為什麼台灣HONDA不擴廠? - 汽車

Isla avatar
By Isla
at 2017-06-30T09:05

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其實就我知道的...早些年蠻多歐系品牌考慮在台灣設廠,主要是台灣不用合資+可以順便

吃吃東南亞新興市場,其實關鍵點大概就在2009-2010年後吧,當時金融海嘯剛過,全世界

汽車市場重新起飛,那時候甚至有幾家跑車品牌有評估過台灣貨貿過了後由台灣生產然後

出口到中國去。當然一切只是傳聞,隨著當時政治氛圍以及民意下自然全部胎死腹中。

那這幾年其實應該不太會有車廠來台灣投資了,主要有幾點

1. 基本上你沒對東南亞以及中國的貨貿協定人家不覺得在你家設廠有特別好,東南亞人工

便宜,法規寬鬆不少,中國就算要合資市場還是無法讓人放棄。

2. 台灣當前的政治人物不管哪個黨派政營,都配合民意想搞無煙囪產業,文創好棒棒,工

業臭臭髒髒,汽車產業需要大量的金屬工業以及周邊來支持,對文青來說這些都是高汙

染產業。

3. 台灣能源結構目前出了很大的問題,核四不運轉的情況下政府就是睜一隻眼閉一隻眼打

算舉債丟給後代,能源未爆彈就掛在那邊,夏天就說要壓降,一堆白爛還說藏電,我是

不知道腦袋長在哪邊啦XDD 哪家公司願意承受這種風險投資上數億美金然後賭你供電穩

定的?

我還是覺得汽車產業是提升工業水準很棒的一個標的,雖然還有其他可能性,但是汽車產

業應該是涵蓋最廣的一種,想想從金屬材料、電子零件、金屬零件、電控系統、高度自動

化產線等等,很多大車廠都積極鑽研這些技術,台灣可能獲得不到專利,也沒辦法短期內

自己成立品牌,但有跟上總比只能在那邊做20年前的東西好吧?

那我覺得一兩年前Tesla亞洲工廠評估的時候我們沒搶到也實在太虧了,當時民氣可用、產

業鍊也還算完整還沒像現在一樣倒光光,也許是我一廂情願啦,不過就我聽說過的,Musk

確實有認真評估過台灣這個點,但基於我上述所說的三點,貨貿、政治氛圍、能源加上就

我了解的當時政府機構似乎也處理得十分冷淡(再次強調一切只是聽說),當然他們那個時

點也很微妙....

近年來曾經最有可能談成的應該是鄉民不齒的VW吧,最後也是無疾而終就是了。

※ 引述《gethappiness (得到幸福)》之銘言:
: ※ 引述《oftisa (oo)》之銘言:
: : 講到本田常常就是產能不足,無法及時提供車輛
: : 為什麼本田不擴充產能呢?
: 應該反過來問 台本為啥要養產線?
: 要知道 汽車是規模經濟, 要有一定量才會生產
: 本田在日本, 中國工廠, 供應的是上百萬的產量
: 東南亞則是靠泰國工廠,供應整個大馬,泰國,越南龐大數十萬的銷量
: 反觀台灣, 一年就2~3萬銷量, 結果特地養了一個產線~?
: 台本不像和泰,裕隆, 南陽這些幫忙代工的廠商
: 原廠不給代工授權, 公司就會活不下去, 所以銷量在低也要國產撐下去
: 台本可是本田直營台灣分公司, 根本沒有一定要國產的壓力(例如台馬)
: 台灣這一丁點銷量, 看是要日本還是泰國進口, 完全可以cover沒問題
: 我是不知道當初為啥本田要買屏東工廠
: 大概是那時中國市場還很low, 想要以後台灣外銷中國
: 沒想到中國市場成長的這麼快速,又卡法規, 只能合資方式在大陸建廠
: 台灣市場現在對本田來說完全就是個雞肋, 唯一優點就是還能賺錢
: 銷量這麼低, 又要攤提整個工廠營運, 又要賺錢毛利高,才能符合原廠期望
: 你信不信一旦毛利變低, 甚至虧損~ 本田會毫不猶豫賣掉整個台灣產線~!!
: 我完全能夠理解台本為啥車價這麼高, 應為這就是它能繼續活下去唯一方式!
: 所以擴廠喔? 你是本田你會擴台灣廠嘛? 乾烏摳寧?

