為什麼不收購FCA？反而要繼續補助裕隆？ - 汽車

FCA集團未來何去何從？
https://carnews.com/article/info/41ba0c63-b2d0-11e8-a9e3-42010af00004/

節錄：

很少人知道對於Sergio Marchionne來說，Agnelli家族交付給他的長期目標其實並不是創
造Fiat集團的價值，而是幫助控制FCA集團的Agnelli家族淡出汽車業務！由於汽車業務需
要大量資本支出、利潤率不高而且有很強的週期性，義大利Agnelli家族和他們的私募股
權基金都希望專注於其他產業的機會。未來幾年如果傳出FCA集團被同業合併甚至出售給
中國買家，我們也不會感到意外。
--------------------------------------------------------------------------

中華民國從一開始就沒有想發展汽車產業，只是想讓黨國關係好的人爽而已
否則為什麼要硬捧一個做不到的家族？難道其他人不行嗎？

台灣也曾經跟國外部分廠商合作過，但是卻沒有併購的動作
反觀比較晚改革開放的中國反而把這些廠商都併購光了

假如FCA還不把握的話，台灣就沒有汽車產業的未來了
但是卻連一點動作都沒有，根本就是在擺爛
假如政府併購下FCA，那就跟VAG集團一樣，都是國營事業；德國汽車國營事業發展得很好
並不代表國營事業的績效就會差


反觀比裕隆還晚成立的現在Hyundai和中國的長城汽車都詢問過併購Jeep的事宜
吉利汽車更是出價過兩次收購FCA的計畫

反觀中國民國繼續幫助沒有未來、不可能成功的裕隆集團，還要剝奪石虎的棲息地
一點意義都沒有，只是黨國體系的既得利益集團（包含交通部）繼續吃香喝辣而已


這麼好的機會放在這裡，卻無動於衷，擺爛成性；跟他們講了反而還會被譏笑
因為他們一開使就沒有想把事情做好了，反正事後只要說台灣人口太少、市場太小就好了

買下FCA就能同時跟美國、義大利建立工業、商業上的關係
FCA裡面還有汽車用品品牌、製作引擎、變速箱的品牌，甚至工業機器人的品牌
整個汽車產業掛勾之後對台灣幫助超大
甚至可以收購Garmin，並創立Google等級的科技公司，專供車載系統
光FCA就有很大的業務，在拓展到其他汽車集團就更不得了了

別忘了還有全世界最有名的跑車品牌：Ferrari
不管是品牌還是技術都是世界頂尖，對台灣的幫助多大
以後台灣就有F1參賽隊伍了，F1法拉利跑車上可以掛滿台灣廠商的廣告

並且Alfa Romeo打造成能跟雙B對抗的高級品牌；
Jeep改造成能跟Land Rover抗衡的高級吉普車品牌，畢竟吉普車這個名字就是Jeep
比Land Rover更有資格
Chrysler成為能跟TOYOTA、Volkswagen抗衡的品牌
FIAT則對比MINI
...等等


現在買FCA的好處就是集團中幾個品牌其實很弱勢，所以價格不會太貴
台灣很明顯買得起，但是拖垮台灣70年的中華民國交通部就是繼續裝死
只為了讓沒有未來，不可能成功的裕隆集團繼續苟延殘喘；毫無意義，繼續拖垮台灣

買下來的話，集團名稱也很簡單，就是：
Formosa Corporation Automobiles，簡稱依舊是FCA

--