為什麼台灣不流行Kcar - 汽車

By Skylar DavisLinda
at 2018-08-03T13:40

All Comments

By Regina
at 2018-08-08T02:39

就是法規啊 不然依定會流行

By Agnes
at 2018-08-09T19:33

就沒得買啊= =

By Carol
at 2018-08-10T01:15

因為台灣人愛大車，覺得氣派有地位

By Ivy
at 2018-08-13T09:58

日本KCAR就是通勤用 但台灣買車的人多半有跑高速公路需求

By Rachel
at 2018-08-16T14:15

如果Smart的ForTwo賣三十萬就夠了

By Tom
at 2018-08-21T02:36

不然我超想買Suzuki XBee代步的

By Ina
at 2018-08-25T07:47

開一人車到不到10km外上班的也是一堆

By Annie
at 2018-08-28T23:37

Hustler才對，xbee比較大台

By Erin
at 2018-08-29T08:51

台灣600cc一個級距，0.6~1.2都繳同級稅金

By Olga
at 2018-08-31T03:28

kcar是日本特殊法規 其他國家也沒有優勢啊

By Catherine
at 2018-09-03T11:27

各大車廠有600cc以下的車款嗎? 我是沒聽過

By Catherine
at 2018-09-06T07:53

日本K-Car的地位跟台灣摩托車差不多好嗎
K-Car就是有殼的機車而已

By Elizabeth
at 2018-09-08T02:19

日本也是政策支持才有KCAR

By Tristan Cohan
at 2018-09-09T00:22

你撇除唯一原因還想討論什麼

By Ethan
at 2018-09-10T09:43

日本人看待Kcar不會像某些台灣人的四輪嘴臉那樣吧

By Anthony
at 2018-09-11T13:03

爬文好嗎 相關的評論早就多如山了 KCAR跟台灣二輪

By Daniel
at 2018-09-15T19:31

Kcar規範是從戰後鐵殼三輪機動車延伸而來
Kcar可以上高速公路啊 只是只能走最外側

By Olivia
at 2018-09-17T19:10

都是工業進步後移留下的產物 要剷除沒那麼簡單

By Hedwig
at 2018-09-20T17:42

現在只有兩輪就塞成這樣了 全變四輪還得了

By Edwina
at 2018-09-21T12:25

會不會太搞笑了…撇除法律規定…

By Edith
at 2018-09-22T04:59

但KCAR也不可能有真四輪的安全性 充其量只是二輪包鐵皮

By Isla
at 2018-09-25T21:33

但KCAR上高速公路 出事可想而知 就是真鋁罐被擠扁了

By Sandy
at 2018-09-27T08:58

660cc以下的引擎拖整個車殼根本就跑不了多快

By Sandy
at 2018-10-02T05:50

光是有冷氣就贏機車了

By Harry
at 2018-10-04T21:08

是有限制引擎出力才跑不快的...

By Andrew
at 2018-10-07T19:29

以車身尺寸規格來講是有出現過一台 但他的排氣量是800cc
日本最多的Kcar排氣量是660cc

By William
at 2018-10-07T20:35

660cc 可以加渦輪增壓

By Jacob
at 2018-10-08T08:30

樓上是說matiz嗎

By Callum
at 2018-10-09T10:02

我記得Kcar不只排氣量上限 連馬力扭力上限都有規定

By Victoria
at 2018-10-09T20:57

你真的去過日本嗎……

By Andy
at 2018-10-14T14:38

所以每一家都是660cc/64hp的規格

By Blanche
at 2018-10-18T03:00

路上滿街跑的jimny就是k car規格啊

By Faithe
at 2018-10-18T08:49

Jimny有1.3 1.4的規格 不過主要是面對海外

By Dora
at 2018-10-20T13:49

No 是中華三菱的 TOWNY

By Michael
at 2018-10-24T13:32

大發有台硬頂敞篷 車體尺寸符合KCAR，引擎換台灣喜歡的大排

By Carol
at 2018-10-25T10:58

氣量日規的兩倍--1.3L

By George
at 2018-10-27T07:45

真正的鋁罐，遇到學長就掰掰了

By Daniel
at 2018-10-29T16:22

Kcar很窄 台灣的Solio等等都有加寬 排氣量也換大 不然跑沒力

By Annie
at 2018-10-30T11:24

新一代的JIMNY才有KCAR乘用車共用車體底盤 前一代是不同車

By Xanthe
at 2018-11-02T16:58

開神a都說必定撞死了，開kcar不就一出門就撞死，還會
被嫌龜車

By Tracy
at 2018-11-06T19:10

體鈑件~

By Puput
at 2018-11-07T13:30

法規就不行了

By Enid
at 2018-11-08T04:17

日本人似乎對買車興趣缺缺

By Agatha
at 2018-11-09T14:43

其實台灣人很愛小車大空間，如果價格又合理的話，沒
見Solio二手價超硬嗎？當年新車四十幾萬，現在二手

By Olivia
at 2018-11-10T16:33

都還有20左右

By Selena
at 2018-11-14T12:45

日本kcar 開過110 滿爽 但日本高速路很平

By Christine
at 2018-11-14T18:44

其實日本大多數的路都比台灣的窄啊...又少摩托車

By Skylar Davis
at 2018-11-16T11:48

還有kcar不受限有停車格的人才可以買 這也是原因之一

By Rosalind
at 2018-11-21T01:40

因為台灣人買車可以隨便停路邊紅線別人家
買kcar在台灣只會變成被併排停車擋住的可憐人

By Elma
at 2018-11-24T19:10

kmoto 三人機車

By Quintina
at 2018-11-24T23:28

日本路很寬?別只看都市好嗎

By Belly
at 2018-11-29T02:37

K-car是日本法規特產,但歐洲也很多小車,UP!,Citigo,Ka等...