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All Comments

Leila avatar
By Leila
at 2017-07-03T22:57
Agree.
James avatar
By James
at 2017-07-08T21:52
你去看裕隆的廠房,你覺得稽核會過?
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-07-11T11:19
無奈~
Noah avatar
By Noah
at 2017-07-14T22:48
設廠也是組裝廠,也不可能有研發中心
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-07-17T08:38
組裝廠也只是提供低階就業機會
Lauren avatar
By Lauren
at 2017-07-20T20:07
桃園的工安事故是?
Quanna avatar
By Quanna
at 2017-07-25T06:57
覺青治國
Harry avatar
By Harry
at 2017-07-27T08:22
VW要談的也是裕隆啊
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2017-07-30T07:44
剛死了四個的那間電子廠吧
Ina avatar
By Ina
at 2017-08-02T20:39
你講的時間點,各大廠在中國都有合資工廠了
Valerie avatar
By Valerie
at 2017-08-03T22:29
想不出來和貨貿有啥關係,過了也不會比在中國生產成本低
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-08-04T14:55
洗化學池死四個那個是宜蘭的...
Brianna avatar
By Brianna
at 2017-08-06T11:45
覺青開MX5
Jack avatar
By Jack
at 2017-08-06T17:51
但是台灣不用合資 這就是吸引力了
Hedy avatar
By Hedy
at 2017-08-08T18:58
中國貨幣管制 對外商也不太友善
Leila avatar
By Leila
at 2017-08-10T04:01
成本是不見得便宜 但是合資和獨資對利潤和營業秘密保護差
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-08-12T11:44
距很大 所以特定車款由台灣生產輸出對車廠有戰略彈性 但
沒用 時機已經過了
Kelly avatar
By Kelly
at 2017-08-17T04:21
總之已經GG了
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2017-08-18T12:09
不過也好啦 vw要是在台灣國產 大概跟福特差不多 像現在
定位成高cp進口車多好
Eden avatar
By Eden
at 2017-08-18T14:29
BMW中國賺到的錢現在能不能匯出來呢XD
Irma avatar
By Irma
at 2017-08-18T23:46
汽車產業OK啊,關稅先取消
Delia avatar
By Delia
at 2017-08-21T07:45
組裝廠也比22k服務業有產值的多啊 台灣產業基本都在慢
性死亡
Agatha avatar
By Agatha
at 2017-08-22T20:11
汽車產業發展不起來整天要喊啥國機國造都是假的...
Callum avatar
By Callum
at 2017-08-27T05:05
在台灣汽車是組裝業 污染搞不好比半導體業低很多
Annie avatar
By Annie
at 2017-08-30T21:13
不是成本問題,是在中國合資容易被中國偷技術問題,
所以想把高階的放臺灣獨資保護技術
Queena avatar
By Queena
at 2017-09-03T19:05
VW當時目標應該是高階車款在台灣做,免關稅,賣中國又可以賣
更好的價格...
James avatar
By James
at 2017-09-06T07:51
不過我覺得VW在德國作應該成本比台灣低啦...看售價就知道
只是拉貨運費和時間成本高...
Ula avatar
By Ula
at 2017-09-06T10:45
只是後來應該是ECFA優惠沒整車就不了了之
Quintina avatar
By Quintina
at 2017-09-06T22:21
這個也要牽託核四,你是以為核四供應台灣四十%電力嗎?
Donna avatar
By Donna
at 2017-09-07T23:30
只好支持那隻賊惹
Liam avatar
By Liam
at 2017-09-09T13:05
核四蓋了不用真的很搞笑
Selena avatar
By Selena
at 2017-09-13T08:17
核四蓋了不運轉不完全是政治因素喔
Joseph avatar
By Joseph
at 2017-09-16T22:16
鬼島太自由 什麼都做不好
Ina avatar
By Ina
at 2017-09-21T09:24
怎麼有小朋友以為組裝業很簡單?沖壓焊接噴塗都是技術好
Connor avatar
By Connor
at 2017-09-26T01:09
Margaret avatar
By Margaret
