為什麼剛進雪隧會很慢走到一半才變快？ - 汽車

現在是暑假

暑假的傍晚往台北方向

這個現像特別明顯

就是說出了隧道才變快。


為什麼呢？

因為進隧道時大家車距是近的，

然後隨著速度提高，車距也拉大

如果說都拉開剛好的車距就算了，是穩定提速

只要有ㄧ台拉得過長，後面就要等比較久才能提速度。


那麼為什麼出了隧道會突然緩解速度呢？

因為可以變換車道

也就是說板上最討厭的飆仔與鑽車仔

他們盡早脫離過慢或車距過長的車

消化了車流

所以他們才是抒解塞車的人



至於板上愛說的煞車連鎖反應

那是個瞎扯蛋

因為跟實際狀況不符

只有同時每台高速

又過於密集才有每台都非煞車不可的狀況

實際上幾乎觀察不到這現像


引述《august64 (august64)》之銘言：
: 長年以來雪隧走過上百次每次剛進去車速都會很龜
: 常常只有20左右
: 但走個三四公里後會突然變快車速提升到五六十
: 這現象實在很不解雪隧從剛進去到三四公里這段路
: 中間並沒有交流道讓車子出去啊
: 為何車流要過三四公里後才會變快呢？
: 同樣一群車子到底是基於什麼原因
: 要進雪隧走了三四公里後才願意開始踩油門？
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