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為什麼其它車廠不開發水平對臥引擎 - 汽車

Bennie avatarBennie · 2016-08-10

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大家好~ 本魯有個疑問

現在較普遍的引擎有直式.橫式.V式引擎

先前去486看車時車商的DM上面

主打當然是他們引以為傲的水平對臥引擎

餵狗後發現只有PORSCHE跟他們有在發展


但是既然這麼厲害是該車廠主打引擎的話

那其它車廠為什麼沒有發展該引擎的必要

做為一較高下的武器


雙田也都兼有V式引擎跟橫式或直式

但就沒有水平引擎


想問為何水平引擎不普及呢

相當感謝

--


唉呀呀~~

唉呀呀~~

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All Comments

Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-08-12
因為愛
Ina avatarIna2016-08-16
機構比較複雜 好像也比較占空間 然後只為了重心比較低比
Faithe avatarFaithe2016-08-17
較穩 不是競技車的話 你會很在乎嗎?
Selena avatarSelena2016-08-20
就自嗨這樣
Daniel avatarDaniel2016-08-24
先天上維修空間比較受限 不可避免的因為地心引力產生潤滑
Charlie avatarCharlie2016-08-26
自嗨無誤 小廠搞差異化求生存
Necoo avatarNecoo2016-08-26
問題(氣缸的上半部) 引擎所需空間較大 油耗較不經濟...
Kyle avatarKyle2016-08-27
加上一些電子輔助系統把操作方面的優勢都補上來了 所以
Blanche avatarBlanche2016-08-28
486是整套系統的在當賣點 光水平引擎還不夠的
Emma avatarEmma2016-08-30
不過好歹算是個還有發展的引擎 轉子就真的不知何以為繼了
Dinah avatarDinah2016-08-31
所以如果單看該引擎也沒比較強囉XDDD
Olive avatarOlive2016-09-04
有啊 重心比較低
Zanna avatarZanna2016-09-07
而且其實其他的V型引擎也只剩高級車在用了 直四引擎是趨勢
Ursula avatarUrsula2016-09-07
還要連AWD一起看 不過也是看有沒有愛拉
Dorothy avatarDorothy2016-09-08
缺點比優點多 很多優點現在的引擎都可以達到了 486窮沒
技術只能一直抱著他
Dorothy avatarDorothy2016-09-10
這問題在01已吵了八百回合了 XD
Brianna avatarBrianna2016-09-13
對齁 我忘記爬文01惹XD
Odelette avatarOdelette2016-09-13
去01看。這邊很多都是業務嘴炮，專業的去那邊看吧
Margaret avatarMargaret2016-09-14
還有樓上有提到的潤滑不足，我不知道這是不是聽人家說來的，
你看完之後你就會改觀了，吃機油一大堆品牌都有這個問題
Mia avatarMia2016-09-18
01那個主題因引很多高手出來。看完了真的覺得獲益良多
Una avatarUna2016-09-19
01那邊業務還比較多吧XD 莫忘發言前要看工單啊
David avatarDavid2016-09-20
０１業務是比較多，但總比這邊都二輪族聽說來聽說去有價
值
應該正名：汽車八掛板
Puput avatarPuput2016-09-21
因為其實沒廣告說的那麼神
Joseph avatarJoseph2016-09-23
另外回w大 潤滑不足=/=吃機油(雖然486的確有引擎被北美消
Andrew avatarAndrew2016-09-25
費者報告認定有吃機油問題 當然還有其他用直列引擎的車)
Elizabeth avatarElizabeth2016-09-27
引擎愈重水平對臥的重心低才有效果吧 如果是四缸三缸小
車可能就沒太大差異
Heather avatarHeather2016-09-29
水平引擎先天上就是有一半缸體潤滑的問題要克服 486也不斷
改進這點 這要先有認知 http://goo.gl/FVstoA
Ethan avatarEthan2016-09-29
唯一的優點重心低 缺點倒是一大堆
Hedwig avatarHedwig2016-10-01
http://goo.gl/aQUMpu 吃得最兇的都是些直列.v型引擎
Aaliyah avatarAaliyah2016-10-05
所以缺點多多優點一個 哈
Delia avatarDelia2016-10-07
換成V型也類似啊 優點逐漸被越來越成熟的直列追上
Rachel avatarRachel2016-10-10
維修也很麻煩 光換個火星塞就麻煩多了
Vanessa avatarVanessa2016-10-14
凱彥跟麥肯不是用水平對臥！你說為啥？
Rae avatarRae2016-10-15
就技術宅的技術阿 別家可以做到九成 缺點就在成本
Madame avatarMadame2016-10-19
全世界都直列 你用不同的才有賣點 牛頭牌不也同理
George avatarGeorge2016-10-24
其實各家拋棄自己獨門絕技的廠牌可多了 另外就是現在引擎
開發 都會設下各種專利保護門檻了 後繼者要進入很難
Robert avatarRobert2016-10-25
一般道路用車有差嗎，好維修的直列引擎比較實在
Emma avatarEmma2016-10-28
轉子引擎表示:
Edwina avatarEdwina2016-10-29
六缸以下隨便你怎麼做包括封缸。八缸以上大概都V型的～V
