為什麼volvo在台灣的市佔不高 - 汽車

也分享一下為甚麼買Volvo

去年因為一些原因 想把開了兩年的Yeti換掉

先推一下 Yeti 好開空間變化大 曾是我載貨的好幫手

工作上常常需要開長途載東西 曾經一個不留神 追撞過一台小貨車

Yeti就被我撞個左前全毀 擋風玻璃爆掉 但因為車速不快 小命是保住的

還好保險有出 修一修總共去了1/3的車價 修好後 一直覺得 車怎麼開都歪歪的

也因為如此 在尋找新車時 需要配合的就有兩點

一 是要可以載貨的休旅或是旅行車 二 是希望可以有自動煞車與跟車的功能

於是開始尋車 目標200左右 一路看了

Lexus NX200t 當時很夯 很缺車 問個跟車系統 業務超不屑這個問題說是別廠的噱頭

PEOGEOT 508sw 外觀很帥 十分冷門 沒有試乘車

Audi A4 Avant 外觀帥 但內裝不合口味 業務也是很不屑我問跟車系統
Q5 爆預算 內裝 螢幕的解析度不合胃口

Benz B-Class 外觀被打槍 當時也沒有跟車可選
C-Class Estate 爆預算 入門版 沒有倒車CCD 想要的加到好 應該 250 以上

BMW 2-Gran Tourer 新上市 沒車 要等 當時也無法選 跟車系統
3-Tourering 賣太好 沒車? 也是要等

Volvo V60 外觀合口味 要的配備(跟車系統 電子儀表板 換檔撥片) 大部分一次滿足
但缺了 keyless 電動尾門 抬頭顯示器

XC60 外觀一樣合口味 配備一樣齊全 還多了電動尾門 後座放平很平整
當時還有26萬的折價 旗艦版 D4 189萬 送一些基本東西
要的顏色馬上有車(冷門車的好處) 一週可以交車
試開了一下 跟 Yeti 隔音 空調 力道 完全不同等級 就訂了....

現在跟 XC60 也相處了一年多分享一下感想

優點 就跟當時會買的原因一樣 我想要的都包了 不用加價購 該有的都有
ACC很好用 盲點偵測好用 D4夠力 對外隔音不錯
電子儀表板看時速很方便 新的變速箱 八速換檔算平順 省油 Garmin導航好用
座椅很舒服(這要講一下 德國朋友 開C-Class Estate 都稱讚了Volvo的座椅)
座椅坐長途 台北屏東當日來回 也不會讓我的腰背抗議太大
兒童成長式安全座椅 中控兒童安全鎖 自動頭枕倒下 也是很貼心的設計

缺點 D4 引擎有點吵 怠速頗大聲 內部置物空間不夠 手機都擺杯架裡
電子儀表板 資訊少得可憐 多媒體螢幕 不夠炫
沒有Keyless 沒有環景 音響不夠厲害 操控大家說不好(我是感覺不出來)
後座空間不大 椅墊有點短 內裝老氣 (我是覺得比Q5好看XD)

綜合而言 XC60 是目前我能力下 可以負擔最接近完整的車型 也方便選購

雖然路上看到 X3 GLC 都還是會多看兩眼羨慕一下 可惜口袋不夠深 還需要更努力










※ 引述《Dialysis (Chiquitia)》之銘言：
: 本人醫師，Volvo S60車主，臉書上的同溫層也有許多人買Volvo，
: 在此簡單條列一下本人當初選擇Volvo的理由：
: 1. C/P值高，於進口車市中價格相對合理(比較法：台灣售價除以國外售價)
: 2. 主動安全配備充足
: 3. 不在乎車子的經常性消費(油錢、保養、etc)
: 4. 對汽車品牌無感(不理解何謂品牌價值，也不懂吉利汽車有什麼眉角在裡頭)
: 5. 對車子沒什麼興趣，能開就好
: 6. 無毒車室
: 最後，對我而言，不選1A2B的最重要理由，其實主要是在第一點。
: （第二點其實也有，因為一般入門款的雙B，主動安全配備遠不足Volvo）

--