為什麼ACC突然變成不可或缺了... - 開車

※ 引述《smallpig02 (小豬二號)》之銘言：
: 看了一些回文跟推文,深深覺得太多人沒用過ACC這種配備
: 有一些講ACC甚至毛皮都不到,實在可惜
: 小魯來拋個磚,解釋為什麼最好擁有ACC
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(述刪)

我認為全速域ACC這功能，"實際使用過"和"想像"、"試用"的體驗落差不小
簡言之，我周遭朋友車輛有全速域ACC的，每個都把這功能當下台車的標配
仔細觀察版上討論，也可以看到類似這樣的現象，有使用過說不好的可說是非常少...
(這裡指的使用不包含短暫試車)
(當然這也不能排除"會買這個功能的車主，本身就比較喜愛這個功能"的統計謬誤。)

: 除此之外,當ACC深度地進入你的國道日常
: 開上高速公路只剩兩件事情:
: 一就是享受當你的跟屁蟲生活,這是一種難以描述的愜意
: 以前定速器開著的時候,你還要顧哪台討厭鬼Camry在那邊點他媽的煞車
: 或是哪幾隻烏龜低於我的定速,又害我解除定速真的很煩
: ACC打開之後你只要挑個開得快的,然後就一直跟
: 第二件事是什麼呢,就是如果你設定的上限是120可是你附著的前魚只有105
: 這時候看看盲點燈、確認一下後照鏡,後面沒車前面淨空,就可以切車道了
: 系統會自動提速到120
: 所以擁有ACC以後的國道時間觀念也會略為改變,以前是想辦法超車
: 有ACC以後會稍微想... 反正總之車流量稍大,先黏著前魚一小段好了反正差沒幾分鐘
: 等大家都快起來、或是超車道有空檔再切出去好了,就會變成這種想法
: 其實也蠻不錯的,因為真的有差那三五分鐘的生活,出現頻率並不高
: 也可以說,有ACC以後人會更有耐性了呢!
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這段說得非常好，全速域ACC的便利真的是會改變開車習慣和心境...

以前國道不喜歡跟在別人後面開，就是要一直跟著前車的加速減速調整，有點煩...
現在只要跟一台不要太龜的車，根本懶得超來超去...

另外也更能心平氣和地面對塞車或是車多壅擠狀況...
就讓ACC去控制油門煞車，完全靜止後若前車駛離，只要撥一下按鈕就恢復ACC...
只要不是趕時間的狀況，就當在車上聽聽音樂聊聊天...
大幅減低塞車痛苦指數...好功能不選嗎？ XD
(所以強調一定要是全速域)

以上是一個半年使用者的分享與推薦，供大家參考~
也期待國內更多廠商能開放這個好功能讓大家選配~

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