By James
at 2018-12-04T01:59

這樣停車位不就更不夠惹嗎

By Susan
at 2018-12-04T17:47

進不來要怎麼流行

By Rae
at 2018-12-05T13:34

就和Kcar差不多定位,但台灣不流行嘛,因為台灣一台車載全家

By Mia
at 2018-12-06T21:34

台灣人駕照雞腿換來的

By Doris
at 2018-12-10T12:37

如果真的開放，路上真的會很歡樂

By Faithe
at 2018-12-12T11:55

因為全世界都不流行 只有日本有

By Eartha
at 2018-12-13T09:16

K CAR是時代的遺跡 現在全世界有設立撞測的國家
K CAR都過不了
說穿了就是比較潮的印度TATA

By William
at 2018-12-14T10:53

Ignis不就Kcar

By Ina
at 2018-12-17T17:54

K-CAR要弄到能過撞測 成本就跟一般小車相差無幾了
那幹嘛不直接買一般小車?

By Odelette
at 2018-12-20T04:28

另一個問題是排放標準

By Kama
at 2018-12-20T13:28

660cc 64匹是規定 但像本田s660和鈴木alto rs這種 實際
輸出早就超過64匹了...

By Franklin
at 2018-12-24T17:25

solio有20？是被當盤子吧....

By Heather
at 2018-12-28T12:30

Ignis不是K-CAR 長(3.7M>3.4M)寬(1.66M>1.48M)都超標

By Anonymous
at 2019-01-02T08:38

事實上連SMART都超標 寬度超過 所以另有日本特別版SmartK

By Connor
at 2019-01-04T20:59

K-car明明就有過J-NCAP了

By Ina
at 2019-01-06T01:28

撇出了最大原因是要討論個屁？看看那個三輪車

By Doris
at 2019-01-06T05:43

要馬競戰 要馬普通小型車 kcar不上不下的 又要搞車位

By Heather
at 2019-01-09T04:17

107 1000cc 長3.5寬1.6

By Audriana
at 2019-01-09T16:20

k-car撞測？國產車有完整撞測嗎？

By Hazel
at 2019-01-09T23:25

Kcar國產我看也要50多萬 你買的下去？

By Connor
at 2019-01-10T14:36

solio 20…是黃金排檔頭標配？

By Olivia
at 2019-01-11T16:05

機車改成kcar. 台灣馬路塞車到變停車場

By Suhail Hany
at 2019-01-12T21:51

台灣人喜歡開大車根深蒂固。挑來挑去。都變成選空間跟
影音。

By Olivia
at 2019-01-15T16:18

Kcar會取代的應該是小型車而不是機車

By Rosalind
at 2019-01-18T11:59

啊就為了符合當地的優惠法規的特例啊 跟台灣出現的客貨
車差不多意思

By Necoo
at 2019-01-22T10:36

醒醒 你什麼時候在臺灣路上看過Kcar

By Bethany
at 2019-01-26T12:17

台灣是有Kcar的，只是cc數變兩倍

By Gary
at 2019-01-29T07:23

我在澳洲就開到日規渦輪版的Copen，深夜從布里斯本

By Odelette
at 2019-01-30T17:41

開去黃金海岸看日出，高速公路飆150沒問題
底盤低又紮實，根本不會像頭又大有飛起來的感覺

By Mia
at 2019-02-02T11:47

kcar沒有只能走外側道吧

By Andrew
at 2019-02-07T01:11

對交通不會有幫助

By Ivy
at 2019-02-08T22:43

車版不是最重視安全?!

By Ophelia
at 2019-02-13T09:55

在台灣買二手計程車老破神A 1.6J就好了幹嘛買什麼K Car

By William
at 2019-02-17T11:26

會流行? 我是不太看好啦 台灣人普片買車對於空間需求
極大 MAZDA3 FOCUS都嫌到不行了 K-CAR算了吧

By Yedda
at 2019-02-22T03:33

然後還會說 等哪一天需要用到空間時就知道...BLABLA

By Poppy
at 2019-02-24T16:22

K car來台灣一堆人嫌醜啦

By Elizabeth
at 2019-02-26T18:19

不喜歡小車 在路上被逼車機率大增

By Anonymous
at 2019-02-27T00:57

citigo都流行不起來了，還kcar 勒

By Bennie
at 2019-03-02T20:34

法規問題，之前smart好像因為引擎太小不能上國道...

By Blanche
at 2019-03-07T17:05

而實際上台灣人連小鴨這種小車都賣不太好了，更小不能期待

By Olga
at 2019-03-09T14:28

主要是沒利潤 反正台灣是個人謀不臧的鬼島
有利可圖的話 車商早就逼著政府改法規了

By Liam
at 2019-03-14T07:49

看看和泰小鴨一類的車你就懂...台灣車商永遠不會量產Kcar的

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