跟看看上面提到的Camry
你會發現很好笑,前面的重踩一下油門從115提速到119,你的車也是115提速到119
然後前面很姬芭地點了一下煞車還燈亮,你的車煞車就介入重煞,就頓挫一下
此時你車子距離前車的秒差是固定的
留意到跟上一段追撞產生的過程有什麼不一樣了嗎?
當你有個ACC,前車駕駛不小心扭個身,深踩一下油門導致加速你都知道
當遙遠的前車減速時,你的車幾乎是同步減速、而且甚至是減速更多以保持"秒差"
等於你的車跟前車之間有一根不會伸長或縮短的棍子,這棍子是"固定秒差"
所以當前方120突然降到105,你的車也同步120降到105,秒差不變
前方105猛煞到50,你的車在前車猛煞的瞬間也猛煞,是個黏死死的跟屁蟲
前面幹什麼你的車就幹什麼,秒差仍然固定著
這就不會出現上一段描述的人腦判斷的猶豫期,導致還有速差追撞上去
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除此之外,當ACC深度地進入你的國道日常
開上高速公路只剩兩件事情:
一就是享受當你的跟屁蟲生活,這是一種難以描述的愜意
以前定速器開著的時候,你還要顧哪台討厭鬼Camry在那邊點他媽的煞車
或是哪幾隻烏龜低於我的定速,又害我解除定速真的很煩
ACC打開之後你只要挑個開得快的,然後就一直跟
第二件事是什麼呢,就是如果你設定的上限是120可是你附著的前魚只有105
這時候看看盲點燈、確認一下後照鏡,後面沒車前面淨空,就可以切車道了
系統會自動提速到120
所以擁有ACC以後的國道時間觀念也會略為改變,以前是想辦法超車
有ACC以後會稍微想... 反正總之車流量稍大,先黏著前魚一小段好了反正差沒幾分鐘
等大家都快起來、或是超車道有空檔再切出去好了,就會變成這種想法
其實也蠻不錯的,因為真的有差那三五分鐘的生活,出現頻率並不高
也可以說,有ACC以後人會更有耐性了呢!
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再講最大的好處,就是各位好爸爸好媽媽帶著全家老小出門
在那邊扮小丑取悅小孩爹娘一整天以後,任誰都會有點累吧?
ACC最強的是你累了一整天,終於要長途開國道回家了
如果還像追撞那一段沿途好幾小時都要靠人眼、人腦判斷前面的車到底在點煞車點三小
然後一個判斷錯誤就啊啊啊啊,幹聲連連
這樣子花好幾小時回家,請問你累不累?
常常在新聞上看到的路怒族就是這樣來的,其實未必別人有錯
只是判斷路況花費了太多心力,最後就發怒了然後就出現甩棍哥、道歉哥
何必呢?
當你有了ACC,就算從劍湖山世界塞車回台北那也是彈指間的事
沿路還可以跟孩子有說有笑,雖然玩一整天累累的
可是有個儀器幫你服務好你在國道上的分分秒秒
連愛點煞車的Camry在耍什麼腦包子,你都可以機會教育一下小孩
幸福生活就是這麼來的,不只生活品質提升了
省下的腦力、怒氣價值無窮,人家沿路在生氣甚至被副座老婆嫌脾氣差
你是個好爸爸好媽媽好老公,回到家還有力氣拚個五寶呢!
好ACC，不買嗎?
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