為什麼台灣不流行Kcar - 價格

原因就是政府不想管
k-car價格低
購買人出價意願低
車商利潤少
不願意推

像重機
就是車商有利可圖
再透過商政關係
讓政府設立法規
才有辦法執行進口

不然k-car好處很多
省油
安全(跟機車比)
舒適(跟機車比)
載很多(跟機車比)
停車空間較一般車小很多

某些耗材比一般車便宜
像是輪胎
日本看到都好一小一個
應該只有12~13吋輪胎

很多人也不一定要一般車
鄉下老人家買菜車也很多
k-car車重輕馬力小
就算三寶暴衝
對人傷害也比較小
好處多多

停車格如果專為k-car設計
空間利用率又更高

目前台灣小車和大車
尺寸差太多
小到長3.5米
長到5米都有
寬1.6米到2米
k-car差距沒那麼大
車格就可以小很多
停車位也會比較便宜




※ 引述《MunezSu (Munez)》之銘言：
: ※ 引述《benq5566 (廢文擔當)》之銘言：
: : 台灣幅員比日本小
: : 道路小路線短
: : 撇除法規的限制
: : 為什麼台灣不流行
: 發表一下淺見
: 4個原因
: 太貴
: 動力
: 文化
: 乘坐人數
: 太貴：
: 以Honda N-box 來說
: 頂規192萬日幣，近來台灣可能要70萬台幣
: 動力：
: 只有64匹馬力，0-100滿載可能要20秒
: 只有駕駛則是14秒左右
: 雖然堪用，可是你看看nx200反應
: 要不是他是歪L，就.....
: 乘坐人數
: 4人含駕駛，不解釋
: 文化
: k-Car是非常實用的的車
: 可是我們文化裡，很多時候，車不只是車
: 以上可能就是不引進原因
: 會有很多人說安全，的確，車輕相對不安全
: 可是多種微型車，還是Tiida還是賣的不錯
: Smart還是一堆人覺得很安全
: 跟引進與否，應該不相關
: 也會有人說空間不足
: 事實上以下兩圖，比較altis
: N-box車室長度，頭部空間，椅面長度，都贏
: 但是車長短超過一公尺，更別提迴轉半徑
: 原因是車輪小，又塞在角落
: https://i.imgur.com/V0NFQIg.jpg
: https://i.imgur.com/DjB8RRv.jpg
: 覺得空間小嗎？
: https://i.imgur.com/jogBAug.jpg
: https://i.imgur.com/S5TnzlY.jpg
: 配備也算還可以，沒有很火熱的ACC
: （更正，有紛絲說有喔）
: 但頂規基本的車穩，6安，空調都有
: 進階的自動煞車，9音響，恆溫，側滑門
: https://i.imgur.com/WhkSkLr.jpg
: 事實上當代步沒啥不好
: Youtube測試影片極速140km/h也不是問題
: 安全性在可接受範圍，油耗可以穩定20km/l
: 可惜除非政策保護，不然別想大賣，廠商也不笨
: 對了，很醜也是問題
: 看吸菸塔就知道滿多人不能接受長這樣
: 我是覺得滿可愛的啦，但車應該要帥才對

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