美系豪華車在北美和中國還有市場
只是在台灣被忘記了
ES原本也是拿來打這一塊的
IS是更針對歐系豪華品牌
價位我想也不是和泰的問題
美國ES350比IS300多兩缸, 60匹馬力
只貴US$1200
看一下GM那邊
同樣3萬6美元 有5米FF的別克LaCrosse
和不到4米7, FR的凱迪ATS可以選
(ATS已停產 新款叫CT5下月發表)
感覺就和ES/IS的情況87%像啊
當然凱迪拉克形象比別克高階 區隔明顯一點
而Lexus這邊 ES走美式大碗路線
IS又想打1A2B 多少會顯得混淆
但就實質層面來說 IS雖然賣得沒有ES好
還是有需求在 大小台都出 才能都吃都賺啊
而且ES好像真的開始要接GS的位子了
※ 引述《JEWH (99)》之銘言：
: IS300H ES300H
: 頂級NAVI 230萬 豪華 189萬
: F SPORT 243萬 尊榮 213萬
: 旗艦 235萬
: Is車格跟等級不是比Es在低一階嗎
: 怎麼賣的比ES貴那麼多
: 和泰的定價是不是怪怪的 還是不打算賣is了
: 蠻希望改款後的Is油電能壓在170左右
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Sent from JPTT on my Xiaomi POCOPHONE F1.
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只是在台灣被忘記了
ES原本也是拿來打這一塊的
IS是更針對歐系豪華品牌
價位我想也不是和泰的問題
美國ES350比IS300多兩缸, 60匹馬力
只貴US$1200
看一下GM那邊
同樣3萬6美元 有5米FF的別克LaCrosse
和不到4米7, FR的凱迪ATS可以選
(ATS已停產 新款叫CT5下月發表)
感覺就和ES/IS的情況87%像啊
當然凱迪拉克形象比別克高階 區隔明顯一點
而Lexus這邊 ES走美式大碗路線
IS又想打1A2B 多少會顯得混淆
但就實質層面來說 IS雖然賣得沒有ES好
還是有需求在 大小台都出 才能都吃都賺啊
而且ES好像真的開始要接GS的位子了
※ 引述《JEWH (99)》之銘言：
: IS300H ES300H
: 頂級NAVI 230萬 豪華 189萬
: F SPORT 243萬 尊榮 213萬
: 旗艦 235萬
: Is車格跟等級不是比Es在低一階嗎
: 怎麼賣的比ES貴那麼多
: 和泰的定價是不是怪怪的 還是不打算賣is了
: 蠻希望改款後的Is油電能壓在170左右
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