at 2017-09-30T01:16
科科,飯盒人士來了。為什麼不能提核四。現在夏季備載動不
動就低於3%,我要是外商除非腦子壞了,不然幹嘛跟你賭沒電
Isla avatar
By Isla
at 2017-10-01T07:13
的風險。 等等退回來
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-10-02T05:54
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-10-04T19:02
一堆人看不起組裝或代工...聽到研發就好棒棒 XD,還以
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2017-10-06T16:55
為台GG的晶圓代工是沒技術能力的代工業嗎?
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-10-06T18:48
6年前,彰化皮革廠沼氣一次死六個,早被遺忘
Jake avatar
By Jake
at 2017-10-11T14:14
新工廠噴塗&焊接都自動化,又不是三陽好嗎?
Lydia avatar
By Lydia
at 2017-10-15T06:44
先去查台灣核電幾%吧,整天誇大核電所佔比例幻想一堆
Olive avatar
By Olive
at 2017-10-19T09:42
東南亞就泰國已經有聚落 中國也不會給台灣獨資廠當國產
Blanche avatar
By Blanche
at 2017-10-21T08:32
今天13:00,核能三部機佔全台8.3%(284mw),全台備載容量率
不到6%,另外,核四容量是270mw
Heather avatar
By Heather
at 2017-10-24T02:06
你說的很對!但台灣很多廠商不會再砸錢升級
Kama avatar
By Kama
at 2017-10-24T09:44
真的 沒搶到tesla虧爆
Faithe avatar
By Faithe
at 2017-10-25T16:13
如果全台備載有20%以上,8%真的沒什麼,但今天全台備載
Catherine avatar
By Catherine
at 2017-10-26T09:00
3~5%,8%就非常重要,還有可以降低火力的比例,夏天就算
Elvira avatar
By Elvira
at 2017-10-28T10:12
半夜用電也很高,基載電力絕對有火力的部分
Anthony avatar
By Anthony
at 2017-11-01T19:25
說備載20%的是頭殼壞掉吧...到底知不知道什是備載
Kumar avatar
By Kumar
at 2017-11-03T19:29
假設語先搞清楚,重點是今天臺灣每天備載3~5%
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2017-11-04T11:13
唬爛唬得自己都不確定,你以為國外車廠進來台設廠生產不
用過癌董那關唷,光給癌董跟kmt好朋友的那關,就遠超過去
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-11-05T05:13
東南亞了設廠了,癌董跟kmt好朋友多會貪,誰不知道,貪
到世界有名的
Erin avatar
By Erin
at 2017-11-06T03:52
更唬爛還跳針到核四,你也太扯,組裝廠是才花多少度電,
你要不要去看癌董廠的電費阿
Wallis avatar
By Wallis
at 2017-11-07T12:50
什麼都推給嚴董和國民黨會不會太好笑?
Enid avatar
By Enid
at 2017-11-10T19:34
沒進東協差最大,豐田研發中心最後設泰國沒選國瑞也是那幾年
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-11-14T21:11
核四的重點在於這個建設本身存在太多瑕疵,不是不
讓蓋核電廠,是要有個正常安全的核電廠
Sarah avatar
By Sarah
at 2017-11-16T14:12
台灣國產零件供應鏈都快死光了,台苯還進口一堆泰國料來,台
灣組裝再外銷有何效益?
Adele avatar
By Adele
at 2017-11-21T08:20
主觀意見,不算是客觀分析
Zora avatar
By Zora
at 2017-11-23T09:55
偷渡核四議題,支持蓋核五,也不要用那問題一堆的核四
Poppy avatar
By Poppy
at 2017-11-26T06:10
為什麼要那麼專業
Queena avatar
By Queena
at 2017-11-26T22:41
所以樓樓上對核四很了解?知道有很多問題?還是只是看

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Agnes avatar
By Agnes
at 2017-06-30T08:36
這邊講的都是三門的F56 因為cooper S新車是165萬 JCW 目前兩年車的車價大約是150左右 我覺得JCW最好看 但新車實在下不了手 另外看一些試車的評價 全都說JCW的懸吊硬到爆 不適合台灣的路面 還有考慮到保值的問題 感覺JCW的二手車價好像掉的比cooper S還快 請問這 ...

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