為什麼不能像韓國人支持現代一樣支持正L? - 汽車

※ 引述《b8301013 (葉子)》之銘言：
: Luxgen是真正純台灣血統的土砲國產車，剛起步幾年，沒有像
: 歐日車系那麼成熟，但車子總算堪用，妥善率也還ok，為什麼
: 大家不能像韓國人一樣，支持自己的luxgen?整天酸正L，忌妒
: 韓國，不如實實在在的幫台灣車廠一把，到底哪邊出了問題?


你要搞清楚一點 韓雖然很支持自己國家品牌產品 但不代表非現代不可

韓汽車的自有品牌有:
現代:汽車產業規模最大
起亞
大宇
雙龍
三星
↓
以下待強者補充

韓汽車的自有品牌選擇這麼多 就不會被單一廠商只拿愛國心說事


台灣汽車自有品牌有:

裕隆:飛羚系列之後似乎就.......
然後就長期甘於替日產代工販售這美好的小確幸世界裡
只是當日產被法國雷諾集團收購後
這美好的小確幸世界似乎就有了變化了.......

台塑:用韓大宇技術 制造兩款韓車 只是主力大車乏人問津 小車銷量好但嫌賺不夠
然後就把一般自小客車市場給收了

CMC:全台灣銷量最好的自有品牌車 只是都是貨車或客貨廂型車veryca
最近還有ZINGER也改掛自有品牌CMC 可惜只威第一個月.......

納智捷:裕隆另外自創的自小客品牌車 也是目前在台灣唯一自小客自有品牌
所以變成台灣人若要捧自家人的場買自有品牌自小客
就變成僅此一家別無分號了

三陽sym:台灣的自有品牌 但在台灣母國卻不敢賣
而在台灣母國反而只製造販售韓現代品牌車
而自家的sym品牌車卻在台灣母國不敢上市
這樣的模式也堪稱為世界奇觀了......



所以真的要問韓為何能挺自家品牌
因為自家品牌競爭者眾也很激烈...所以產品容易進步神速....

至於台灣......就只能期待何時會有第二家第三家台灣自有品牌自小客車的選擇了...
不然......就只能呵呵了......



--
區域 甲區 乙區 丙區 丁區 戊區 己區 庚區
佔原C國 80% 13% 2.8% 1.43% 1% 0.8% 0.3%
領土%比

結果自稱要「維護領土主權完整」的甲區卻不敢和比例較大的乙區談統一?!
只敢對0.3%的庚區說要回歸?!

--