Rosalind avatarRosalind2016-11-01
型也是有比較平的V跟比較直的V還有中間可以塞渦輪的V。車
廠要的優點只有_賺錢
Vanessa avatarVanessa2016-11-03
01這種地方我根本不會想去 刪自家的文就算了 連維基百科
Olga avatarOlga2016-11-06
也刪 還刪到被維基抓包放在網頁上公諸於世XD
"2015年12月31日 (週四) 17:13。 Mobile01維基百科上所
有對於站方不利之言論皆被刪除 。"
Gilbert avatarGilbert2016-11-08
有興趣的自己估狗維基百科看吧
Vanessa avatarVanessa2016-11-09
樓上XDDDDDDDDD 那486做水平引擎還真執迷不悟~
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-11-11
原波如果覺得這一點不夠吸引人 那就不要買囉~:P
Olivia avatarOlivia2016-11-11
本田明明就有水平對臥六缸引擎，寶馬也有水平對臥雙缸
Quintina avatarQuintina2016-11-12
機車用的啊
Callum avatarCallum2016-11-17
我是指01有一篇幾乎一模一樣的討論文...
Belly avatarBelly2016-11-21
01結論跟這裡有不一樣嗎?
Lydia avatarLydia2016-11-21
對車廠是缺點多於優點，爬個文就知道，不好維修又成
本高，但對車主來說是優點大於缺點吧?修車換火星塞
啥的又不是你在修，低重心帶來的駕馭感受卻是每天都
可以享受得到的!
Jacob avatarJacob2016-11-22
要問幾次
Mason avatarMason2016-11-25
後座超晃 可以去試乘. 請業務開車就會感受到
Steve avatarSteve2016-11-25
家裡就有不用試乘
Joseph avatarJoseph2016-11-29
ㄍ
Enid avatarEnid2016-12-03
放口袋手機壓到...
Necoo avatarNecoo2016-12-04
為了跟其它車廠差異化嗎？不一定就比較好
Ivy avatarIvy2016-12-06
優點比缺點少
Emily avatarEmily2016-12-09
轉子好處就是號稱小排氣量阿XD
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-12-11
小廠？原來破鞋是小廠
Kristin avatarKristin2016-12-15
轉子那已經不是優缺點之爭 是技術很難突破嚴苛排氣法規了
看mazda能不能再創類似skyactiv轉骨工程在轉子上啦 不然
William avatarWilliam2016-12-15
當初可是特別買下德國專利的...
Rachel avatarRachel2016-12-18
subaru年銷快100萬台，小廠但也沒多小
Carolina Franco avatarCarolina Franco2016-12-22
其實HONDA跟BMW也有
Leila avatarLeila2016-12-27
轉子 小排氣量但耗油...
William avatarWilliam2016-12-30
水平對臥的先天劣勢是容易吃機油，這可以靠技術改善，但
技術=錢。另外引擎佔用的投影面積會增加，引擎室不缺那個
高度，但引擎佔用面積變大很麻煩。跑車要求低重心，水平
對臥反而適合。總之就是對一般房車來說缺點大於優點的設計
Brianna avatarBrianna2016-12-30
。
Michael avatarMichael2017-01-01
其實我覺得倒不至於到缺點那麼嚴重 以軟鯊來說缺點都不是
BOXER引擎產生的(動力較軟比較是1.6NA+CVT)的問題 車內空
Elvira avatarElvira2017-01-04
間也沒甚麼損失 可能就是便宜不下來跟小台不下來吧
Rachel avatarRachel2017-01-08
優點除了一般人知道的低重心之外，還有產生的震動較傳
統引擎小，因為缸頭兩邊會互相抵消震動，缺點包括引擎
室空間狹窄帶來的養護不便、長久下來汽缸下半圓磨耗較
為劇烈、激烈操駕時左右缸頭的潤滑問題，另外排氣頭段
產生的高熱會使得缸頭墊片較快裂化，進而產生漏油，這
個問題在EJ系渦輪引擎上更明顯，再加上台灣怠速無撞風
機會多，平均約7萬得更換一次，boxer的特性大致就是如
此
Isabella avatarIsabella2017-01-11
補充一點優點，Subaru的boxer引擎辨識性特別高
Yuri avatarYuri2017-01-14
跟轉子引擎一樣，信仰>實用，要有愛
Rachel avatarRachel2017-01-16
對向引擎實用>>轉子引擎
Jack avatarJack2017-01-21
水平對臥四缸的設計會逐漸消失
George avatarGeorge2017-01-25
買了就愛！比來比去會哭哭～
Cara avatarCara2017-01-29
Alfa Romeo以前的33也有用水平對臥引擎
Rachel avatarRachel2017-02-01
也沒有便宜不下來這回事阿 台灣鬼島價鬼代理見怪不怪
Elma avatarElma2017-02-03
日美價格可是正常到不行
感嘆癌董讚嘆癌董
Yuri avatarYuri2017-02-05
簡單講就是成本高……比成本拼不贏直列引擎的
Joe avatarJoe2017-02-10
崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩崩無價
Gilbert avatarGilbert2017-02-14
曾經去台中的486，業務跟我唬爛水平對臥沒有缺點
當場想給他白眼白到天花板
Christine avatarChristine2017-02-17
我記得我換火星塞工錢4000的樣子
Elma avatarElma2017-02-17
直四技術成熟+維修較易