為什麼volvo在台灣的市佔不高 - 汽車

看到每一篇文都在強調VOLVO的特點就是安全 安全 安全

我比較好奇這些人真的有去看IIHS的撞測報告嗎?

剛剛去翻了一下

就拿這C咖、A4、S60來做比較好了(3er的１６年式小面積撞測成績有夠差，就不列了，但是１７年式好像有改善，只是資料還沒更新)

A4完整報告
https://goo.gl/BsuzRe

C咖
https://goo.gl/ZzMJMw

S60
https://goo.gl/Ryv7ke

如果你英文OK也有時間的話可以點進去慢慢看

基本上撞測成績都很接近，但是有些地方還是有優劣

1.安全氣囊配置方式：A4>C咖=S60

這部份講的是前氣囊與氣簾的空間配置，如果配置的夠好，你的頭部會維持在前氣囊，而不會跑進前氣囊與氣簾間的空隙

A4：http://imgur.com/QQKURDL

C咖：http://imgur.com/fcl0tb2

S60：http://imgur.com/a2Evwur

可以明顯看到C咖稍微埋進去氣囊間，S60則是整個頭都進去了

2.膝部氣囊：A4=C咖>>>>>>>>>>>>>>>>>S60

這三台裡面只有S60沒有膝部氣囊，其他兩台都有

但是照撞測成績來看，三台車的假人下半身都是安全無慮的

這方面的必要性就見仁見智，但是沒有就是沒有

3.車頂強度：C咖>>>A4>S60

雖然S60的車頂質量最高，但是其強度重量比都較另外兩台來的低，所以其受力強度反而比其他兩台都來的低

C咖的車頂強度最誇張，重量強度比來到了7.0，是S60的1.4倍(S60為4.95，A4為5.34)

質量與受力峰值分別為：

C咖：3471/24642 7.0

A4：3522/18540 5.34

S60：3565/17650 4.95 (質量與受力峰值單位皆為磅)

4.頭燈配置：A4(LED)=S60>A4(HID)>C咖

這方面不得不說S60的頭燈配置做得不錯，雖然是採用HID，但是遠近光的照明度超越了使用LED頭燈的C咖，而與同樣使用LED的奧迪接近
(不知道C咖的頭燈配置出了什麼問題)

5.兒童座椅固定扣配置：A4=C咖>S60

這方面跟安全倒是比較沒有關係，主要是在安裝安全座椅時的困難度

由於S60的安全座椅固定扣是採取隱藏式的，故安裝上會較其他兩台來的困難，但也因為這樣比較美觀

6.翻轉感應器：A4=S60>>>>>>>>>C咖

翻轉感應器的功用是在於感應到即將翻車時，則會開啟側氣簾降低傷害，C咖沒有我還蠻訝異的，但是撞測並沒有測翻車，所以也不知道效果如何就是了


至於主動式安全配備，由於S60撞測車沒有選配，所以我就沒列入，但是這世代的主動安全都是非常完備的(有選配的前提下)，我相信不會差太多



這樣看下來，Volvo主打的安全性，似乎已經沒有以前那麼突出了，甚至連車頂強度都輸

除了無毒車室之外，我還真的找不到有什麼特點

只能看下一代的車款是否還能再把安全性拉高

否則當VOLVO主打的安全已經漸漸被超越，那他就只剩下CP值而已了

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