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為什麼後麥花臣淡出懸吊市場？ - 汽車

Zora avatarZora · 2019-02-20

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最近扭力樑跟多連桿討論沸沸揚揚

這就讓我覺得很奇怪

後獨立懸吊還有個選擇

就是兼具獨立懸吊特性與空間的

後麥花臣設計

為什麼現在不流行了

以前多款日系車都用這招達成

既有空間又有獨立懸吊特色

神調校的麥花臣

絕對屌打神調校的扭力樑

後麥花臣是怎麼淡出市場的？

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All Comments

Faithe avatarFaithe2019-02-22
以前Camry不就是前後麥花臣嗎XDD
Madame avatarMadame2019-02-23
哪有淡出？一堆車前輪都是麥花臣
Agnes avatarAgnes2019-02-27
是後...
Hedwig avatarHedwig2019-03-02
樓上請看標題
樓樓上
Edwina avatarEdwina2019-03-06
樓上，本文是說後麥花臣欸
Donna avatarDonna2019-03-11
更正，是2樓
Eartha avatarEartha2019-03-16
sorry,沒看到“後”
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-03-17
美規Corolla也是前後麥花臣,我也很好奇後來普遍不採
用的原因
Donna avatarDonna2019-03-18
覺得這樣可以平價達到四輪獨立懸吊的效果阿
Joseph avatarJoseph2019-03-22
就扭力梁成本更低
Michael avatarMichael2019-03-23
推樓上
Steve avatarSteve2019-03-27
L大說的美規是哪一代呢? 7代不是後多連桿嗎?
Wallis avatarWallis2019-03-28
記得AE100是前後麥花臣+防傾桿, 還是我記錯了？@@
Olga avatarOlga2019-03-31
我家92年就是四輪麥花臣
John avatarJohn2019-04-02
蓋美麗就是阿，不僅穩而且碎震造成的車體共振也小，隔音
根本超棒的
Cara avatarCara2019-04-03
麥花臣好像是福特研發出來的？
Joe avatarJoe2019-04-06
便宜的中型房車用後麥花臣,再上去就變雙A多連桿了
Mia avatarMia2019-04-08
Premio前後麥花臣
Lauren avatarLauren2019-04-10
Premio等級在carmy之下altis之上,在台灣這級距消失了
Ina avatarIna2019-04-11
718 前後麥花臣
Iris avatarIris2019-04-13
promie好像是被神A取代
Gary avatarGary2019-04-18
成本問題
Gary avatarGary2019-04-21
AE100後面是多連桿喔！不是麥花臣
Susan avatarSusan2019-04-21
因為彈簧要下移 彈簧跟減震器分開 可增加車室空間
Eden avatarEden2019-04-22
彈簧要直接安在搖臂上 搖臂就變一粗一細 就被叫成多連桿
Callum avatarCallum2019-04-24
那我裝五條彈簧片 就變五連桿 真方便 ex: Libero1.6
Robert avatarRobert2019-04-25
Premio在altis之(corolla)之下，tercel之上吧
Susan avatarSusan2019-04-25
premio是camry，altis之上..坐過premio回不去10年前的a
altis+1
Elvira avatarElvira2019-04-28
空間
Genevieve avatarGenevieve2019-05-03
以同時期車格來說Camry>Corona(premio)>Corolla>Tercel
Candice avatarCandice2019-05-07
莫忘雙A臂
Zora avatarZora2019-05-12
Premio明明就比Corolla高級...現在日本還有賣，快砍了
Olive avatarOlive2019-05-16
就是了